Ciao, ihr Lieben !!!

Dann wünsch ich Dir alles Gute, vor allem mit dem fahrbaren Akkuschrauber!

Immer eine knitterfreie Fahrt und eine handbreit Luft unter dem Diff (sowie eine funktionierende Ladesäule in erreichbarer Nähe).

Grüße auch von mir Olli!

Willkommen im Club.

Meinen Omaha "Dicken" habe ich mit meiner Rente ja auch in Rente geschickt, da er mir bei den nur noch anfallenden Kurztrecken immer leid getan hat.

So hatte ich auch auf Akkuschrauber gewechselt, aber einen mit eingebautem Notstromaggregat, falls die Batterie echt mal leer wird oder es mal länger dauert - oder im Gelände mal was mehr gebraucht wird.

Und so fahr ich mit meiner abgeschriebenen PV Anlage schöngeredet fast kostenlos leise nach Frankreich rüber und kauf mir lieber Sekt statt Diesel. Und zwar für weniger als momentan beim Sprit an der Zapfsäule steht.

So zahl ich nun für 100km weniger Amperstunden als die Herstellung von 5 Liter Diesel insgesamt schon vorab mal verbraucht.

Jedenfalls viel Spass und das gibt eine ganz neue "E"-rfahrung mit Drehmoment und PS zum abwinken.

Grüße Harry

Hi Olli,

ich Habe mir gerade das Bild angeschaut, mit deinem "Dicken und unserem nebeneinander auf der Wiese geparkt, ja schön war es, aber leben heißt Veränderung.

Und mit einigen von hier, machen wir schon seit einigen Jahren einen 1 wöchigen gemeinsamen Urlaub ;-), gut wir und Harry fahren nun mit dem 4x4 Camper, aber im Geiste sind wir alle Jeeper

Hi Olli, viel Spass mit dem Neuen und natürlich auch sonst alles Gute.

Alles Gute!

Genieße deinen Ruhestand!

Viele Grüße

Josef

Alles gute Dir und gute Fahrt mit dem neuen Gefährt.

Kannst ja mal berichtet wie es sich elektrisch bewegt.

Was wird es überhaupt?

Herzlich willkommen bei den BEVs.

Bin als zufriedener Cherokee-Fahrer 2022 auf einen Skoda Enyaq 80 x umgestiegen und so begeistert, dass wir diesen jetzt mit dem nahezu baugleichen aber moderneren Skoda ELROQ RS ersetzen werden. Wie immer natürlich auch weiterhin mit 4 WD.

Gute Fahrt!

PS. Grundsätzlich laden wir daheim über unsere PV-Anlage, aber auch unterwegs hatten wir noch nie Ladeprobleme.

Hallo Olli und alle,
ja, isso, alles hat wohl seine Zeit.

Unsere Beweggründe waren ja sehr ähnlich. Jetzt fahren wir seit August einen PEHV aus `22 und sind echt zufrieden. Zugegebenermaßen fehlte mir in diesem Winter der 4 WD doch ein bisschen und nwie die elektr. Reichweite bei -8 Grad in die Knie geht, ist schon bemerkenswert.
ABER:
Unsere kürziche Fahr nach Südtirol erbrachte, bei verhaltener Fahrweise, einen verbrauch von um die 6 l. Das fand ich okay. Zuhause fahren wir fast ausschleßlich elektrisch und laden zuhaus, was schon ein Vorteil ist. Den Verbrauch kann ich da abner nicht wirklich beziffern. Mittlerweile würde ich bedingungslos auf "Voll-E" gehen.

Dir eine gute Fahrt mit dem Neuen und berichte mal, was es den wird oder geworden ist.

Ich habe den Schritt zum Vollelektrischen bisher nicht bereut. Im Gegenteil, ich möchte es gar nicht mehr missen. Wir sind vergangene Woche ins schöne Ostfriesland gefahren. War von der Reichweite her knapp, weil die Hinfahrt kalt und nass war. Es hätte zwar bis zum Ziel gereicht, aber das Gefühl bei der Ladestandswarnung 20% ist dasselbe wie die Tankwarnung beim Renny. Das Laden war aber überhaupt kein Problem, weil selbst in der ostfriesischen Weite genügend Schnelllademöglichkeiten vorhanden sind. Auf der Hinfahrt stand unsere Ladesäule direkt vor einer Bäckerei. Also ganz in Ruhe einen Kaffee getrunken, und 20 Minuten später entspannt weitergefahren. Am Urlaubsort standen 200m vom Hotel entfernt zwei 50kw Säulen, wo man bis zu 3 Stunden mit Parkscheibe laden konnte. Also alles ganz entspannt.

Hi Micha,
Ostfriesland, war das nicht da, wo Dir der 4xe weggeknallt ist?
Schön, dass Du zufrieden bist.

Solange der 4xe nicht als Leuchtendes Beispiel von uns gegangen ist (so wie einige in den USA)!

Doch, das war genau da. Wir machen da schon seit 15 Jahren Urlaub. Aber das Malheur lag ja nicht an der Gegend, sondern am Auto

Richtig, wo die Karre Abfackelt ist der Region egal!