Hallo zusammen,
ach Freddy hat es klamm heimlich über die 100.00 km geschafft.
Ich liebe dieses Auto, vom Fahren vom Raumgefühl es ich echt mein Freddy!
Wir hatten ein wenig Pech mit dem Rußpartikel Filter, das war wirklich schlimm, lange Wartezeit ohne Auto, Lieferprobleme, nicht wirklich toller Service vom Heim Jeep Händler, ABER es gibt auch andere, wie zum Beispiel in Osnabrück. (Gegendruck Sensor, Injektoren, Partikelsensor, waren natürlich auch dann defekt. Da hatte ich für weite Strecken echt Vertrauensverlust....!
Bei dieser Geschichte habe ich gelernt, das der Jeep in vielen Werkstätten ein Exot ist, mit der vielen Elektronik usw. viele haben mich abgewiesen, mit dem Problem, auch weil die meisten nicht den Softwareschlüssel zum Diagnoseprogramm haben und es auch nicht von Jeep für 10.000 Euro kaufen wollten.
Begonnen hat das ganze mit einer scheinbar noch intakten Batterie, die aber einfach schlapp war, um die richtigen Werte an die Steuergeräte zu senden. Deshalb werde ich alle 2-3 Jahre die Batterie tauschen lassen, fertig.
Querlenker waren bei ich glaube 50.000 km durch Materialfehler defekt, Garantie Leistung.
Letztes Jahr die hintern Bremsen (noch die ersten) mit so 92.000km.
Im Mai die vorderen Bremsen (ebenfalls die ersten) und ca. 101.000 km plus Zahnriemen und Wasserpumpe.
Ich werde das in der freien Werkstatt machen lassen wo ich damals mit dem Rußpartikel Filter "gestrandet" bin, im Emsland, die haben mir in der Not wirklich geholfen, und sie "trauen" sich an den "Exoten", außerdem ein sehr guter Preis.