@O.König ich hab aktuell gut Geld ausgegeben, und mach jetzt bissl langsamer 
Letzten Freitag sind meine ATs aufgezogen worden, und muss Zeitnah (kommenden Dienstag) nen Termin machen für Tachofahrt und Einzelabnahme beim Tüv. Teuer wird dann für mich, wenn ich die Eintragung nicht bekomme.
Dann hab ich mich für die Hochzeit meiner Schwester neu einkleiden lassen 
Meine nächsten Investitionen, werde ich Tüv abhängig machen 
Danke @webmeet für die mühe
Wie verrückt ist das denn, alles schon vorhanden und kein Unterfahrschutz beim hinteren Diff
Bei einer Sammelbestellung wäre ich aktuell raus, ich hab demnächst nen Termin für ne Einzelabnahme 
Ich muss doch jetzt mal fragen....
Wo wird der Schutz denn angebracht ?
Bei Traily ist ja kein Serienmäßiger Schutz am hinteren Diff vorgesehen oder irre ich mich da!?
Darum verstehe ich nicht, das dort Verbohrungen sein sollen, an denen ich den Schutz einfach dran schraube kann.
So, hab mal gemessen.
Das wären 950 x 725mm. Am besten nimmst du da noch nen 2cm mehr, so haste bissl mehr Material um die Kurven besser auszuarbeiten damits schick aussieht
Achso, ich habe übrigends 18mm Pappel genommen, und musste hinten bei der Aufnahme etwas Material weghobeln, damit es in die Aufnahme gepasst hat.
@ruedigade mit dem ausmessen ist nicht ganz so einfach, da an Autos nichts grade ist.
Ich bearbeite aktuell mein Kofferraum für die Sommersaison (zum 2ten mal 
) , und manchmal ist es ganz schön nervig
Wenn ich heute Nachmittag nach Hause komme, Messe ich gerne mal den Boden aus, sofern nicht jemand hier früher die Maße postet.
Mein Tipp, mit Maßband ausmessen, auf Wellpappe aufzeichnen und immer Stück für Stück nacharbeiten (Prototyp) und dann Finale das ganze aus Holz.
Kenne mich nicht mit EMTBs aus aber der Preis klingt fair. Ich gehe bei einem Mittelklasse EMTB von ca. 3-5000€ aus.
Hier gab's ja schon mal jemand der diese roten Bergehaken nachgerüstet hat, und wenn ich mich recht errinern kann, war das nicht günstig, weil einfach dran Schrauben nicht funktioniert.
Sehr cool, gefällt mir
Ich bin auch aktuell mal wieder ,dabei mein Setup zu ändern, allerdings hab ich aktuell mein ganzes Zeugs noch demontiert.
Wenn mein Reifenthema durch ist, kommt das Energiemanagment
Es heißt ja nicht umsonst in einem Lied "Erbarme die Hesse komme".
Da ist scheinbar was wahres dran
Die haben vor wenigen Jahren den TÜV Hessen, auch der in Hanau hochgenommen, ich kenne noch die Schlagzeilen, aber das es so weitreichende Folgen, und vor allem spürbare Folgen hat, hätte ich nie gedacht, vor allem für den Endverbraucher....
Ja, die Tipps mit Taubenreuther ect. hab ich auch bekommen, vielleicht telefoniere ich einfach nochmal bei den alt Bekannten rum, oder ich hau da einfach einen raus und TUUUe es einfach 
Mehr wie Lehrgeld werde ich wohl nicht bezahlen, mit natürlich etwas Umstand
Und wenn die ganzen Gutachten korrekt sind, dann sollte bei mir nichts anderes bei raus kommen
Bleiben wir mal gespannt
Ich muss mich da Claudia anschließen , bei mir wird es ähnlich sein, Touren und Spaßfahrzeug der Renegade, wohl bis er auseinander fällt.
Für Arbeitsweg und Einkäufe der Stromer
@Claudia Ph. dann fahr ich dir die Reifen persönlich vorbei
Leute, ich will mal hier ein kleines Update zu meinem Reifenunterfangen geben
Da hier bisher kein TÜV hier Lust und Laune hatte sich dem Thema anzunehmen hatte ich mit dem Autohaus Haese gesprochen. Ich halte mich hier mal recht kurz.
Ich rufe dort an, habe ein nettes Gespräch, und will nen Termin machen,(alles aus einer Hand ,Reifen , Eintragung ect.) und bekomme eine Absage, weil ich aus Hessen komme (Achtung, kein Rassismus )
Das Problem ist die Bündelungsbehörde in Hessen die wohl in Fulda und oder Marburg oder so sitzt.
Die haben ein Problem mit den Gutachten aus andern Bundesländern, und machen deshalb Stress, und darauf haben logischerweise die Leute (TÜV, Werkstatt und Händler aus andern Bundesland), die die Umbauten ect machen auch keine Lust mehr.
Jetzt habe ich einen TÜV bei mir gefunden, gar nicht weit weg, super nett, und die waren sehr offen, über mein Reifenunterfangen.
Ich müsse nur die Reifen kaufen, aufziehen ,und dann zur Tachoprüfung vorbeikommen.
Die Tachoprüfung wird dann via GPS gemacht.
Abschließend meinte er nur, die Reifendimension kann, muss aber nicht funktionieren, da wollte er sich nicht festlegen. Wie auch, er kann sich ja nur die aktuellen Fakten angucken
Ich bin auf der einen Seite total Happy, das ich jetzt einfach das Ding durchziehen kann, aber auf der andern Seite auch etwas verunsichert, falls etwas schief geht, falls ich doch aus der Toleranz bin 
Dann hätte ich die Wunschreifen, gut Geld ausgegeben , und keine Eintragung 
Hier geht's doch um den erhalt der Batterie, und nicht um Starthilfe....
Wenn ich damals mein ATV über Winter eingemottet habe, habe ich auch die Batterie ausgebaut um sie dann an einem Batteriewächter zu erhalten,sonst kannst quasi alle 2 Jahre ne neue Starterbatterie kaufen, weil da die konventionellen Batterien keine tiefenentladung mögen,und iwann schaden nehmen.
Warten wir mal auf das ein oder andere Bild vom Themenstarter/in und gucken wir mal ob wir da weiter kommen
Ich werde dir da sicher nicht weiterhelfen können, aber ich kann leider nix mit * grüner Balken * anfangen , sowas hat meiner noch nie angezeigt.....
Da du nen Limited fährst , hat das vielleicht mit einem Abstandswarner oder mit dem Kollisionswarnsystem was zu tun ?!
Ich hab nen Traily und da hab diese Assistenzsysteme nicht.
Ging mir genauso
Claudia, dann wirds mal Zeit für ein Körbchen
Um bequem an mein Zeugs zu kommen, habe ich ein Teleskopleiter im Auto, also auf der Hutablage
Aber wenn man die sich sparen kann, warum nicht, wieder mehr Platz im Auto.
Vor allem so mit Dachträger sieht das sicher richtig stylisch aus
300 Dollar geht eigl, Versand und Zoll würd mich dann mal interessieren, wobei beim Zoll man ja nen Freibetrag hat meine ich....
Genau da hoffe ich auf paar Hinweise von technisch visierten Mitgliedern
Mein Befürchtung geht in Richtung Scharniere , ob die nicht irgendwann ausleiern oder so.
Aber in den USA sieht man einige mit dem Teil , und da es an der Heckklappe dran ist, sollte der TÜV weniger Probleme damit haben als das Teil was an der Seite befestigt wird. Wie die Seitlich Leiter heißt weiß ich grade nicht, aber bei YouTube gibts Anbauanleitungen , und da muss mir zu viel demontiert werden und die schwarze Verkleidung muss etwas ausgesägt werden....
Wollte kein neuen Thread erstellen, nur weil es sich jetzt um eine Leiter an der Heckklappe handelt
Was meint ihr ? Vor allem für die mit Dachkomponenten interessant
https://www.gobiracks.com/prod…ladder%C2%B7-driver-side/
Die Montage scheint recht einfach zu sein.....
Es gibt auch dazu eine PDF , wenn ihr etwas weiter unten guckt, für die Montage
Nun, dann werde ich das Zeugs in einer netten Farbe umfärben , am besten in Schweinchen Rosa , und auf die Klettflächen kommt dann Klettabzeichen in Form von Hello Kitty oder Einhörnern, dann bin ich der Perfekte Spion , bzw Paramilitär, denn dann hab ich die perfekte Tarnung 
