Beiträge von The Grinch

Kosten in der Fachwerkstatt für eine OBD-Diagnose liegen aktuell bei uns mit 160€ / Std. im Mittelfeld!

Die Premium-Marken rufen noch deutlich mehr auf.

Und je mehr Elektronik-Geraffel die Kisten haben, dest unsportlicher werden die Rechnungen.

Wie heisst es immer so schön in manchen Fitness-Bude:

1000 Volt im Oberarm, aber im Oberstübchen brennt kein Licht.

Genau so verhält es sich mit PS unter der Motorhaube,

damit muss man auch umgehen können (wollen).

Ich hatte an meine Renegade Trailhawk kein WoWa, aber einen 1,5 to Anhänger - da ist auf der BAB nix geschlingert.

Im Gegenteil, etwas Überladen hatte man im Trailhawk gar nicht gemerkt das da hinten was dran hing.

Schon mal die Batterie an einem Tester gehabt?

Oder kommt jetzt: Hab ich schon gemacht?

Schwächelnde Batterie erzeugen gerne mal sehr diffuse Fehlermmeldungen.

Was wurde denn schon alles geprüft, bevor wir jetzt hier alles auseinander klamüsern und als Antwort bekommen "wurde schon alles gemacht"!

Das Du Geld auf dem Konto haben könnterst geht ja Gar nicht!

So etwas muss Merz SOFORT unterbinden ...

Warum Spezialwerkzeug, wenn es mit Normalem gehen könnte?

Nur damit man den Kundenzwingt sich auf den Shice einzulassen?

Und was passiert in der Werkstatt die nicht über solche Sonderlinge verfügt, und alles mit dem Schlagschrauber andengelt?

So ein Bullshit!

Derzeit wir KEINE Politik fürs Volk gemacht!

Aber die Zeche, für den Schwachsinn der durch diese Typen verzapft wird, zahlt das Volk/der (die wenigen verbliebenen) Steuerzahler.

Bin mir nicht sicher, aber die Hardware ist das eine - mglw. müssen die Elektrischen erst angelernt werden (Endlagen).

Das sind immer alles Kosten die sich dann in Summe schnell zu einem Batzen anhäufen.

Anstatt in "Spezial" zu investieren, gleich in vernünftigen Schrauben!

Aber Billig kauft man eben zweimal.

Würde ich nicht Riskieren, die stützende Gasfeder ist ja nicht aus Blödsinn verbaut!

Wenn die elektrische Gasfeder kaputt geht wird es übelst teuer.

Es geht nicht um Wahrscheinlichkeiten!

Es geht darum den ausländischen Unternehmen das Leben so schwer zu machen das die USA wirtschaftlich gut da stehen!

Der rothaarige Despot/König im komischen weissen Gebäude stützt damit nur seine Schmusis,

das hat so gar nichts damit zu tun das man dem anderen Despoten vom Ural eins Auswischen will.

Treffen tut es immer nur die Kleinen, die Großkopferten haben sich schon lange vorher die Taschen vollgemacht oder

machen es JETZT erst recht.

Alleine die Tatsache das die USA den Iran bombardieren beschehrte den Mineralölkonzernen in den letzten Monaten irrwitzige Gewinne!

Zitat

BP: Steigerung des Gewinns im ersten Quartal 2026 auf 3,2 Milliarden US-Dollar (ein Plus von rund 129 Prozent zum Vorjahreszeitraum).

Shell: Verzeichnete im ersten Quartal einen Gewinn von 6,9 Milliarden US-Dollar (+24 Prozent) und im zweiten Quartal einen bereinigten Gewinn von 9,84 Milliarden US-Dollar.

TotalEnergies: Erzielte im ersten Quartal einen Gewinn von 5,4 Milliarden US-Dollar (+29 Prozent).

KEINER von uns kann behaupten in den ersten Monaten 100% mehr Lohn/Gehalt bekommen zu haben,

und wenn Lohnerhöhung dann mglw. nur in Höhe der Inflation!

Dazu kommt die idiotische deutsche Politik, die noch tiefer in unsere Taschen greift (weil die auch nix besseres zu tun haben als Geschenke in die Welt zu verteilen - nach dem Gießkannenprinzip - ob die es verdient haben, oder brauchen, spielt keine Rolle, hauptsache die hauen milliarden von Euro raus).

Ohne Abstützen, wie willst Du die Feder einbauen?!?

700-850N drückst Du nicht mal eben zusammen, hälst die Heckklappe und fummelst dann noch die Köpfe in die Kugeln.

Fahrrad?

Oder schau mal bei dem Chinamann von Nebenan nach, die bauen auch einen "Jeep" (früherer Lizenznachbau)

BAW 212

Volle Hütte

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Der dickste Posten dürfte die Menge Getriebeöl ausmachen, wenn man die Spülung richtig macht!

Das ist Danziger Goldwasser in großen Mengen.

Beim Wrangler ist die AUX ein ständiger Quell von Freuden !

Hau die raus und gut ist.

Nicht vergessen die Sicherung F42 ziehen.

Die leere AUX nuckelt die Main leer und macht die platt.

Wenn in den Steuergeräten eine Fehlermeldung hinterlegt ist, mit

Hinweis auf das S/S, dann ist das ein Grund für einen erheblichen Mangel (weil S/S ein Bestandteil des Abgaskonzepts ist).

Die AUX-Batterie ist bei Dir noch drin?

Wenn nicht, Polklemmen von der AUX runter und Sicherung F42 ziehen!

Dann ist die Fehlermeldung weg.

Es gibt zu den Lackblasen an den Türen/Scharnieren ein TB (Technical Bulletin) von Jeep!

Nur geht da keiner dran und hängt das an die große Glocke!

Im TB steht eine Neulackierung der Türen, nebst Austausch-Scharnier.

Kosten PRO TÜRE liegen fluffig bei 2500€, da die Türe selbst aus Alu besteht und SCHEISSE zu Lackieren/Vorbereiten sind.

Da wehren sich die Werke mit allen Händen und Füssen das durch zu ziehen.

Lieber schiebt man das ans Ende der Garantie, und lässt den Eigentümer dann im Regen stehen (eher eine Sturmflut).

Ab 4 Jahre sind ATs mit 3PMFS nicht mehr sonderlich Wintertauglich,

und auch die Nasshaftung ist nur noch bedingt vorhanden.

Reifen sind die einzigen Teile am Fahrzeug die kontakt zum Boden haben, da sollte man nicht dran sparen.

Ihr glaubt gar nicht wie mir das, buchstäblich, auf die Nerven geht!

Mit fehlt es total Rubi artgerecht zu bewegen.