Zugegeben, ich weiss es nicht - ich spekuliere nur!
Da der Trailhawk über Start/Stopp verfügt müsste es eine AGM-Batterie sein.
Hier in dem Thread kolportiert man ja auf das es eine AGM ist:
Batterie Ladedauer beim Trailhawk
Und gefühlte 1.000 andere Fundstücke über Google meinen das auch:
https://www.google.de/#q=trailhawk+agm+batterie
Jetzt drückt mir die Daumen das heute mein Monti weggeht!
Wieso Daumen drücken?
Nichts was ein Kanister Benzin und ein Feuerzeug nicht klären könnte! 
Nö, so schwer ist es nicht Reifen für die Serienfelge zu finden!
Z.B. ein AT-Reifen von General Tire, der Grabber AT³ gibt's in der Dimension 215/60 R17
http://www.generaltire-tyres.c…es/summer/suv/grabber-at3
Beispiel für eine Bezugsquelle:
http://www.offroadreifen.com/r…ral-Tires-Grabber-AT3.php
Stück für ~131€
Oder beim freundlichen Gummi-Händler um die Ecke mal nachfragen.
Nachtrag:
Das werden die Reifen wenn die Ab Werk mal runter sind, da die auch die Schneeflocke haben.
@Toy4ever
Ja, Du siehst mich auch vollkommen erstaunt!
Und der Transport, so meine nette Verkäuferin, hat gerade mal 1 1/2 Wochen benötigt, von Melfi, über die Schweiz, nach Koblenz.
Ich bin auch eher von Mitte Januar, Anfang Februar, ausgegangen, aber ich wurde eines Besseren belehrt - es geht also auch anders, nicht wie bei den bornierten Deutschen Markenherstellern (die für einen TIGUAN 9 (in einem Wort NEUN) MONATE brauchen, und das "Unverbindlich").
Na wie schon!?
Tante Goggle hats ausgespuckt.
Wir haben unseren Wunsch-Renegade am 29.10.2016 bestellt, abgeholt hatten wir dann am 03.12.2016.
Bis auf Leder und Soundsystem ist alles drin, war dann aber selbst überrascht wie schnell der dann gebaut wurde.
Hi, warum nicht wieder ein Tiguan? Und ist der Renny nicht viel kleiner als der Tiguan? Was findest du besser am Renny?
Das würde mich echt interessieren, da ich oft gefragt werde, warum ich mir keinen Tigun für das Geld geholt habe
OK!
Der Tiger ist klar etwas größer, aber die ist für unseren Zwei-Personenhaushalt irrelevant!
Dafür gibt's eine Anhängerkupplung und das passende für dran.
Der Preis stand nicht im Verhältnis, der Tiger den ich vorher hatte kam Brutto Liste auf 52k€ - der Renni ist deutlich günstiger!
In vier Jahren musste, bei einer Laufleistung von NUR 78.000Km, viermal die hinteren Bremsscheiben und Beläge erneuert werden.
Zweimal davon in der Garantie, bei den anderen beiden Malen zog sich VW den Schuh nicht mehr an und ich zahlte selber.
Ebenfalls in den vier Jahren brachen BEIDE hinteren Federn, und ich war nie wirklich mit dem Tiger im Gelände.
Natürlich brachen die Federn außerhalb der Garantie...
Dann das Desaster mit Dieselgate, und der unverschämten Kundenverarsche seitens VW.
Und wenn ich mir den neuen TIGUAN ansehe, dann gefällt der mir überhaupt nicht mehr, sieht von Hinten aus wie ein misslungener BMW - geht gar nicht.
Mit einer Ähnlichen Ausstattung wie der Vorherige bin ich auf über 60k€ gekommen, und ich finanzier garantier nicht die Vergleichszahlungen von VW in den USA.
Alles zusammen hat mich NICHT dazu bewogen einen neuen TIGUAN zu kaufen.
Der Renni bietet mir alles was ich brauche, fährt sich toll, die Übersicht ist m.E. besser als im Tiger und das Getriebe ist besser für den Zugbetrieb und im "Gelände".
Und nach diversen Probefahrten (erwähnte ich weiter oben schon) ist es dieses mal ein JEEP geworden,
und jedes mal wen ich einsteige bestätigt sich diese Entscheidung aufs neue.
Ich hoffe das ist Erklärung genug?!?
Ich drück Dir feste alle fünf Daumen!
Dazu muss ich sagen, geplant war der 17.12., der Wagen war sogar zwei Wochen früher da wie der unverbindliche Liefertermin.
Soweit im Voraus kann ich nicht planen, aber ich fand schon die Treffen in den vorherigen Auto-Foren immer klasse!
Wenn ich es einrichten kann, auf JEDEN Fall.
Dann möchte ich mich auch mal Vorstellen:
Ich heisse Rolf, wir (meine Frau und ich) wohnen im Westerwald, und sind seit 03.12.2016 JEEP-Fahrer!
Bestellt hatten wir unseren Renegade Trailhawk am 29.10.2016 in Koblenz und waren überrascht das er so schnell gebaut wurde,
von etablierten deutschen Herstellern bin ich da was anderes gewohnt.
Der Zweitwagen ist ein SEAT ALTEA, der nun fast 10 Jahre auf dem Buckel hat.
Vorher fuhr ich eine TIGUAN.
Nach nun 2.000Km bin ich immer noch froh das wir uns für den Renegade entschieden haben.
In der Auswahl standen der aktuelle Tuscon, Sportage, ATECA und Renegade.
Nach den Probefahrten und Angeboten hat dann der Renni das Rennen gewonnen.
Auf der Suche nach einem gescheiten Forum bin ich dann bei Euch gelandet - anscheinend einer der aktivsten Forum in Sachen JEEP.
Mal sehen ob ich es zum NRW-Treffen schaffe.
Das war es erst einmal zum Start hier, Probleme hab ich noch keine mit dem Renni (und hoffe das bleibt auch so).
LG
