Heckklappe braucht oft zwei Versuche zum Öffnen - woran liegts?

Zitat von The Grinch

Hmmm, man kann Kettenfett nehmen, das hat aber eine nicht so angenehme Eigenschaft:
Das ist extrem Klebrig (soll ja auch bei Ketten so sein).

Mit Kettenfett muss man dann regelmäßig das Schloss reinigen, da sich hier dann im Fett Schmutz sammelt.

Für jede Schmierstelle immer das richtige "Gleitmittel" verweden - wer gut Schmiert, wer gut Fährt (hhhmmmm, war das jetzt der Leitspruch aus einem Domina-Studio?)

Welche Schmiermittel empfiehlst du für das Auto und welche Schmiermittel für das Haus, zum Beispiel zum schmieren vom Schließzylinder in der Tür?

Das Problem mit dem Schließzylinder am Auto hab ich nicht -> KESSY!

Aber ein gutes Sprühol von Ballistol ist dafür sicher geeignet, oder Nähmaschinenöl -> das ist 100% Harzfrei und trocknet auch nicht ein.

Und es gibt nicht zwingend ein Unterschied ob ich ein Schmiermittelunterschied für Auto/Haus mache!
Aber, z.B. Tür-Scharniere an Zimmertüren würde ich immer mit einem graphithaltigen Fett behandeln,
das arbeitet dauerhaft und wenn das Fett weg ist, übernimmt das Graphit (z.B. Molykote).

Bei Maschinen und Anlagen sieht die Welt schon wieder anders aus, da gibt es für jeden Zweck den richtigen Schmierstoff!
Beim Auto, für Getriebe, Differentiale, Motor IMMER nach Herstellerspezifikation (z.B. für dei 8-Stufen Automatik 8HP75 beim Wrangler das Ravenol ATF GL5).

Herzlichen Glückwunsch, Reparatur für 5€ - was in der FLACHWERKSTATT garantiert nicht unter 500 passiert wäre!

Und danke fürs Feedback, ist ja leider auch nicht mehr üblich das User das machen.

Weiter Beobachten, und ansonsten allzeit eine Handbreit Luft unterm Differential!

Zitat von lord-of-fire

Zwischenstand nachdem ich jetzt seit letzten Samstag Nachmittag mit frisch geschmiertem Heckklappenschloß unterwegs bin: scheint geholfen zu haben.
Hätte ich noch gedacht, aber das scheints gewesen zu sein.

Womit hast du das Heckklappenschloss geschmiert?

Tausch mal beim Schlüssel die Knopfzelle, ev. bricht die Kommunikation Schlüssel <-> Auto unter Last zusammen weil nicht genug Energie da ist.

Es könnte auch die Kontaktfläche unter einer Taste madig sein.
Hatte ich mal beim Cherokee. Da spielte die Türverriegelung verrückt.

Ja, bei solch diffusen Fehlern muss man die Glaskugel aus der Schublade zerren, wenn die nicht gerade in Reparatur bei Stellantis ist!

Servus.

Für Scharniere am Auto nehme ich immer weißes Sprüh (-Teflon) Fett WD-40.

Das hat den Vortel, dass es auch super in die Zwischenräume kriecht.

Hast du die Scharniere auch geschmiert? Ist die Dämpefereinheit sauber und dicht? Sind die Schloßschrauben noch fest (nicht dass sich das Schloss bewegen kann)?

Im Bereich Haus nehme ich z.B. für die Velux Dachfenster immer ein Bootsfett. Dem macht Feuchtigkeit und Nässe nix aus. Hier kann ich das von Ravenol in der Kartusche empfehlen.

Wer gut schmiert, der gut fährt.... oder so ähnlich....