Beiträge von Mac-OOO

@pits-post das Kurvenverhalten hat sich bei meinem Setup mit allem nicht spürbar verändert
Ich hatte schon mal hier in dem Post Trailhawk Höhe
das Gewicht ermittelt...
Bei dem kleinen Roadtrip ,den ich hatte, hatte ich aktuell noch mein Bogensportzeugs, 20L Wasserkanister, Kleidung und Getränke mit, was man halt so dabei hat ,wenn man Zeltet
Nach einer Probenacht auf Privatgelände, bin dann ins Hunsrücker Land gefahren.
Erst ging es über die Autobahn, vorbei am Frankfurter Flughafen und dann Richtung Mainz, über den Rhein......
Auf der Autobahn, bei Tempomat (115/kmh) hatte ich einen Verbrauch von ca 6,8 - 7,2L
Hinter Mainz, ging es dann runter von der Autobahn auf Landstraße, welche doch sehr Hügelig und kurvig ist.
Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca 70/kmh hatte ich dann einen Verbrauch von etwa 6,5-7,0L.
Nach dem ich dann auf dem Bogenparcour war, bin ich dann Richtung Campingplatz (Haumühle) gefahren, habe mir vorher natürlich noch paar Sehenswürdigkeiten angeguckt, z.B Schloß Dhaun, die Kyrburg mit Whiskymuseum
Joa, und dann nach einem langen Tag, und leckerem Essen, auf dem Campingplatz wurde dann das Lager aufgeschlagen, und übernachtet.
Jetzt noch paar Worte zum Dachzelt.
Ich habe separat im Auto noch eine Teleskopleiter, weil mir so der Auf und Abbau des Zelts etwas leichter fällt.
Ich habe da etwas zu kurze Arme um den Reißverschluss, an meiner Kiste vorbei zur Mitte des Autodaches zu bewegen, ich komme da halt nicht hin, und ich will halt auch nicht immer auf den Türrahmen steigen....
Windgeräusche nehmen mit dem Dachträger zu (ab 120/khm deutlich), komischerweise finde ich die Windgeräusche mit Dachzelt und Kiste genauso laut, als wenn ich nix auf dem Dachträger hätte
Verbrauch ist steigt ab 120/kmh auch nochmal , darum bleibe ich möglichst unter dieser Grenze.
Und hier nochmal paar Videos im Offroadbereich mit voller Montur.

https://www.youtube.com/watch?v=DNCPqozKWO4&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=61N4_HO98WM
https://www.youtube.com/watch?v=2OuUAxoC31M

@pits-post ich kann dich beruhigen....
Ich habe das Zelt auch seit ca. Ende März auf dem Dach und keine Probleme.
Ich war auch am Samstag beim ADAC Offroad Training, mit voller Montour, heißt Küchenbox, Dachträger, Dachzelt, Kiste, und kleines Lager, also ordentlich Zuladung ( Videos folgen).
Ich werde hier in dem Thraed, meinen kleinen Roadtrip kurz beschreiben.
Da werde ich auch mal paar Angaben zum Verbrauch und so machen.
Was ich aber gleich sage, mit einem Dachträger darfst du schon nicht in eine Waschanlage, und auch nicht mit einem Dachzelt
Ich habe aktuell das Problem, das mein Auto nach dem Offroad Training aussieht wie sau, und werde in einem extra Threat mal nachfragen, auf was man beim reinigen mit Hochdruckreiniger so beachten sollte

@pits-post, ich würde bei dem kleinen Auto, auf ein Dachzelt gehen, und den Kofferraum ect, für die Versorgung vorsehen, wie Küche und kleines Lager.
Eine Liegefläche im Renegade, ist doch sehr kurz, und ich glaube auch irgendwann unbequem.

Bruder Tack
Ja, schöne ATs sind schon was, aber erst wenn der aktuelle Satz runter ist

@Pete, @webmeet, vielen Dank euch beiden, da bin ich echt beruhigt
Das meiner dann vor allem hinten so tief liegt, ist wohl dann der Küchenbox und dem Dachzelt geschuldet, da das Zelt ja auch weiter hinten sitzt...
Jetzt kann ich wenigstens wieder ruhig schlafen

Hallo an alle,
Ich bin etwas Ratlos, wegen der Höhe des Trailhawk.
Ich war gestern mit @Claudia Ph.auf dem Offroad-Training in Bauschheim ( hat richtig Spass gemacht, ein Bericht vom Tag, wird noch kommen )
Wie viele von euch wissen, hat sie ihren Willy um 3 cm geliftet.
Somit sollte doch ihr Limited, auf der Höhe eines Trailhawks liegen..... Also eigentlich sollte das so sein.
Jetzt musste ich, wir feststellen, das etwas nicht stimmen kann....
Ihr Limited ist eine ganze Ecke höher als mein Trailhawk
Da ich Dachträger (27kg), Dachzelt(43kg) , Kiste (ca.7kg) auf dem Dach habe, und eine Küchen Box (ca.25kg)und diverse andere Utensilien im Kofferraum habe, ist meiner etwas schwerer.
Ich denke, das ich mit allem Krempel eine Zuladung von etwa knapp über 110kg habe. Soweit so gut....
Hier mal die Maße, die ich mit einem Zollstock, vom Boden bis zur Unterkante, des Radkasten gemessen habe.
@Claudia Ph. hat vorne: 83,5cm und hinten: 82cm
Meiner hat vorne: 78,5cm und hinten: 75cm

Der Unterschied ist deutlich.....
Habe ich falsch gemessen? Liegt das an der Zuladung?
Was haben eure Serien Trailhawks an Maße, vom Boden zur Unterkante des Radkastens?

Mal gespannt, was die im Detail anpassen wollen......
Aber dieses rumgejammer mit zu hohen Strafen und so, kann ich irgendwie nicht nachvollziehen....
Hinterm Steuer, sinds die knallharten Idioten, nach dem Motto, mach Platz ich hab die dickere Karre. Wenn die dann mal erwischt werden, sinds dann doch die reinsten Waschlappen....
Aber so ist das, das weichgespühlte Deutschland

@TrailhakerWarum Lobhudelei.... Es ist ein super Getriebe, warum sollte man es dann auch nicht Loben

Hey Claudia,
die 9 Gang Automatik ist echt gut, sie tut was sie soll. Was mir auffällt, ist der 5te Gang, den merkt man komischerweise, wenn er schaltet.
Jeep skills sind vorhanden, ob man für die Navikarten bezahlen muss, ich meine ja, auch hier so gelesen zu haben, und soll nicht ganz billig sein.
Schiebedach hab ich nicht.
Die Reifen finde ich sehr gut, sind Good Year 4 Season.
Rest kannst die am Samstag angucken

https://www.youtube.com/watch?v=Din_eWjJWe0

hier mal ein super gemachtes Cover, was eigentlich jeder kennt
Ich mag es einfach

Das Schild übersieht er vermutlich dann nur noch einmal, und beim nächsten mal ist er sicherlich aufmerksamer
Ich glaube, es muss immer erst weh tun, damit man einen Lerneffekt hat, was eigl total schade ist, das ist dann aber auch in anderen Bereichen so...

Das mit dem übersehen, und mit dem unaufmerksam sein, halte ich auch für etwas eigenartig.
Wenn ich heute wo hinfahren, und bin fremd, dann bin ich eigl doch aufmerksamer wie sonst.... Zumindest geht mir das so,da achtet man 2x auf die Vorfahrtsregeln, oder ebenhalt 2x auf die Geschwindigkeit.
Wenn ich wo heimich bin, weil ich einkaufen fahre, da kommt es doch eher vor, das man geblitzt wird, weil man ebenhalt mal in Gedanken versunken war und nicht auf die Geschwindigkeit geachtet hat. Bei Vorfahrtsregeln ist es doch oft so, daß es wie eingebrannt ist, und man ist dann wie automatisiert....

Ich bin 36.... Und weit weg von Rente
Ich muss @The Blue Indian völlig zustimmen...
Und auch in der Stadt ist es nicht besser....
Man hat zu 80% Deppen auf der Straße...
Verkehrsregeln gibt's für die meisten halt nicht mehr, es wird ja nicht mal mehr beim verlassen des Kreisverkehrs geblinkt

Achso, ich persönlich, finde das diese Maßnahmen schon viel früher eingeführt werden, hätte können
So jetzt muss ich mich ducken, glaube hier prasselt gleich was auf mich ein

Ist ein herrliches Streitthema....
Ich finde die Strafen völlig in Ordnung. Im EU Ausland sind die Strafen Teils noch empfindlicher....
Das mit dem Verkehrszeichen übersehen kann ich in Großtädten ein wenig nachvollziehen, aber auch da behaupte ich, daß man doch sowieso wegen des höheren Verkehraufkommens langsamer voran kommt.
Es kann nicht so schwer sein, sich an die Verkehrsregeln zu halten.
Wenns 100kmh erlaubt ist, und man schon selbst mit ca 107kmh zu schnell ist, und man wird noch von diversen Verkehrsteilnehmer mit 120 oder gar 130 überholt, da braucht man sich nicht wundern, wenn der Lappen weg ist.

Verstehe nicht....

@vagabund das ist ein Bj2015
@Chris1200 sicher ist das nicht wenig Geld, aber ich denke mal, besser wie 600€ oder 800€. Vor allem weil der Fehler doch recht schnell gefunden wurde.
Was mich wundert, das diese Züge überhaupt gerissen sind, und das bei 40000km....
Mich würde an der Stelle interessieren, was ne Vertragswerkstatt dazu meint....
Vllt Kulanz ....
Und wenn keine Kulanz, was würde das bei einer Vertragswerkstatt kosten....

Na, über den Preis, kann man sich nicht beschweren
Und danke detti, das du uns aufgeklärt hast, sowas ist immer eine Bereicherung für das bzw. ein Forum

Dann kann man nur die Daumen drücken, daß es beim TE auch so klimpflig ausgeht
Ich hoffe nur, daß wir es hier auch mitbekommen, was kaputt war

Und am Schaltknauf, unter dem Leder kann nichts sein?
Normal kündigen sich doch solche Problem an, z.B das die Gänge nicht richtig eingelegt werden können.

Das ist Kurios.....
Ich hatte mal nen Getriebeschaden, das hat sich dann, so bemerkbar gemacht, das der Schalthebel aus dem eingelegten Gang rausgesprungen ist, und natürlich gingen die Gänge auch zickig rein.....

Man müsste den Preis kalkulieren, was am Ende ein Shirt kostet, und dann mal erfragt, wer dann eins möchte. Ich denke ein Shirt wird so zwischen 10-15€ liegen....
Prinzipiell, ist die Sache, mit einem Shirt ne coole Idee