Auch von mir nochmal ein herzliches Dankeschön an alle , die dieses Wochenende möglich gemacht haben.
an Alois (als Mitglied stellvertretend für den Geländewagenclub Vorarlberg),
an
...@Claudia Ph. (die beste Co-Pilotin die man haben kann!)
...
und natürlich an Rolf.
Das Wetter war super (heiß) , lecker Zack Zack und kühle Getränke standen jederzeit in schier unerschöpflichen Mengen bereit.
Und auch eine Fahrzeugsegnung erlebt man nicht alle Tage.
in diesem Sinne ...
Hellsklamm sieht nach seeehr viel Spas aus!
Da könnte ich für's nächste Jahr mal Interesse ankündigen.
UI, Du willst die Rennegades die Hellsklamm rauf schicken?
Sportlich!
Kann man mal laut drüber nachdenken!
Mal sehen was Bernd dazu sagt ....
Und gegen Fachkundige Anleitung hab ich nichts!
Selbst nach 6 Jahren Geländeerfahrung merk ich immer noch wie wenig ich wirklich übers Geländefahren weis.
Sieht recht gediegen aus 
Ist wahrscheinlich gut, dass dort geführte Touren angeboten werden. Die Vorteile einer starken Führung haben wir ja letztes Wochenende erfahren 
Da sollte man sich mal näher mit beschäftigen...
Huh, Helms Klamm sieht ja mal schick aus
Je nach Witterungslage kommt man da mit AT's 50/50 nicht all zu weit.
Aber Versuch macht kluch
Holla, Ihr Österreicher seid krass drauf 
Hellsklamm wird mir beim anschauen schon komisch 
das ist nichts für meinen Freddy.
Die G Klasse ist beeindruckend, dennoch ist das "Arbeitsgeräusch" vom Jeep einfach geiler
Ich hab dazu mal wieder eine andere Meinung bzgl. Renegade machbar oder nicht.
Ein Grundproblematik bei diesen „künstlichen“ Geländespielen ist, das die Wege schon hundertfach mit Geländewagen durchgepflügt wurden.
An den extrem tiefen Spurrillen auf der Ideallinie scheitert selbst ein modifizierter Renegade.
Bei einer Erstbefahrung dieser Runde mit meinem Renegade hätte ich keine Sorge (sondern eher Freude…).
Mal sehen, vielleicht lässt sich das mit der Nordalpen Tour verbinden.
Auch wenn ich nicht bei der Nordalpen Tour dabei sein werde, würde ich dafür zu euch stossen.
Alois, bitte halt mich auf dem Laufenden, wenn die Planung Gestalt annimmt.
Viele Grüße, Roland
wer sagt, das es ums "Schaffen" geht?!?
theoretisch ist das vielleicht so, aber willst du immer sagen, "Hallo, ich bitte mit dem Rennie zuerst!?" 
wegen der Fahrrillen. 
quatsch oder?
Wir haben des Öfteren ausprobiert, was der Rennie an Steigung/Gefälle kann, aber er ist begrenzt, unter anderem durch seine Bodenfreiheit und seiner Verschränkung.
... eben genau für diese (dann ausgefahrenen ) Strecken, ...außerdem bin ICH persönlich nicht bereit, so eine "Testfahrt", die sicherlich nicht Materialschonend, egal für welches Fahrzeug ist, mit meinem Freddy zu machen.
Freddy und Ich müssen uns nichts beweisen oder bezwingen, damit wir den inneren Frieden finden
Als Co Pilot würde ich sowas mitfahren,... weil es bestimmt geil IST!...wer also einen Beifahrer sucht 
?!?
PS: oder ich nehme die "Geführte" Tour für Rennies und Greenhörnchen 
als Fahrer/inen, so what.
Und ich sag noch, was der Rennie alles kann 
ob Greenhörnchen sich das traut, brr zitter mit nen guide vielleicht!?
Also Genusstour klingt super, Interesse auf jeden Fall 
Alois also Orga Chief Operation Hellsklamm
Bilder
Mehr
Segnung und ein cooler Pfarrer
1.) Ich hab dazu mal wieder eine andere Meinung bzgl. Renegade machbar oder nicht.
2.) Ein Grundproblematik bei diesen „künstlichen“ Geländespielen ist, das die Wege schon hundertfach mit Geländewagen durchgepflügt wurden.
3.) An den extrem tiefen Spurrillen auf der Ideallinie scheitert selbst ein modifizierter Renegade.
4.) Bei einer Erstbefahrung dieser Runde mit meinem Renegade hätte ich keine Sorge (sondern eher Freude…).
1.) Klaro, so was darf JEDER haben - andernfalls wäre das mit der Individualität so eine Sache.
2.) Ja und? Wir können in Europa ja froh sein das wir Gelände-Enthusiasten überhaupt irgend wo fahren dürfen (LEGAL und OFFIZIELL - was bestimmte Leute schlicht ignorieren und damit den
anderen später so richtig vermiest, weil dann erst recht keiner mehr irgend wo fahren darf)
3.) Tjoa ne, ich bin mit meinem unmodifizierten Sternchen (Trailhawk) durchaus Strecken gefahren wo so viele behauptet haben "da fahren nur Wrangler"!
Und jetzt?
4.) Von dem was ich bisher von Dir gesehen und gehört habe ist das ja eher Dein Ding -> Erstbefahrung
Anscheinend stehst Du aufs Entjungfern - so auch der Federbruch bei Deinem Renegade bei der letzten Westalpentour?
Ich fahre Gelände weil ich Spass haben will, ist für mich Entspannung pur!
Früher war ich IMMER viel zu schnell unterwegs, derweil fahr ich nur noch langsam und viel Aufmerksamer - getreu dem Motto: Ich komme auf eigener Achse, ich gehe auf eigener Achse!.
Und plötzlich kann ich sogar während ich fahre auch noch mich am Gelände optisch erfreuen, was ich als Topping gerne mit nehme.
Zudem gilt es die Regeln beim Geländefahren zu achten:
- Sicherheit geht VOR ALLEM ANDEREN, für Fahrer, Fahrzeug und Anderen
- Daumen aus dem Lenkrad
- Immer das Fahrzeug vor und hinter Dir im Auge behalten
- Geschwindigkeit immer dem Gelände anpassen - eher Defensiv und LANGSAM
- Schwieriges Gelände geht man zuerst zu Fuß ab
- Ist man unsicher -> ABBRECHEN
- nicht definierte Wasserdurchfahrten fährt man NICHT
- Bei Wasserdurchfahrten keine Bugwelle erzeugen (also LANGSAM fahren)
- alles was man sonst noch beachten muss, ich aber jetzt nicht aufzähle
Aber jeder so wie er mag, kann und will.
Ich weiß nur eins: Mit Draufgängern und Unbelehrbaren fahre ich garantiert NICHT in einer Gruppe, egal wie sicher die (nach ihrer Meinung) auch fahren mögen.
Wegen solchen Enthusiasten riskiere ich weder mein Fahrzeug, noch meine Gesundheit.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
