Pirelli Scorpion AT Plus oder General Grabber AT3 als Alternative zum BF Goodrich KO2?

Hat man mal gehört, warum die nicht mehr hergestellt werden ?, ist es nur vorübergehend wegen der Krise, oder wollen die den aus dem Programm nehmen weil er in der Größe kaum gekauft wird ?

Hätt ich auch nicht erwartet, dass es Mal Reifen nicht gibt.

Haben denn nicht alle AT Reifen Probleme, bei fest gefahrenen Schneedecken
Selbst ein guter Winterreifen kann auf arg fest gefahrenen Schnee an seine Grenzen kommen, vor allem wenn es schon kein Schnee mehr ist, sondern in Eis übergeht....

AT sind keine Winterreifen,... Wenn ich in schneereiche Gebiete fahre, würde ich reine Winterreifen aufziehen lassen.

Hallo Zusammen,

nach zwei Jahren waren die ausgelieferten Alljahresreifen runter. Dann entschied ich mich für den Winter für klassische Winterreifen da ich als Skifahrer viel in den Bergen unterwegs bin. Bin mit dieser Entscheidung sehr zufrieden.
Für den Sommer überlege ich gerade K02 mit Bawarrion Felgen anzuschaffen.

Nun lese ich immer wieder, dass die K02 auf nasser Strasse "lebensgefährlich" sind.
Mal ehrlich, bei normaler Fahrweise, wie verhalten sich die Reifen wirklich?
Die Meinungen gehen da so weit auseinander, dass ich echt nicht mehr weiß was ich glauben soll.

Da ich nur ein Auto habe muß das natürlich für den täglichen Gebrauch und auch Urlaub herhalten. Also Verhältnis 90% normal, 10% Gelände Betrieb.
Und ich lasse jetzt mal den vernünftigen Menschenverstand außen vor da die K02 schon richtig cool auf dem Renni aussehen.

Mir ist natürlich bewusst, dass ein AT Reifen auf normalen Strassen nur ein Kompromiss ist aber ich fahre ja auch einen Jeep und keinen Porsche.

Da ich noch keinerlei Erfahrungen mit AT Reifen habe bin ich über jede Antwort dankbar.

VG Norbert

Nur, damit keine Missverständnisse aufkommen :

natürlich ist der GG AT 3 ein Reifen, der die Winterzulassung hat:

Darauf habe ich schon geachtet, als ich mir den letztens habe aufziehen lassen!

Und ich bin nach wie vor sehr zufrieden mit dem Reifen

Gruß, Stephan

ich wollte gar nix suchen

Zitat von Mac-OOO

Haben denn nicht alle AT Reifen Probleme, bei fest gefahrenen Schneedecken
Selbst ein guter Winterreifen kann auf arg fest gefahrenen Schnee an seine Grenzen kommen, vor allem wenn es schon kein Schnee mehr ist, sondern in Eis übergeht....

Das ist ganz sicher so. Wichtig ist, dass der AT regelmässig diagonal getauscht wird um den Sägezahneffekt zu vermindern.

Zitat von Fossibear

Nur, damit keine Missverständnisse aufkommen :

natürlich ist der GG AT 3 ein Reifen, der die Winterzulassung hat:

Darauf habe ich schon geachtet, als ich mir den letztens habe aufziehen lassen!

Und ich bin nach wie vor sehr zufrieden mit dem Reifen

Gruß, Stephan

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Hallo Stefan,

nachdem Du ja Erfahrung mit dem AT3 hast kannst Du mir vielleicht helfen. Fahre ja selbst den Desert Hawk.
Wie verhält sich der Reifen auf nasser "Teer" Fahrbahn.
Klar ist ein AT Reifen kein "normaler" Sommerreifen aber ist die Haftung eher als normal zu bezeichnen oder
eher als kritisch.
Ich bin jetzt nicht der Kurvenfreak, dann hätte ich mir auch keinen Jeep gekauft aber auf Landstrasse bei vorgeschriebener
Geschwindigkeit??

VG Norbert

Zitat von Toy4ever

Wie ich schon sagte, dazu gibt es schon ettlichle Threads, wo die verschieden AT-Reifen wiederholt und exzessiv besprochen wurden.

Siehe hier:

Tuning & Zubehör (Renegade)

In dem Unterforum findet man auf Anhieb 4-5 Threads, wo letztendlich überall das Gleiche drinsteht.

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Hallo Co Admin,

habe ich alle gelesen aber leider keine zufriedenstellende Antwort erhalten.
Da Stafan das gleiche Auto fährt wie ich und auch den Reifen drauf hat den ich gerne haben möchte, muß es doch erlaubt sein eine Frage zu stellen.
Es ist nicht wirklich fördernd neue Mitglieder wiederholt maßzuregeln.
Das wirkt ablehnend, ist das gewünscht? Dann trete ich gerne wieder aus dem Forum aus.

VG Norbert

wenn es danach geht...
dann kann man die meisten Foren mindestens um ein Viertel kürzen...

und bei allem Respekt: ich habe grad mal die SuFu bemüht: tatsächlich weiß ich danach nicht, in welchem der viele, einigermaßen passenden Threads ich Norberts Frage beantworten darf

Gruß, Stephan

Danke Stefan,

so richtig eindeutig ist diese Frage in keinem der Threads gestellt bzw. beantwortet worden. Und einen Titel darüber habe ich auch nicht gefunden.

Versuchs mal mit der Antwort hier. Ich nehme auf meine Kappe

VG Norbert

da kann ich selber schon mit umgehen

die Antwort ist ganz einfach: ich weiß es noch nicht, weil ich die Reifen erst zu kurz drauf habe und die Straße noch nicht ganz nass gewesen ist, während ich gefahren bin.
Ich habe aber wohl den Eindruck, dass die Reifen in enger gezirkelten Kurven etwas mehr nach außen „schieben“ - wenn mich da mein Popometer nicht betrügt, dürfte das bei nasser Fahrbahn noch etwas mehr der Fall sein...

Tschüss, Stephan