Das kommt auf die Fahrweise an und ob Schalter oder Automatik, 120000 ist schon ordentlich. Beim Schalter ist dann hoffentlich noch mehr drin.
Hatte meinen 140PS mit Doppelkupplungsgetriebe auch bei 105tkm zum Zahnriemenwechsel und immer noch die ersten Beläge und Scheiben. Scheint eine normale Laufleistung zu sein.
Herzlichen Dank für Eure Rückmeldungen!
Dann auf in die nächsten 120000 
Stephan
Hallo,
jetzt muß ich nochmals nachfragen
Zahnriemen Bremsscheiben ,(Vorne und Hinten ?? oder nur Vorne )
Bremsklötze und Inspektion ? für 1400,- Euro ?
mit allen Materialien ?
Beim Freundlichen oder Freie Werkstatt ?
OK,
der Freundliche will ca 1200,- für den Zahnriemenwechsel
und ca. 1500,- für Bremsen vorn und hinten
da ist dein Preis wirklich ein Schnapper 
da werde ich wohl selber die Bremsen mal wieder machen müssen
Zahnriemen ist mir da zu komplex
Gruß
Bernd
Bernd, hast du keine gute freie Werkstatt? 
Nicht das du dir noch was ausrenkst 
musst doch auf dich aufpassen.
Habe mir Letztes Jahr Oktober glaube ich Angebot machen lassen nur Zahnriehmen + Wasserpumpe Spannrolle und die anderen Riemen 760€ beim Freundlichen
aber vieleicht ist es jetzt auch schon teurer geworden .
Gute günstige Werkstatt in Düsseldorf ???
Die glauben doch hier ,,die müssen die Preise extrem anziehen in der Mode Stadt die Spinner.
Na ja wenn ich mir hier was Ausrenke
Dann müsst ihr zwei sofort hier hin und
Erste Hilfe Leisten 
Vollstrecker, du hast unsere Nummer! 
Gute günstige Werkstatt in Düsseldorf ???
Die glauben doch hier ,,die müssen die Preise extrem anziehen in der Mode Stadt die Spinner.
Na ja wenn ich mir hier was Ausrenke
Dann müsst ihr zwei sofort hier hin und
Erste Hilfe Leisten
Hast du es mal in Hochdahl probiert ?
ja
da sind die Preise her
Ok 
Liebe Leute,
Ich bin zwar aus der Compass Abteilung, aber ich würde gern meine Erfahrungen gern mitteilen.
Ich habe mir die Bremsbeläge angesehen, weil ich immer so ein komischen quietschen gehört habe und siehe da.
Der Bremsbelag löst sich von der Trägerplatte.
Ich finde, das ich eine absolute Schweinerei und zeigt mir leider die minderwertige Qualität.
Ich hatte noch nie, von Ridex oder Stark solche Probleme. Von original erwartet man keine solche Qualität.
Laufleistung knapp 34.000km und es sind noch die ersten Beläge aus 11.2019.
Auf den Fotos sehr Ihr selber, wie es aussieht. Statt Mopar kommt jetzt ATE drauf.
Ich hoffe, das ich dann Ruhe habe.
Dafür das MOPAR abartig viel Geld für diesen Edelschrott aufruft, müsste man tatsächlich mal das KBA einschalten!
Das kann u.U. Lebensgefährlich werden, denn dann wenn Du die Bremse brauchst, funktioniert die nicht.
Mein Renegade hat jetzt dann bald 130'000 km mit den ersten Bremsbelägen.
Also so schlecht können die original Bremsen nicht sein .
Hatte ich bei ATE auch schon mal und bei Brembo und bei den original FIAT LAncia auch schon mal
wie sagt man immer stand der Technick
Gab es früher eigentlich nie . Genau so wie gebrochene Federn die hat man nach 12 Jahren ausgewechselt weil man Tiefergerlegt hat
Beim Tiguan nach 1 1/2 Jahre hinten rechts die Feder gebrauchen und KEIN Offroad gefahren!
Bei Renegade Trailhawk NIE eine Feder gebrochen und min. 4-6x im Jahr Offroad gefahren .....
Bremsen hielten meist ca. 60-80.000Km, je nach Anteil BAB/Landstraße/Stadt,
meist waren es aber die Scheiben die fritte waren - entweder verrostet oder verschlissen.
Sehr sehr oft liegt der Verschleiß der Bremsen am Fahrer selber . Mal ganz von der Qualität abgesehen.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
