Schönen guten Tag, Ich habe zwar noch keinen, bin aber im Begriff mir einen Renegade Diesel Bj. 2017 mit 140 PS und Schaltgetriebe zu kaufen.
Kann mir jemand sagen worauf ich bei der Besichtigung bzw. der Probefahrt achten muss.
Das Fahrzeug hat dieses elektrische Panoramadach und die Rückfahrkamera. Sind diese Komponenten anfällig bzw. gibt es unangenehme Geräusche (Panoramadach)
Beim Motor mit dem 6 Gang Getriebe kann man eh nichts falsch machen. Sind diese Komponenten ein FIAT Produkt oder ein anderer Hersteller?
Ist das Fahrzeug für meine Größe von 190cm geeignet? Ich fahre zur Zeit einen Skoda Yeti der mir Platzmäßig sehr gut passt.
Vielen Dank für die Antworten, Gerhard aus Österreich
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Hallo und willkommen hier.
Das Auto ist eine gute Wahl, fahre ich auch, wenn auch ohne Panoramadach und Kamera. Komme ebenfalls vom Yeti, Du wirst Dich wohl fühlen, sozusagen der Jeep Yeti
Mit meinen 1,94 passe ich bestens rein und habe noch Platz nach oben. Das Panoramadach nimmt natürlich etwas weg. Mußt Du dann ausprobieren. Beim Leihrenny passte es bei mir noch.
Der Motor ist ein etwas brummiger Geselle, grade im Winter, zieht aber ordentlich und hat bisher klaglos seine 84.000 runter gespult.
Neben den üblichen Punkten bei Gebrauchtwagen wäre wohl das uConnect System zu erwähnen, das spinnt erfahrungsgemäß gerne mal rum, das sollte der Händler ggf. das neuste Update aufspielen. Oder auch nicht wenn alles gut läuft
Dann wünsche ich noch viel Spaß mit dem Renny
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Herzlich Willkommen im Forum.
Gruß Thomas
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Mit 1,95m bisher keine Probleme, und das Trotz P0rno-Dach!
Hoffe das der Handschalter nur ein Fronttriebler wird, 4x4 mit Handschalter (im Gelände) ist Murks!
(Dilldappe musste das leidvoll in der Eifen "erfahren") -
Hallo, willkommen hier!
Platz, Raum und Fahrgefühl haben mich nach 2 Minuten begeistert.Ich habe kein Panoramadach, lohnt sich im Siegerland nicht
außerdem sind da einige Komponenten die Ärger machen können, egal welcher Fahrzeughersteller, ...Funktion, Dichtigkeit.Was Dilldappe schreibt über das uConnekt solltest du wirklich drauf achten, bei mir läuft es einwandfrei, so das ich eigentlich kein neues Update will,
.Er hat genug Power auf der Straße und für Anhängerbetrieb, nur wenn du so richtig Offroad willst oder Trail fahren willst, brauchst du ein Automatik,...
Ich
meinen Willy -
Herzlich Willkommen hier im Forum! Ich denke, der italienische Diesel ist eine gute Wahl für den Renegade und passt vom Charakter sehr gut zu dem besonderen - eckigen - Charme des Fahrzeugs. Die schon gemachten Aussagen über Schaltung und Panoramadach sind nach den Beitrags-Erfahrungen hier im Forum alle richtig.
Ich wünsche Alles Gute für den Kauf (da sollte man recht gut handeln können - egal ob Preis oder extra-Zubehör).
Gruß Pete
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Hoffe das der Handschalter nur ein Fronttriebler wird, 4x4 mit Handschalter (im Gelände) ist Murks!
(Dilldappe musste das leidvoll in der Eifen "erfahren")Tschuldigung, aber das ist Unfug. Nur weils im tiefen Sand Probleme gibt heist das nicht, daß man mit einem Schalter mit Allrad nicht rumgurken kann! Davon abgesehen hat er beim 140 PS Diesel automatisch Allrad dabei.
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Moins.
Ich gebe zu Bedenken, dass Automatik bei Gelaendefahrzeugen noch nicht soo schrecklich lange ueblich ist. Und davor waren auch beeindruckende Leistungen moeglich (den Urjeep gab es auch nicht mit Automatik).
Einfacher und bequemer ist das sicher. Ich hab frueher, vor den Automatikfahrzeugen, bei den Gelaendewagentreffen in der Eifel aber reichlich Gelegenheiten gesehen, wo die Jungs mit den Kettenfahrzeugen schon grinsend zum Seil griffen, und dann kamen die „Jeeps“ doch durch...
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Ich kann mich da noch an eine Handschalter-Action in der Eifel erinnern,
da kam ein gewisser Jemand einen Hügel nicht hoch und die Kupplung gab Rauchzeichen!
HILFE HILFE, mein Fahrer quält mich ....*ROFL*
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Klar ist Automatik bequemer, aber die Series und Defender zeigen es doch, dass alles mit Schalter zu machen ist und die alten Toyotas auch. Es ist halt wie immer. Das meiste hängt vom Können des Fahrers ab und nicht nur von komfortabler Technik. Früher ist man auch ohne elektronische Bergabfahrhilfe und Schnickschnack den Hügel im Gelände sicher runter gekommen. Man gewöhnt sich nur zu sehr und zu schnell an diverse neumodische Helferlein.
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PS. Und im Unimog geht es auch mit Schaltung bestens
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Dann fahr am besten Unimog, oder einen MB-Truck, oder einen Pinzgauer, Marder, Luchs!
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Und wieder einmal haben es unsere Spezialisten geschafft einen Info-Thread in einen völlig vom Thema losgelösten Chat zu vergewaltigen.
Bevor der Nächste hier schreibt prüft doch bitte erst ob Euer Beitrag etwas zum Thema beisteuern kann oder lasst es einfach.Danke
Jochen -
Schönen guten Tag, Ich habe zwar noch keinen, bin aber im Begriff mir einen Renegade Diesel Bj. 2017 mit 140 PS und Schaltgetriebe zu kaufen.
Kann mir jemand sagen worauf ich bei der Besichtigung bzw. der Probefahrt achten muss.Schau Mal ob du die [definition=2,0]VIN[/definition] Von dem Wagen vorab bekommst ( steht ja unter der Frontscheibe)
Dann kannst du checken ob Rückrufe offen sind und wie es mit der Garantie aussieht (dazu brauchst du noch das Datum der EZ)
Kaufst du den bei einem offiziellen Jeephändler?
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Der Ersteller macht nicht den Eindruck, als ob er ins schwere Gelände möchte dem Renegade, dann hätte er wohl auch ein anderes Modell gewählt. Von daher ist es ziemlich irrelevant wieviel besser nun eine Automatik in Matsch und Sand ist. Für alle halbwegs normalen Wege und auch darüber hinaus ist der Schalter mehr als ausreichend, so viel kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.
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Der Ersteller macht nicht den Eindruck, als ob er ins schwere Gelände möchte dem Renegade, dann hätte er wohl auch ein anderes Modell gewählt. Von daher ist es ziemlich irrelevant wieviel besser nun eine Automatik in Matsch und Sand ist. Für alle halbwegs normalen Wege und auch darüber hinaus ist der Schalter mehr als ausreichend, so viel kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.
Stimmt.
Viele lesen hier immer mehr rein,als was die Leute wissen wollen. Er hat sehr detailliert einen Wagen "vorgestellt" incl. Sonderausstattung und wollte wissen was bei der Probefahrt und Kauf beachten sollte.
Er hat auch angegeben dass er zuvor Jeti gefahren ist....daraus jetzt einen aussergewöhnlichen Geländeeinsatz (bei dem er besser Automatik nehmen sollte) herauszulesen erschließt sich mir nicht....ich glaube als Österreicher hat er mehr winterbedingten Allradeinsatz gehabt als 90 % der hier schreibenden.
Auf jeden Fall das Schiebedach etwas "quälen" ....auf Geräusche und Hänger achten.
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Also von mir erst mal WELCOME und viel Spaß mit dem neuen, egal was es wird....
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Na dann herzlichen Glückwunsch und immer gute und sichere Fahrt.
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Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zum Jubiläums-Renegade.
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