Beiträge von The Grinch

Guten Morgen

Die JEEP-Gemeinde hat seit Gestern einen Zuwachs bekommen!
Meine Frau bekommt Ihren Renegade nächste Woche am Samstag.

Das ist wie bei vielen Ärzten so, die letztendlich ihre vielen Apparate bezahlt haben wollen (IGEL)!

Und wer bei einem Bandscheibenvorfall absolut sicher gehen will läßt ein MRT mit Kontrastmittel machen,
damit man auch wirklich ausgetretenes Weichteilgewebe erkennen kann - bei manchen Vorfällen ist das ohne Kontrastmittel
nicht absolut eindeutig.

Bin mit Lähmungserscheinung im Rechten Bein ca. 6 Monate erfolglos manuell therapiert worden,
bis ich die Schnauze voll hatte und ich nach Rücksprache mit meiner Hausärztin ein MRT hab machen lassen.
Ergebnis: geplatzte Bandscheibe L4/L5
Ich hatte kein ausgeprägtes Lasègue-Zeichen, keine Beinhebe-Schwäche und konnte kurz auch auf der Ferse gehen.
Aber durch die Nervenentzündung konnte ich nicht richtig gehen.

All die klugen Orthopäde wussten es natürlich alle besser, man könne das mit Spritzen, Physiotherapie und Sport weg bekommen!
Aufenthalt in einer Schmerzklinik, gefolgt von einer REHA, anschließend IRENA ....
Facetteninfiltrationen, Spritzen in den Spinalkanal, Spritzen in das ISG ....
Reizstrom, Schmerzmittel, Entzündungshemmer, Antidepressiva ....
Oh, und die beiden äußeren Zehen am rechten Fuß sind dauerhaft ohne Gefühl.

Und weil die ganzen klugen Weißkittelträger ja alles besser wissen, anstatt mal eine vernünftige Diagnostik zu betreiben,
bin ich heute Schmerzpatient, hab einen Grad der Behinderung von 30 und fress Scherzmittel.

Egal ob Du das haben willst oder nicht, lass es vernünftig diagnostizieren und behandeln!

Guten Morgen

Bandscheibenvorfall ist Doof!
Wegen so einem Mist war ich 2015 für elf Monaten ausser gefecht ...

Du hast als Tagfahrlicht wirklich 20W LED verbaut, oder als Rückfahrscheinwerfer?

Tja, dann bist Du gerade jemand bei dem Dein Transponder auf 433MHz oder 868MHz funkt bei dem Lidl & Co empfängt!

Du könntest höchstens mal Deinen Freundlichen Fragen ob der das nicht umcodieren kann, dann besteht die Möglichkeit das es nicht mehr passiert.

RFID und Keyless teilen sich einige Frequenzbereiche.

In diversen Geschäften, Sinnleffers, Lidl, Roland Schuhe, und Anderen ist mir derlei nicht passiert.

Bestell-Nr.?

Ist doch egal, die meisten Tanken doch eh immer für 20 Euro!

Guten Morgen

Guten Morgen

Ich will Euch Euren Spaß doch nicht nehmen, das würde mir niemals einfallen!

Es geht ja hier um die zukünftige Betrachtungsweise, und da ist das Konzept Hybrid schlicht der falsche Weg.

Wir müssten ganz weg von den Verbrennungsmaschinen, die eine lineare Bewegung erzeugen, welche dann in eine rotatorische gewandelt werden muss,
dazwischen geschaltet ein mit Wirkungsgrad behafteten Getriebe, und all den kleinen Elementen, bis die Energie auf die Straße gelangt, die alle dazu beitragen das
die Effizienz irgend wo bei 10-15% angekommen ist.

Erst mal weg mit dem ganzen unnützen Verbrauchern (Getriebe, Vorgelege, Kupplung etc.) und übrig bleibt?
Richtig, ein hoch effizienter Elektromotor!

Was fehlt?
Richtig, ein schnell ladefähiger Energiespeicher - oder ein Energiemedium was ich ungefährlich mit führen kann.

So, die Rahmenbedingungen sind gesteckt - jetzt geht's an die Umsetzung.

Es ist m.E. absolut unsinnig auf der Langstrecke den gesamten unnützen Ballast, eines Hybridantriebs, mit mir rum zu schleppen.
Egal ob das Toyota-Konzept funktioniert. oder nicht.

Zu berücksichtigen ist auch die Wartungsanfälligkeit und der irrsinnige elektronische Aufwand den ich betreiben muss um zwei, oder mehrere Antriebskonzepte,
unter einen Hut zu bekommen (ggf. potenzieren sich mögliche Fehlerquellen).
Der Kunde will nat. immer ein ausgereiftes Produkt das für ihn im Hintergrund alles managed - und das dauerhaft und störungsfrei.

Für die Mittelstrecke (50-100Km) sind Elektrofahrzeuge ganz sicher die beste Alternative und durchaus ausgereift, nur aber für den Kunden viel zu teuer.
Und die Konzepte für die Stromspeicher lassen sich deutsche Auto-Monopolisten fürstlich bezahlen.

Technisch gesehen ist es unsinnig aus einem Treibstoff mittels Verbrennungsmaschine eine lineare Bewegungsenergie zu erzeugen, diese wiederum in eine rotatorisch Bewegung
und daraus elektrische Energie .... alles mit irrwitzigen Verlusten behaftet.

Die Brennstoffzelle macht hier vieles Richtig, direkt aus einem Energieträger in die benötigte elektrische Energie zu wandeln.
Allerdings spuckt das unserer monopolbehafteten Automobilindustrie in die Suppe, und darum haben die so gar kein Interesse daran irgend was zu ändern.
Dann wird lieber mit Aktionismus Hybrid getrickt (ich meine jetzt nicht Toyota) um der Öffentlichkeit zu zeigen "wir könnten auch sauber".

Aber ja, es gibt auch Hybrid-Antriebe (Diesel-Elektrisch) die funktionieren, aber eben in ganz anderen Größenordnungen (Schiffs- und Lokomotiv-Antriebe z.B.)
Hier werden energetisch effiziente Antriebe gekoppelt und der maximal mögliche Wirkungsgrad ausgeschöpft - aber eben immer bei gleichbleibender Energieabgabe, immer im optimalen Wirkungsgrad.
Das funktioniert bei Kraftfahrzeugen nur bedingt oder gar nicht.

Darum ist Hybrid "unklug" und der völlig falsche Ansatz für Personenkraftwagen.

Die Frage ist nicht wie "sauber" ist mein Elektrofahrzeug, sondern wie wird die Energie erzeugt die ich zum Betreiben eines solchen Fahrzeugs benötige!?

Jede Form der Energieumwandlung, sei es aus Wasser- oder Windkraft/Photovoltaik/chemische Prozesse, beinhaltet einen Verlust (Wirkungsgrad).
Wie effizient ist der Transport von der Erzeugung zum Verbraucher?
Nutzt man eine zentrale oder dezentrale Energieerzeugung?

Und bei Hybrid-Fahrzeugen muss man sich fragen:
- Frisst das Mehrgewicht den Nutzen-/Wirkungsgrad wieder auf?
- Ist das Mehr an Technik mehr Störquelle als nützlich?
- Wie viel verteuert das Mehr an Technik das Fahrzeug?
- Ist es nicht sinnvoller verschiedene, getrennte, Antriebskonzepte für die unterschiedlichen Entfernungen zu nutzen (Kurz-, Mittel- und Langstrecke)?

Pauschal in den Raum zu werfen DAS ist jetzt DER Antrieb mit dem ich alles erschlage funktioniert nicht!

Wie sagte doch schon ein weiser Techniker?
Hybriiieeed is schiieeet!

Guten Morgen

Das mit dem Link hat wohl nicht geklappt!

Link zu Frazenbuch

Guten Morgen,

nach diesem exzellenten Wochenende!

Willkommen bei den Außenseitern "JEEP-Fahrern" (statistisch gesehen)

Ich hab diese Entscheidung bisher nie bereut, einfach ein geiles Auto!

Guten Morgen, liebe Sorgen,
seit Ihr auch schon alle Da ....