Beiträge von Fastfoot

Moins,

alternativ gäbe es auch noch einen von Pipercross.

Gruß
Markus

......bis gestern - zumindest habe ich gestern die FH-Funktion mal wieder getestet und..........wieder gehen beide FHs nicht.

Interessant diesmal: Drücke ich die Türverriegelung funktioniert der FH fahrerseitig wieder. Ebenso der Beifahrer-FH von der Beifahrertür aus betätigt. Von der Fahrertür aus geht er nicht. Und beide FHs gehen nicht im Automatik-Modus. Nur solange gedrückt wird fahren sie rauf oder runter.
Und nach einer Zeit X funktionieren sie wieder nicht mehr. Dann muss ich erneut die Verriegelung betätigen.

Die Werkstatt ist mittlerweile ratlos und wollte sich Hilfe bei FCA holen. Ich bin gespannt........

Gruß
Markus

Um das Ganze mal zum Abschluss zu bringen:

Es wurde ein Update aufgespielt. Kann nicht beurteilen, ob das dann tatsächlich zur Fehlerbehebung beigetragen hat. Jedenfalls funzen die FH wieder.

Gruß
Markus

Moins,

werden denn überhaupt Domstreben für den Renegade angeboten?
Mir hat ein Werkstattfuzzi (sein O-Ton) mal gesagt, dass heutzutage Domstreben nicht mehr vebaut werden dürfen, wegen des Fußgängeraufprallschutzes. Das soll wohl EU-weit gelten.

Gruß
Markus

Moins,

da wird doch nur wieder eine neue Sau durchs Dorf getrieben, die eine zeitlang Ruhe hatte. Da der Diesel jetzt mit entsprechender Filtertechnik beim NOx-Ausstoß und bei CO2 sowieso keine gute Angriffsfläche mehr bietet, muss eben mal wieder der Feinstaub ran.
Allerdings darf man nicht außer Acht lassen, dass solche Artikel auf elektromobilitätsfreundlichen Seiten immer ein gewisses Geschmäckle haben, das sehe ich nicht ganz unvoreingenommen. Genauso gut könnte man auf einer Seite der Dieselverfechter auf die fragwürdige Gewinnung von Lithium und Kobalt für die Akkus berichten.

BTW: Wie ist das denn mit den neuen Benzinern, die auch einen Partikelfilter haben? Haben die das gleiche Problem wie die Diesel? Ich frage hier nicht provokativ, ich habe mich mit dieser Materie noch nicht eingehend beschäftigt.

Generell werden solche Debatten noch über Jahre hinweg stattfinden, bis sich die E-Mobilität in unseren Köpfen als etwas alltägliches etabliert hat. Ich sehe diesen Artikel jetzt nicht, um mein Auto sofort auf dem Scheiterhaufen zu verbrennen.....ach nee, darf ich ja nicht......Feinstaub.... .

Gruß
Markus

Moins,

ich wärme diesen Thread nochmal kurz wieder auf.

Bin gerade mit einem Ersatz-Compass unterwegs, ebenfalls Limited, also mit Xenon etc.pp. Gestern noch bei Tageslicht nach Hause, heute morgen dann im Dunkeln los und - Hoppla, die Scheinwerfer leuchten ja ganz anders als meine. Ein deutlich helleres und kälteres Licht als bei meinem Compass, dazu am Anfang diese Farbänderung kurz nach dem Einschalten. Wenn ich das Licht bei meinem Compasse inschalte, hat es einen leicht gelblichen Anteil und ändert auch seine Farbe nicht mehr.
Der Ersatz-Compass ist von 07-2019, meiner aus 10-2017. ´Hat der andere Xenon Lampen (D5S dürften es ja auch sein) oder sind meine schon runter? Ist ja nicht so, dass ich Funzeln habe, aber der Unterschied ist schon deutlich. Ich frage mal die Werkstatt bei der Rückgabe.

Gruß
Markus

Zitat von Ufukkay83

Sicher ? Mach mal ein YouTube Video

Ja, wenn du richtig in die Eisen gehst. Allerdings nicht mit normalem Blinktakt, sondern mindestens doppelt so schnell.

Gruß
Markus

Moins,

bei meinem ist es egal, ob in "D", "P", mit oder ohne angezogener Handbremse, sobald der Motor läuft, bzw. die Zündung an ist leuchten meine TFL.

Gruß
Markus

Mal ein Zwischenbericht:

Mittlerweile geht das Keyless-Go wieder, dafür funzen beide vorderen Fensterheber nicht mehr.

Der Freundliche hat mal Fehler ausgelesen: Störung im CAN- und LIN-Bus. Vermutung: Bei der Verkabelung der AHK wurde etwas falsch oder schlecht angeschlossen. Werde jetzt mal beim Verkäufer vorsprechen.

Gruß
Markus

Zitat von Frankyy54

Und ganz unten wirds besonders interessant

Dass der Compass nicht aufgeführt wird liegt wohl in erster Limie daran, dass Jeep die Lampenhersteller glauben lässt, dort wären D3S verbaut.

Gruß
Markus

Oh Mann, das ist ja bekloppt.
Erstmal aber einen ganz großen Dank, dass du Zeit und Geld geopfert hast, um hier mal Klarheit reinzubringen.

D5S - ok, somit schließt sich ja der Kreis mit 25W. Ist aber schon beschämend, dass der Hersteller selbst nicht weiß, was er verbaut.

Gruß
Markus

Moins,

ist denn definitiv raddrehzahlabhängig?
Evtl. ein Auswuchtgewicht das am Bremssattel anschlägt?

Gruß
Markus

Mal noch 'ne andere Frage:

Flackern bei euch auch die LEDs der Türgriff- und der Ambientebeleuchtung? Tut's bei mir wenn Zündung noch aus ist. Hab's auch nur bemerkt, weil ich jetzt morgens und abends im Dunkeln ins Auto steige.

Gruß
Markus

Dann sollten wir uns wohl noch einen kleinen Vorrat an Osrams anlegen, solange es sie noch gibt...........

Ich teste evtl. mal die Cool Blue Intense.

Gruß
Markus

Alles klar, ich fahre dann mal die Tage zum Freundlichen.

Gruß
Markus

Moin Zusammen,

jetzt habe ich doch tatsächlich mal meine erste Frage ins Forum.

Bei meinem Compass funktioniert an der Beifahrertür der Fensterheber und das Keyless-Go nicht mehr. Sowohl von der Fahrer- als auch von der Beifahrerseite kann die Scheibe nicht verfahren werden. Und beim Keyless-Go kann ich das Auto weder auf- noch zuschließen. Die Spiegelfunktionen (Anklappen, Heizung, Blinker) funktionieren tadellos.

Ist das jetzt irgendeine Uconnect Funktion oder doch eher ein Fall für die Werkstatt?

Gruß
Markus

Zitat von mcollie

FYI:

...LEDs halte ich persönlich aufgrund ihrer hohen Lebenserwartung nicht unbedingt für Verschleißteile....

Nun ja, da ich beruflich oft mit LEDs zu tun habe kann ich das ganz klar mit einem "Oh doch...." beantworten. Teilweise haben die schon nach einem Jahr die Hälfte ihrer Leuchtkraft eingebüßt. Es fällt nur weniger auf, weil es immer noch verdammt hell ist und/oder die anderen LEDs drumherum überstrahlen.

Übrigens, da wo wir LEDs einsetzen, werden sie aktiv mit Wasser gekühlt. Die können so verdammt heiß werden.

Gruß
Markus

Zitat von meisterfranzl1402

zeig mal

Klick mal aufs Bild.

Gruß
Markus

Zitat von koenisch

Irland: Bushmills 16years | Connemara Peated Single Malt
Schottland: Lagavulin 16years | Oban 14years | Tullibardine 228
USA: Bulleit Bourbon | Bulleit Rye

Bei Bushmills bin ich sofort bei dir. Bevorzuge sowieso irische Whiskeys. So für zwischendurch geht auch mal ein Paddys. Falls dann doch mal Single Malt, darf es gerne ein Oban sein. Von Bourbon lass ich die Finger genauso wie von nahezu allen Blends.

Gruß
Markus

Zitat von Sportgoofy

Nicht das da jemand die Antenne vertauscht hat. Von Gewinde sieht die von meinem und dem 500x gleich aus. Habe mich aber nicht getraut es zu probieren.

Zu sehen ist auf jeden Fall eine vom Compass. Der hat im Antennenfuß ein M6 Gewinde. Ein kleineres Gewinde würde nicht halten, ein größeres nicht passen. Ich tippe eher auf vernudeltes (überdrehtes) Gewinde.

Gruß
Markus