Gibts da eigentlich auch Aufnahmen von der verbauten Technik?
Bis jetzt sind da nur solle Farben, neue Typenschilder und eine Ladebuchse ...
mir deicht das komisch, möchte nicht wissen wie weit die hinter dem zeitplan sind, denn wenn die Teile Ende des Jahres beim Händler sethen sollen, wundert mich, dass Sie auf dem Event aber auch gar nichts zeigen.
Auch die Abwesenheit einer Kaufpreisrange lässt micht an der Fortgeschrittenheit des Projektes etwas zweifeln....
Den Schmarrn, der im uConnect steht, kann man getrost vergessen. Ursprünglich wurden bei meinen 170 PS auch nur 140 PS angezeigt, da hab ich mir den Spaß gemacht und reklamiert, da wäre ein falscher Motor drin.
Dann gabs ein Update fürs uConnect, seit dem passt es. Dafür wird jetzt die Batterie lt. Anzeige mit 33.000 Ampere geladen......
und warum fährst Du dann noch mit Verbrenner?
Die Batterie reicht locker für 400km Reichweite rein elektrisch 
Wovon träumst Du denn Nachts?Das wird niemals nicht (man beachte die doppelte Verneinung, welche für doppelten Müll steht) funktionieren, bei KEINEM Automobilhersteller!
sorry aber bei BMW habe ich noch nie erlebt, dass die online Verbindung nur funktioniert, wenn sie Lust hat. Ebenso funktionieren nach Updates noch die vorher vorhandenen Funktionen (z.b Ansaugtemperatur) bzw. beginnen kein Eigenleben wie die Klimasteuerung. Auch stellt sich das System nicht auf bayrisch um, oder die Start-Stop Automatik macht nicht was sie will...
Sorry , aber da investiert FCA definitiv zu wenig......und das muss man sich nicht schön reden.....dann lieber weniger anbieten, dies aber dann fehlerfrei.
Man will aber natürlich auch mithalten und Käufer anlocken....
Alles anzeigenIch will bei meinem Indianer das Getriebeöl wechseln lassen.
Da ich das Öl selber besorgen kann, da ich keinen Ölpreis von 80,-€/l zahlen will, steh ich nun vor dem Problem der richtigen Sorte.
Ich habe jetzt 3 Spezifikationen gefunden:
- Mopar K68157995AB
- Mopar 68218925AA
- Totela 8S
Kann mir da jemand weiterhelfen?
schau doch bei liqui moly nach....Die sind recht zuverlässig was die Spezifikationen anbelangt
Alles anzeigenAji, wie peinlich, danke Claudia
Wegen dem Ölwechsel wundere ich dennoch, da alle 20.000km eine (4) dahinter steht....
Laut Text: FZ mit Dieselpartikelfilter: Motorölwechsel nach Anzeige, in jedem Fall jedoch nach Ablauf von 2 Jahren
Vielleicht musste gar kein Ölwechsel machen ?!, oder der Intervall ist mit 20.000 schon kurz.
Ist komisch ausgedrückt irgendwie.
Aber was der Betrag von knapp 500 Euro angeht, mit Ölwechsel und so, finde ich das noch vorsichtig ausgedrückt, noch grade so im Rahmen, es sei denn du bringst Öl selbst mit.
Du solltest dir überlegen ein easy care Pakete zu kaufen fährst du viel günstiger.
Das kannst du bis zum ersten Kundendienst abschliessen.
Ich habe sonst mit meinem 1,6 Benziner auch immer 400-450 gezahlt, das 5 Jahrespaket bekomme ich für 1250.- , d.h ich zahle dann nur noch 250.
Nachteil ist nur wenn du die Karre schrottest, oder FCA insolvent wird.
Wäre schön wenn sie erstmal das vorhandene System vollumfänglich und dauerhaft zum laufen bringen würden....
Man möchte sich erst gar nicht ausmalen, was beim Rennie alles nicht funktionieren würde, wenn die Batterie nicht angelernt würde 
,
Könnte man wahrscheinlich nur noch als Hühnerstall verwenden.
Gott sei Dank funktioniert aber alles problemlos wenn angelernt wurde.
Ps: das einzige was hier angelernt werden muss ist der Besitzer und Fahrer, insofern, dass er es lernt mit den vielen Fehlfunktionen "leben zu können".
du meinst also, dass wenn ich während der Garantie komische Geräusche im Motor wahrnehme, die Garantieabwicklung wegen der Bestimmung abgelehnt wird?
Finde den Fehler....
Jedes (unormales) Geräusch hat eine Ursache....... Daher ist die Formulierung in den Bestimmungen für den Poppes und würde keinen bestand haben.....
Und die Bestimmung ist die erste die vor Gericht kippen würde..... vergleichbar mit AGBs......der Verwender probierst halt Mal in der Hoffnung der Kunde "akzeptiert" diese.
Ich kann mir das ehrlich gesagt nicht ganz vorstellen.
Das würde ja bedeuten, dass man nach jedem Abklemmen der Batterie beim Händler vorstellig werden müsste um die Batterie anzulernen. Ich habe meine 2 Mal abgeklemmt und die Start Stop geht (leider)... die richtige Ladung und Aussentemperatur vorausgesetzt.
Bei Abrechnung des Schadens über die Vollkasko sind die Schadenhöhe und Reparatur kosten vollkommen egal, die Hochstufung geschieht unabhängig davon, daher werde ich sicher nicht mit der Werkstatt verhandeln.
(Gleiches übrigens bei der Haftpflicht)
Alles anzeigenIch denke, wir sollten versuchen, halbwegs objektiv zu sein.
Der verlinkte Artikel ist es aber nicht ganz.
Deswegen nicht ganz, weil er einen Schwerpunkt auf das langwierige, einphasige Laden legt und das Problem mit der "Schieflast-Begrenzung" herausstellt.
Ja. Das ist tatsächlich gegeben und deswegen ist der Artikel natürlich auch nicht "gelogen". Doch es gibt durchaus heutzutage schon eine Reihe von Fahrzeugen, die auch erheblich schnelleres, weil mehrphasiges Laden ermöglichen. Der Renault Zoe gehört bspw. zu diesen Fahrzeugen. Mit dem Zoe wäre der Mann zu etwas anderen Ergebnissen gekommen.
genau das löst aber erst recht nicht das Problem den Strom überhaupt "vor Ort zu bringen"....weshalb der Autor ja auch von "Parkplatzheizung" spricht. Wie soll flächendeckend der Strom den "herangekabelt" werden?
Da sind immense Leitungen nötig... und zwar bis in die jeweiligen Strassenzüge.
hier ein sehr lesenswerter Beitrag und ein ernüchterndes Fazit
Genau die schlossmechanik schnappt nicht mehr
Ich bin auch der Meinung von Hannes, die muessen das ding auseinandernehmen und einfetten - am telefon sagte er er will die dichtungen neu machen - mir egal hauptsache die machen
weil es wieder typischerweise so läuft, dass der Kunde genau erklärt was Sache ist, beim Händler dann die Kommunikation so läuft, dass beim Mechaniker eine gelber post it ankommt mit "Tür friert ein"
mit bisschen Glück arbeiten sie auch an der richtigen Tür
Mache mir auch keine Sorgen, da ich sonst keine Auffälligkeiten bei der Kupplung feststelle.
Muss demnächst eh zum Kundendienst.
ging wahrscheinlich darum ob du seit 13 Dezember irgendwelche Neuigkeiten hast....
na das musste ja kommen, vom Grandmaster des Abschweifens.
Könnten wir mal jetzt wieder zum Thema Kupplungsgeruch beim zurücksetzten (Kaltstart) beim 1,0 120ps BENZINER zurückkommen?
Hat jemand mit dem Identischen Motor ähnliche Erfahrungen?
(bitte keine weitern OPF Vorschläge.....der Motor ist eiskalt !)
?
Ist jetzt das Schloss eingefroren, oder die Tür?
Ich habe es so verstanden, dass die Schlossmechanik nicht mehr "zuschnappt"
Alles anzeigenUuuund wieder was neues:
Bei den Minustemps friert das schloss meiner Tür hinten links zu.
Man kriegt sie mit etwas kraft geoeffnet aber nicht mehr geschlossen.
War schonmal beim freundlichen damit, der hatte silikonspray reingemacht - hat nichts gebracht.
Hab jetzt n Termin gemacht - 27 Januar...
Hat noch jemand diese Probleme?
Da dürfte Fett oder anderes Schmiermittel fest sein.
Aufmachen, reinigen (fettfrei machen) und neu schmieren....mit leichtgängigem Schmiermittel....bin mit sicher die Werkstatt wird das lösen.
