Beiträge von Mac-OOO

Ich mache ihn in der Waschanlage aber nicht aus
Ätsch

Hey, danke euch schon mal für die Tipps

Ich habe mir auch schon überlegt, es drauf ankommen zu lassen, denn eine Powerbank mit Starthilfefunktion habe ich immer dabei
Vielleicht hält die Batterie wirklich noch durch, denn Kurzstrecken fahre ich eigl nicht wirklich....darum ist es auch so Schade das sie nach 4 Jahren in die schlapp macht....und Start Stop Funktion benutze ich nie...

Hallo liebes Forum,
Ich hatte gestern meine 4te Inspektion und wollte einfach mal Berichten
Da ich keinen Thread gefunden habe, der zur 4te Inspektion oder die 80000er passt, mache ich mal einen neuen auf.
Da meine Garantie seit letzten Jahr Dezember abgelaufen war, habe ich mir eine freie Werkstatt gesucht, und auch gefunden
Die kosten der Inspektion lagen bei 500€
Was wurde gemacht.
-Ölwechsel ( Shell Longlife 0W-30 Helix Ultra ECT )
-Ölfilter
-Luftfilter
-Innenraum Filter
-Kraftstofffilter
-Bremsflüssigkeit (er muss Januar zum TÜV, passt also)
-Scheinwerfer wurde nachjustiert
-Ausgelesen, hier wurde ein Fehler Motormanagment gefunden und erstmal gelöscht ( Irgendwas mit Ölventil !!? )
-Batterie gecheckt
-Reifen von Vorn, nach Hinten getauscht ( eigener Wunsch )
-Inspektion nach Herstellervorgaben

Ich bin mit dem Umfang des Service und Preis doch ziemlich zufrieden, in der Vertragswerkstatt hätte ich um die 700€ bezahlt.
Hier hatte ich auch direkt kontakt zum Werkstattteam , was in der vorigen Vertragswerkstatt irgendwie gefühlt unerwünscht war.....

Aber dennoch gibt es ein paar Kleinigkeiten, bei denen ihr mir Helfen könntet
Die BATTERIE !!!
Sie ist schwach und sollte vorm Winter definitiv getauscht werden . Beim Batteriecheck wurde folgendes festgestellt.
Siehe Anhang

Das nächste Problem, was ich nerviger finde als die schwächelnde Batterie, das der Service nicht zurückgestellt werden konnte, obwohl die Werkstatt auf alles im System zugriff hat, auch ist die Werkstatt bei FCA mit ihren Diagnosegeräten Zertifiziert..... der Meister wird sich kommende Woche mit dem Diagnosegeräthersteller in Verbindung setzten, und gibt direkt Bescheid wenn er mehr weiß....

PS: Kann mir jemand eine gute Batterie empfehlen ?! Ich würde sogar die nehmen ....

https://batterie24.de/varta-bl…xkdNcBmHZMyxoClrIQAvD_BwE

Frontrunner ist auch ok, ist wenn es aber stürmig wird oder starker Wind herrscht,dann wird's etwas laut.
In Dänemark hat des Windböen von ca 40kmh gut weggeseckt.

Danke, dann werde ich das evtl mal versuchen, die Hoffnung stirbt ja zuletzt.

Interessant.... Was würde denn verwendet?

Ich freue mich schon drauf ,das wird sicher richtig gut

So,Auto ist seit gestern wieder zusammen gebaut,und alles hat geklappt.
Auch die Meldung ,das man den Airbag kontrollieren lassen soll ist nicht mehr da

Danke Moses,
das beruhigt doch etwas
Ich denke morgen oder Montag werde ich wieder alles zusammenbauen können, dann habe ich alles fast eine Woche trocknen lassen.

Hallo liebe Forumsgemeinde,
ich brauche mal so einen kleinen Tipp von euch........

Kommen wir erstmal zum Malheur : Ich habe seit einiger Zeit meine CB-Antenne auf dem Dachträger und habe auch das Kabel über die Tür nach innen gelegt. Jetzt musste ich feststellen, das der komplette Fußraum unter Wasser stand. Gemerkt habe ich das nur, weil die Scheiben extrem angelaufen sind. Bei der Wassermenge behaupte ich jetzt mal, das nicht durch das Unwetter vom Montag war, sondern seit längerem Wasser rein kommt.
Gemerkt habe ich das ,weil am Kabel und an der Innenverkleidung Wasserspritzer waren.
Daher, ich schließe erstmal andere Quellen wie verstopfte Abläufe , oder Klima ( im Compassforum gelesen ) aus.

Was habe ich gemacht : Ich habe versucht ,erstmal die kompletten Bodeneinheiten raus zu nehmen, was ohne Sitzausbau schwierig ist.
Ich , ganz clever , geguckt wegen der Sitzverkabelung und natürlich mit einem beherzten Griff die Klammer, die das Kabel verbindet gelöst, was total einfach und ohne Kraftaufwand möglich war.
Sprich das Kabel kam mir quasie schon entgegen.
Da das Kabel ab war, habe ich lediglich die 4 Schrauben raus gemacht und habe den Sitz einfach rausgenommen. Bis dahin auch alles gut.

Meine bedenken : Im Netz habe ich dann , warum auch immer?! gelesen, das man eigl die Batterie abklemmen sollte, bevor man einen Sitz ausbaut ( und einbaut ), wegen Airbags und Gurtstraffer ect....
Ich habe NICHT die Batterie abgeklemmt, weil ich einfach nicht dran gedacht habe. Die Zündung war beim abklemmen der Batterie AUS.
Kann man bei so einer Aktion etwas kaputt machen ? oder klemmt man die Batterie aus Sicherheitsgründen ab, damit da kein Airbag auslöst ?

Wie gehe ich beim Zusammenbau vor : Sobald ich alles trocken habe, werde ich nochmal vorsichtshalber alles mit Anti Schimmelspray behandeln.
Ich werde erst die Batterie abklemmen, den Teppichboden wieder sauber verlegen, das braucht so seine Zeit, ich schätze 30min bestimmt.
Dann würde ich den Sitz wieder einbauen, so hoffe ich wenigstens beim Einbau nix kaputt zu machen.

Jaa, der Bordcomputer meldet mir ,das ich den Airbag kontrollieren lassen soll.
Logisch, da fehlt ein Sitz.
Ich nehme an, das ich den Fehler, wenn ich den Sitz wieder eingebaut habe, löschen lassen muss. (ist sicherlich im Fehlerspeicher)
Wenn jemand Bilder haben will, wie es so unterm Teppich aussieht, kann ich welch machen, falls jemand neugierig ist.

Jetzt dürft ihr

VG,
Mirko

Die weiße Schrift finde ich ansprechend ,so von der Optik

@rubin danke für den Tipp

Ich bin auf einen kleinen Bericht gespannt ,also nach dem fahren auf nässe ect....
Ich kann Hedwig und theGrinch nur zustimmen...
Das Fahrverhalten mit der neuen Mischung,des neues Grabber AT ist ähnlich des Good Year 4 Season ...

Man sollte diesen Thread mal aufrecht erhalten ,denn es interessiert mich doch sehr was evt die Ursache ist....
Es gab übrigends schon mal einen Thread,bei dem ein ähnliches Problem war ,aber man hat nie wieder etwas gehört

Ich fahre seit ca 30000km so rum , im Winter ist es am schlimmsten, im Sommer erträglicher....
Ich werde nach der Dänemarktour die Inspektion machen, und werde dem Getriebe evt. eine Getriebespühlung spendieren.
Meiner hat jetzt fast 65000km runter.

Hast du das auch wenn du den Wahlhebel in R hast ??
Wenn in in D oder R bin und er nach vorne will vibriert er ,und dröhnt richtig ....
Wenn ich Amer in N oder P gehe, ist er wieder ruhig ....
Ich war 3x in der Werkstatt,die meine es ist stand der Serie....ich glaube das aber ehrlich gesagt nicht ganz....
Es fühlt sich an als wäre irgendwo eine Unwucht drin....

Was ist das Problem mit Ad Blue ?
Verstehe den Zusammenhang nicht

@The Grinch nein ,muss kein Gutachten ect haben.
Theoretisch kannst du dir sogar selbst einen basteln und aufs Dach schnallen
Und da das Teil nicht abgenommen werden muss ,fällt auch der Prüfer weg.
Thule Wingbars mit den Dachboxen brauchen auch keine Abnahme ,hier ist der Fahrer des Fahrzeugs für die Ladung verantwortlich, quasi auch wie bei einem Anhänger.

Nein, musst du nicht
Da das als Zuladung, bzw als gewöhnliche Ladung zählt ,musst du hier nicht machen

Moin, jetzt will ich doch auch mal meine Erfahrung kund tun
Ich habe den Dachträger (groß) und das Featherlite von Frontrunner drauf,dazu noch eine wasserdichte Alukiste , in der ich eine selbstgemachte Markise drin habe,plus die Teleskopstangen für die Markise.
Ich habe hier einfach den alten Wert der Belastung fürs Dach genommen. In den Handbüchern der älteren Rennys steht noch 70 oder gar 75kg Dachlast drin. Bei den ersten Facelifts, die mit Add Blue daher kamen nur noch 50kg...
Was das Fahrverhalten angeht ,kann ich sagen ,das es kaum ein Unterschied macht,ob mit Krempel auf'm Dach oder ohne.
Auch absolut Offroad tauglich kann ich sagen.