Beiträge von Mac-OOO

Also, bei mir gibt es kein *klick* Geräusch, weder beim Bremsen noch beim loslassen.
Wenn der Wahlhebel auf *P* steht, und man die Bremse betätigt gibt es nur das Geräusch der Entriegelung des Wahlhebels, damit man die Schalten kann.
Auf nem Parkplatz habe ich das auch mal mit eingelegtem *D* Gang gemacht, aber da is auch nix zu hören.
Auch wenn der Motor aus ist, und man die Bremse betätigt kommt nix.

Beim VW Polo BJ 2015 gabs Probleme mit dem Kupplungspedal, was immer mal *klick und klack* Geräusche von sich gab, bis hin zum * knarzen*.
Mit dem Problem in die Werkstatt (wegen Garantie) und dort hat man Silikonspray auf das andere Ende des Pedals gemacht, glaube dort wo das Gelenk sitzt.
Bei mir hats geklappt, andere wiederum haben dann sogar neues Pedal verbaut bekommen.

Super, dank dir

Werde morgen mal drauf achten ob sowas bei mir auch ist.
Könnte auch was mit der Start/Stop zu tun haben, weil es beim los lassen der Bremse auftritt

Huhu, hat von euch jemand so ein Teil?!
2015-2017 Renegade Kfz-Armaturenbretthalterung für Mobiltelefon un GPS, schwarz https://www.amazon.de/dp/B07C2…sw_r_cp_taa_d40TDbR963E6Y
Ich verstehe nicht, das laut Rezension eines Käufers, das Teil nicht für das My19 passt.
Eine weitere Rezension sagt, daß Teil passt super ins MY18.
Wo sind denn da die Unterschiede, dachte die wären bei der Lüftung gleich

Das ist dann wirklich noch mal gut gegangen. Ärgerlich wenn man unterwegs ist und das Lämpchen angeht, dann stehste da....

Das ist krass....
Aber mal ne Frage dazu , ist denn das Öllämpchen angegangen oder war es zu wenig Öl, was verloren gegangen ist ?

Glaub ich, aber man kann sich halt auch unter rumoren und schlägen unter der Motorhaube wenig vorstellen.
Ich hatte mal bei meinem BMW 530i Probleme mit den Injektoren.
Problem war, das er rumzickte wenn er ca nen halben bis ganzen Tag gestanden hatte, in dem er einen total unrunden Motorlauf hatte.
Die Drehzahl schwankte um gut 150-200u/min hoch und runter.
Wenn er warm wurde, wurde das Problem auch weniger, oder auch wenn man den Motor an und aus gemacht hatte.

Hm..., glaube um ein Auslesen wirst du wohl nicht drum rum kommen

Zitat von O.König

Heute morgen war s so krass, dass er ziemlich laut rumort hat, es krachte und ließ Schläge unter der Haube. Gleich gingen alle möglichen Anzeigen an (Motorkontrolle, Start-Stop, Parksensoren, ect).

Hattest du nicht den Chip zum testen mal verbaut ?! oder ist der wieder ausgebaut ?
Klingt irgendwie nicht gut, bis dramatisch

Kann da leider nicht mit reden, aber vielleicht gibt es da jemand, der ein solches, einfach gehaltenes Treffen organisieren kann.

Bin eigl diesbezüglich sehr sicher. Ein Dachträger, Korb, oder die Querträger gehören meines Wissens nach zur gewöhnlichen ladung und nicht als Anbauteil. Ich glaube, du kannst auch ein Träger selbst bauen und aufs Dach schnallen.
Ich verstehe nicht was der Händler da will

Moin Claudia, für den Dachkorb, Dachträger, oder einfache Querträger, brauchst du nix, einfach montieren und fertig. Musst auch nicht zum TÜV damit.

hier mal ein Video zur Montage einer Lightbar am Suzuki Jimny.
So ab ca 4min fangen die mit der Lightbar an, vielleicht hilft das Video bissl zur Inspiration.
Habe auch mal gehört, das in jedem Fahrzeug, ein Durchgang für Kabel gibt, da muss man nicht gezwungenermaßen bohren. Wo diese Durchgänge sind weiß ich leider nicht, wird von Fahrzeugen und Marken unterschiedlich sein.

Alles klar, mach ich

Dann muss ich mich noch etwas gedulden

Danke

Ich denke, ich werde wohl das Training vom ADAC mal machen, da hatte ich vor paar Jahren das Fahrsicherheitstraining gemacht, und das war echt super gemacht.(kann ich übrigens jedem empfehlen). Ist auch von mir aus nur 50km entfernt, was auch super passen würde. Leider scheint wohl die Saison rum zu sein, denn man kann keine Termine angucken und oder buchen .
@p.11da kann ich dir nur recht geben, Offroad sollte nicht in einer Materialschlacht enden.
@Petemuss man sich beim Jeep Club Deutschland anmelden um dort bei einem Training teil zu nehmen?, das sieht so aus als wäre das auch ein Forum.

Sehr cooler Bericht , ich glaube da hätte ichs auch mit der Angst bekommen, auch wenn man Trailhawk fährt...
Nach dem Lesen, bin ich schwer am krübeln, ob ich nicht doch mal ein Offroad Training irgendwo mache , bevor man an solchen Veranstaltungen teil nimmt. Scheint mir nicht verkehrt zu sein, um sein Vehikel etwas kennenzulernen.

Ansich, sollte das aktuell geschriebene, ja auch nur Ideen sein und Anreize sein, was man machen könnte. Aus den ganzen Ideen wird sich dann hoffentlich etwas ergeben. Das man nicht nur auf einem offroadpark, oder so aufhält, sollte klar sein, aber solche Sachen könnten man halt mit einbauen .
Wenn ich das so richig raus lese, gab es immer ein Rahmenprogramm, für jeder Mann, Frau. Und das will noch gefundegn werden, genauso wie Übernachtung ect.
Und so steht man wieder am Anfang

Joa, das ist dann schon ganz ordentlich .