Hallo Alex,
bis jetzt bin ich davon ausgegangen, dass es nur die Länge der Zeit ist, also Nachts steht er halt schon gut 6 Stunden. Werde das aber nochmal genau checken. Denke nicht, dass es etwas mit dem Datum sprich Tageswechsel zu tun hat.... das wäre dann doch zu abgefahren 
Aber wer weiß...
Ich werde da mal rumspielen und genau prüfen.... kostet nur so viel Zeit.... weil man ja immer Warten muss.
HG Klaus
Hallo Steve,
aha, dann scheint es da tatsächlich Parallelen zu geben. Schon mal beim Händler deshalb gewesen?
Ich habe in 14 Tagen Inspektion und da werde ich das mal anbringen. Bin gespannt....
Ist sicher wieder so ein Thema, an das sich der Händler nicht ran traut, da es ja an so vielen Sachen liegen könnte...
HG Klaus
Hallo Steve,
hat er das von Beginn an gehabt oder kam das auch erst nach einiger Zeit?
Bei mir hat das nämlich definitiv funktioniert!
HG Klaus
Danke der Nachfrage! Klar, hab schon zwei weitere getestet. Wie gesagt, USB-Stick war über Wochen drinnen, plötzlich geht's nicht mehr. Hab dann natürlich auch die USB-Sticks getauscht und rumprobiert. Bleibt so. Immer wenn er über Nacht steht, ist alles weg. Untertags kein Thema. Playliste läuft und man hält an, geht einkaufen, zwei Stunden später ins Auto: Playliste läuft weiter. Kein Problem. Aber wie gesagt, Übernacht ist immer alles wieder so, wie wenn ich den USB-Stick frisch anstecken würde.
Sehr seltsam...
Danke, jedoch ist es bei mir der immer gleiche, immer eingesteckte USB-Stick, auf dem ich die Playlisten und die Musik habe. Und wie gesagt, er hat das früher problemlos gemacht, jedoch plötzlich funktioniert es nicht mehr.
Beim Handy würde ich das ja noch verstehen, da man da ja ab und wieder ansteckt. Aber der Stick ist ja immer eingesteckt und wie gesagt, es hat definitiv schon funktioniert....
Hab schon gedacht, dass der Radio eine Pufferbatterie hat, die jetzt leer ist... so wie früher die Bios-Batterie bei den alten Computern....
Hallo Zusammen,
urplötzlich scheint mein UConnect zu spinnen. Es vergisst alle ge-cache-ten Playlisten und die Liste bzw. das Lied in dem er zuletzt war.
Bis vor kurzem konnte ich meinen Jeep Renegade abstellen und ausschalten. Am nächsten morgen hat er ansatzlos in der Playlisten genau an der Stelle in dem Lied weitergespielt.
Nun plötzlich vergisst er das und startet immer mit dem ersten Lied auf der Stick (also in keiner Playliste, sondern 1. Ordner, 1. Lied). Das ist sowas von nervig. Wenn ich die Playlisten dann wieder aufrufe, dann braucht er wieder ewig, bis er diese eingelesen hat. Das ist wie wenn ich den Stick neu anschließe. Das war früher nicht so und ich habe auch weder den Stick geändert, noch am Radio irgendetwas umgestellt.
Hat jemand eine Idee?
Interessant ist, dass das nur über Nacht passiert. Wenn ich den Jeep abstelle und z.B. nach zwei Stunden wieder einsteige und losfahren - alles gut. Er spiel wie gewohnt da weiter wo er soll. Aber über Nacht (also nach entsprechend langer Standzeit), ist alles wieder weg. Kommt mir so vor, wie wenn eine Pufferspeicher über Nacht den Strom verliert. Eine Knopfbatterie wird das Ding ja wohl nicht haben.
Kennt Ihr das?
Danke & LG Klaus
Einen "richtigen" Flankenschutz (so, wie ich den von anderen Reifen kenne) hat mein GY nicht, zumindest nicht bei der Reifengröße, die ich drauf hab. Bei mir sind es ja 17er.
Ob die 19er da anders sind, weiß wahrscheinlich nur ein Reifenhändler oder jemand, der diese bereits hat.
Hallo!
Hatte mein Rennie auch, wurde vom Händler anstandslos getauscht. Habe eine neue Klappe bekommen (frisch lackiert), bei der es sich lt. meinem Händler um eine "neues" Modell handelt. Es liegt scheinbar an dem "Arm", an dem der Tankdeckel aufschwingt.
HG Klaus
Bist aber ein Braver Fahrer bei mir rubbelt es die ganz schön runter .
wie bist du zu den Trailhowk Felgen gekommen will auch solche haben.
Was hast du Verbrauch bei deinem .
Grüsse aus Traunstein
Sorry für die späte Antwort - war zuviel in der Arbeit...
Die Trailhawk-Felge hab ich mit meinem Händler gedealt, da ich keine 18er Reifen/Felgen haben wollte, die auf dem Limited serienmäßig gewesen wären.
Er hat die 18er Serie direkt nach der Auslieferung bekommen und ich die neuen Trailhawk-Felgen in 17" mit meinen Wunsch-Reifen (dem GY 4Season Gen2). Dazu habe ich noch 1cm Spurplatten drinnen und bin nun super happy mit der Kombination. Gerade bei meinem weißen Renni (finde ich) schauen die Trailhawk-Felgen super aus. Noch dazu gefällt mir generell an einem Jeep immer etwas "mehr" sichtbare Reifenflanke besser.
Verbrauch bin ich so zwischen 6,5 und 7,5, je nach Fahrweise und Streckenprofil. Bin zufrieden damit (bei der "Schrankwand-Front").
HG Klaus
Hallo Zusammen,
kann ich bestätigen. Habe auf meinem GY Gen2 36 TKM drauf und hab noch gute 5mm. Denke dass ich Sie vor dem Winter wechseln werde.
Lautstärke ist kein Thema, kein für mich merkbarere Unterschied zu den Sommerreifen.
HG Klaus
Hallo Zusammen,
ich habe das auch schon einmal gemacht. Seinerzeit mit einem Ford ESCORT Kombi mit 1.8er Benziner. Der hatte beim Beschleunigen einen Schluckauf, den man mit
- Wechsel der gesamten Einspritzanlage
- Wechsel des Steuergerätes
- Wechsel der Zündkerzen
- Neuer Software (extra für mein Auto!)
nicht in den Griff bekam. Das Auto war locker 10x dazu in der Werkstatt.
Es war nicht einfach dem Händler das klar zu machen, dass ich das Auto zurückgebe, letztendlich hatte er aber keine andere Wahl.
Ablauf ist so: Schriftliche Niederlegung, dass Du aus dem Kaufvertrag wegen erheblicher, nicht abstellbarer Mängel zurück trittst.
Dann wird sozusagen alles rückabgewickelt: D.h. Du bezahlst für die Zeit, in der Du das Auto gefahren bist einen entsprechenden Anteil für die Nutzung, jedoch muss der Händler Dir für die Summe des Kaufpreises für die Zeit angemessene Zinsen zahlen, denn nur dann sind beide Seiten wieder auf dem Stand wie vor dem Kauf. (Das ist so, glaubt es mir, der Händler hat es auch kaum glauben können, dass er mir Zinsen zahlen muss, jedoch war er dann bei seinem Anwalt und auch dieser hat es bestätigt).
Das wird sozusagen gegeneinander aufgerechnet und dann der Rest des Geldes Dir wieder ausbezahlt.
Ich in meinem Fall habe mir dann damals den brandneu erscheinen Focus bei dem Händler gekauft, was ihn natürlich bei der ganzen Sache etwas freundlicher gestimmt hatte.
Klaus
Hallo Zusammen,
fahre auf meinem Renni auch den GoodYear 4Season Gen 2. Bin wirklich sehr zufrieden und würde nicht mehr einen anderen wollen.
Den CrossClimate habe ich mir auch angeschaut, jedoch habe ich in den Tests gelesen, dass er im Verhältnis zum GoodYear bei Nässe schlechter sein soll.
Da es gefühlt eh mehr nass ist als trocken (wenn man das ganze Jahr anschaut), war mir der GY 4S Gen2 lieber.
Kann hier also durchaus eine Empfehlung aussprechen.
Auch im Schnee ist er eine feine Sache, bin da schon auf einem Truppenübungsplatz diverse Schneebedeckte Hänge rauf und runter gefahren. Kein Problem.
Auch preislich ist der GY attraktiv. Er ist doch etwas günstiger als der Michelin. In Sachen Einsatz im Winter in Bezug auf Zulassung/Versicherung: Sowohl der Michelin als auch der GY sind als Winterreifen voll zugelassen (mit Schneeflocke und M+S Symbolen). Auch in Österreich kein Problem und anerkannt. Bin sogar schon auf dem Jaufenpass damit kontrolliert worden. Die haben sich das genau angesehen....
Klaus
Hallo Zusammen!
Das "Resetten" des Sensors wird nichts bringen, ist bei mir auch alles gemacht worden. Mein Händler kannte aber das Problem und wusste Bescheid. Der Blinkerhebel wurde getauscht und seit dem ist das Problem komplett weg. Mein Händler meinte, dass Jeep dazu Bescheid wüsste. (Er hatte die Info von Jeep bekommen, dass es der Blinkerhebel ist.).
Also dran bleiben....
HG Klaus
Hallo!
Lieben Dank für die Richtigstellung. Dann hat sich das erledigt. Mit dem "Vorgehen" kann ich leben. Bei mir wurde ja diese Service Aktion schon durchgeführt und prompt braucht das Auto auch nen halben Liter mehr Diesel. Ist mir aber (mehr oder weniger) egal. Ich bin super happy mit dem Auto und für den Spaß darf's auch etwas mehr Diesel sein. Lieber so als Stress auf dem Gebrauchtwagenmarkt.... denn ich schiele ja schon auf dem Compass, nicht unbedingt die erste Serie, aber dann doch vielleicht die Zweite...
Danke nochmal!
Hallo Zusammen,
kennt' Ihr den schon:
http://www.spiegel.de/wirtscha…-fiat-500x-a-1138795.html
Nicht so lustig... hab mich reichlich geärgert, da ich froh war meinen Skoda mit "Schummel-Diesel" los zu sein und nun hab ich wieder so ein Ding...
Habt Ihr schon in dieser Sache Kontakt zu Eurem Jeep-Händler gehabt?
Ich werde da jetzt mal nachhaken....
Naja, nach den Artikeln zu letzt habe ich schon damit gerechnet, dass da auch was im Busch ist. Dachte aber, das geht mit dem Update des Steuergerätes von zuletzt und ein paar Artikeln in der Zeitung vorbei.
Nun gibt's offiziellen Rückruf über das KBA und damit ist der Renegade natürlich im Verkauf "gebrandmarkt" (und damit weniger wert)....
Nicht schön.... 
Hallo Zusammen,
bei mir ist das Quietschen auch wieder da (obwohl es gar nie so richtig weg war, sondern eher nur mal etwas weniger...).
Nun wollte ich mal wissen, ob jemand mir im Detail sagen kann, was jetzt von Seiten Jeeps getauscht wurde.
Es wurde doch hier im Thread berichtet, dass Jeep Bescheid weiß und es Abhilfe gibt.
Was wurde den konkret getauscht?
Mein Händler weiß sich nicht so recht zu helfen und da wäre es schön, wenn ich dazu mehr erfahren könnte.
Danke & LG
Hallo,
ich denke mal, dass mit dem letzten Rückruf, den es für die Motorsteuerung beim Diesel des Renegade gab, schon eine Softwarevariante ohne Abschaltung aufgespielt wurde. Die Neumodelle haben diese ebenso schon. Deshalb ist auch mein Verbrauch ca. 0,2-0,5 Liter hoch gegangen.
Insofern wird da also schon vorgesorgt.
Jep, so ist es. Ich hab da mehr so Sachen gehabt 
. Ich wollte als Bsp auch die 18er Alus nicht. Ich hab den Limited mit schwarzen Scheiben hinten ("Privacy") und da wären ja dann die 18er Alus dabei gewesen. Ich hab ihn also mit Alus und AHK bestellt und Ersatzrad raus, Schaumstoff, Kompressor-Reifen-Kit rein, 18er Alus runter und dafür die Original Trailhawk 17er mit meinem Wunschreifen Goodyear 4Season GEN2 + Trailhawk-Aufkleber auf der Motorhaube bekommen.
Das war sozusagen mein Wunschpaket.
HG
Hallo Zusammen,
also ich habe meinen Renni im Januar 2016 zugelassen, ist auch ein Modell 2016 und habe genau das durch meinen Händler machen lassen. Ich habe AHK und musste deshalb das Reserverad mitbestellen.
Mein Händler hat mit mir den Deal gemacht und hat es ausgetauscht. Habe nun doppelten Boden und das Schaumstoffteil unten drinnen. Hat problemlos alles geklappt.
Wäre ja auch ein Witz, wenn da "metall-technisch" ein Unterschied wäre. Viel zu aufwändig.
Ich kann auch gerne Fotos machen....
Dein Händler redet da meiner Meinung nach ziemlichen Blödsinn. Denn das wäre ja ein Wahnsinnsaufwand, wenn der AHK-Rennie ne andere Bodengruppe hätte.
HG
Die Aussage meines Händler war, dass es scheinbar ab Werk Koppelstangen verbaut werden, die zu viel Spiel aufweisen. Deshalb nicht nur "anziehen", sondern komplett tauschen.
