Du hast doch eine gesamt Ps Angabe Benziner und E Motor aus dieser sich beides ableiten lässt was auch in den Unterlagen stehen sollte . Du hast die 180 Ps für den Benziner und der Rest ist E Motor ich glaube zusammen 204 Ps wenn ich mich nicht irre
Sollte sowas nicht im Fahrzeugschein stehen? Früher standen da mal Hubraum und KW drin 
Das steht da auch heute noch drin!
Und in den Verkaufsunterlagen steht garantiert auch drin um welchen Motor es sich handelt.
Der Händler sollte ebenfalls genau wissen was er verkauft hat.
... und mit der [definition=2,0]VIN[/definition] kann man doch auf der Moparseite nachsehen.
"Das steht da auch heute noch drin!
Und in den Verkaufsunterlagen steht garantiert auch drin..."
Sorry, wenn das so wär' hätte ich den Thread hier nicht eröffnet. Ich hoffe, ich muss nicht Scans zum Beweis liefern.
In der Übergabevereinbarung Steht bei kW/PS einfach gar nichts. (genau das macht mich misstrauisch)
In der Zu.Besch. Teil 1 steht: P.2/p.4 132 / 5750 T: 199
Das lässt auf die reine Benzinmotorisierung von 180 PS schließen, über die Elektroleistung von 60 PS steht da gar nichts.
-- könnte ja auch die Systemleistung gemeint sein, irgendwo muss die doch auftauchen ??? --
Die COC habe ich weder gesehen noch erhalten (Leasing).
Danke @ Rubin! Hab's probiert, aber scheinbar bin ich (noch) nicht als Eigentümer registriert worden oder fälschlicherweise die Leasing-Bank, die ja damit überhaupt nichts anfangen kann ( obwohl sie ja strenggenommen der Eigentümer ist 
). Die Mopar site sagt Owner mismatch.
Was steht denn unter P2/P4 im Fahrzeugschein? Ich habe den 240 PS und bei mir steht da 132 kW. Umgerechnet sind das gerundet die 180 PS des Verbrenners. Im Freitextfeld 22 steht dann noch ebenfalls mit der Kennung P2/P4 die Leistung der E-Maschine.
Könnte die Zahl 46 (als KW) bei "k" / "I" die Kodierung für die 60 PS E-Maschine sein ????
Das wäre ja ziemlich kryptisch... 
Bei "My-Jeep" konnte ich mich registrieren - hier mal ein Screenshot davon:
Seltsam: KW Angabe, zwei Kilometerleistungsangaben, eine (die höhere) davon sehr verwirrend.
Servus.
Im Fahrzeugschein steht beim Hybrid nur die mögliche max.(Dauer-) Leistung in Verbindung zur entsprechenden Motordrehzahl. Diese entspricht nur der des Verbrennermotors.
Deine Systemleistung steht in der Betriebsanleitung und auf deiner Bestellung.
Diese entspricht allerdings meist nicht den vollen Anteilen aus Verbrenner + Elektro, da es beim Koppeln zu Verlusten kommt.
Gruß aus dem Schwabenland
Könnte die Zahl 46 (als KW) bei "k" / "I" die Kodierung für die 60 PS E-Maschine sein ????
Das wäre ja ziemlich kryptisch...
Bei "My-Jeep" konnte ich mich registrieren - hier mal ein Screenshot davon:
Seltsam: KW Angabe, zwei Kilometerleistungsangaben, eine (die höhere) davon sehr verwirrend.
Im Feld T steht bei dir doch eindeutig, dass er mit 199 km/h eingetragen ist. Das ist dann klar die Version mit dem 180 PS Verbrenner. Im Feld P2/P4 steht auch eindeutig, dass du die 132 KW Maschine hast. Ich verstehe deine misstrauische Fragerei echt nicht. Was willst du denn noch?
Hier hast Du mal die Daten von Deinem neuen Renegade.
Es ist das 180 PS-Triebwerk verbaut und ein E-Motor mit 44 KW
Das richtige Layout bekomme ich nicht reinkopiert, aber so sollte es auch gehen.
LG Torsten
RE - JEEP RENEGADE MCA 2019 (2018-....)
687E6V201000 - 1.3GSE T4 240CV SUST GS PHEV I/CE MY22
Motor: 0642917 Fahrzeug: 2099319 Herstell.dt.: 1/10/2022
Vin : 1C4.............
CILINDRATA (COMMERC.) 1.3 (CC1.3)
LEISTUNG 180 CV (KW132)
LENKUNG LINKS (GSX)
KRAFTSTOFF Petrol/ELECTRIC (CMBBE)
LIVELLO DI ALLESTIMENTO LIMITED (LL4)
ENGINE START & STOP ELEKTR. STOP/START (SSESS)
INDUSTRIAL MARKET EQUIPMENT ITALY / CENTRAL EUROPE (AM00)
LIVELLO DI ALLESTIMENTO COMMERCIALE SUSTAINABILITY (LCTL15)
MODELL JAHR JAHR 2022 (MY22)
POTENZA ELETTRICA 44KW ELEKTRO (EKW44)
TIPO ELETTRIFICAZIONE PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG P1P4 (ELTPHEV)
TRAKTIONSART ELEKTRONISCHER ALLRADANTRIEB (TTEAWD)
TRANSMISSIONSPROJEKT AUTOMATIKGETRIEBE AISI (PCCA72)
ÖKOLOGIE EURO 6D FINAL (ECOE6DF)
12V AUX STECKDOSE MITTELTUNNEL Ja (JJJ)
2. REIHE VOLL FUNKTIONSTÜCHTIGER USB Ja (9UP)
3. HINTERE KOPFSTÜTZE Ja (511)
6 LAUTSPRECHER Ja (RCG)
6-GANG SCHALTGETRIEBE 6-WAY/4-WEGE SITZ Ja (JTM)
60/40 RÜCKSITZ W/TRUNK PASS-THRU Ja (CFW)
Schau mal hier auf der ADAC Seite
https://www.adac.de/rund-ums-f…delle/jeep/jeep-renegade/
Weit unten steht eine Tabelle da kann man Unterscheide in der Höchstgeschwindigkeit erkennen. Da in deinem Fahrzeugschein unter "T" 199 km/h steht, hast du die große Maschine unter der Haube..
So würde ich das jedenfalls sehen.....
Hi M&M,
ich kann deinen Link leider nicht öffnen,... 
ich hätte noch das im Angebot,
Orgelmatt,...aber mal so gesprochen, wäre da nicht ein kurzer Anruf beim Jeep Händler klärender?!? 
Hallo Claudia, tja weiss nicht warum, bei mir öffnet sich der Link.
Hier mal ein Screenshot der Seite, so findet mal die ggf auch......
Hi, lag an meinen PC, danke dir
Danke an Euch Alle!
"Orgelmatt,...aber mal so gesprochen, wäre da nicht ein kurzer Anruf beim Jeep Händler klärender?!?"
Ja - wenn alles wie früher einmal wäre.
Leider war das Verhalten meines Händlers (nach dem Kauf) eher maximal unterirdisch, da ging sehr viel Vertrauen verloren. Habe auch keine große Lust, meine AHK von ihm anbauen zu lassen.
Ich bin inzwischen aber nicht mehr so kleingläubig... 
ja, der T=199 km/h - Eintrag sollte die Motorisierung eindeutig spezifizieren.
Vielen Dank Euch hier im Forum! Ich melde mich, wenn ich nach der Einfahrphase (ich mach' mal freiwillig 1.000 km) einen Topspeed-Test durchgeführt haben werde.
Ehegattin sowie Schwiegermutter sind jedenfalls ziemlich begeistert vom Renegade, ich natürlich auch - also gute Stimmung!
Mit herzlichen Weihnachtsgrüßen an Alle, Mathias
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
