Reifen AT 3

Ich vermute der Teurerer Reifen hat die Beschriftung außen in Weiß,.... kannst du 235 Reifen fahren?

Zitat von Claudia Ph.

Ich vermute der Teurerer Reifen hat die Beschriftung außen in Weiß,.... kannst du 235 Reifen fahren?

Darf ich fragen wo du das gelesen hast?
Ja, auf meinem 4xe Trailhawk ist das die Größe der Serienbereifung.
Das mit der Nasshaftung hatte ich auch gesehen. Laut einem anderen Anbieter im Netz ist der teurere Reifen auch 1 Kilo leichter.
Mir kommt komisch vor, dass diverse Online Händler diese beiden Versionen anbieten, auf der Website von General aber nur eine Variante zu finden ist. Zumindest habe ich nur Eine gesehen.

Vermutlich ist der mit D noch der mit der alten Laufflächenmischung - so ein Ladenhüter den keiner haben will!?!

Hi Luke,

das war damals Meine Erfahrung, die Reifen Anzeigen waren identisch, und erst nach einem Anruf beim Händler, bekam ich diese Info,...

Zitat von Claudia Ph.

Hi Luke,

das war damals Meine Erfahrung, die Reifen Anzeigen waren identisch, und erst nach einem Anruf beim Händler, bekam ich diese Info,...

Danke, das erklärt einiges. Ich finde es nur seltsam, dass auf der Webseite von General eben nur eine Version zu finden ist.
Ich habe noch bis nächstes Jahr Zeit bis zum Reifenkauf. Mal sehen ob dann immer noch die zwei Varianten angeboten werden.

Zitat von The Grinch

Vermutlich ist der mit D noch der mit der alten Laufflächenmischung - so ein Ladenhüter den keiner haben will!?!

Das fände ich echt schräg. Den alten Kram will doch echt niemand mehr.

Irgend einen der das nicht hinterfragt findet man immer!

Bei meinen Reifen habe ich die Schrift selber weiß gemacht - wie dem auch sei, ich fahre den AT Grabber jetzt seit zweieinhalb Jahren.
Sowohl auf der Straße als auch im Gelände finde ich ihn für meine Zwecke mehr als ausreichend gut.
Was mich besonders freut ist, dass der Reifen anscheinend sehr langlebig ist. Ich habe vor einigen tausend Kilometern vorne und hinten einmal durchgewechselt. Mal schauen, welche Laufleistung insgesamt zusammenkommt.
Klar ist: auch mein nächster Reifen wird ein AT 3 Grabber!

Grüße, Stephan

Ich möchte gar keine weiße Schrift auf den Reifen.
Bei mir steht nächstes Jahr ein Reifenkauf an und ich bin gewillt die Serien-Allwetterreifen gegen den Grabber AT3 zu tauschen. Ich werde aber zum Reifenhändler meines Vertrauens gehen um sicher zu sein die aktuelle Version zu bekommen. Das Angebot bei den Online Händlern mit zwei unterschiedlichen Modellen die es auf der General Homepage gar nicht gibt ist mir absolut suspekt. Das ist doch alles unseriös.

,...ich unterstütze auch den ansässigen Reifenhändler,...später hat man immer einen Ansprechpartner,...

Bei Internet Reifen musst du erst einmal einen finden, der sie montiert, auswuchtet, einlagert,..entsorgt... denn gut finden das die Händler nicht wenn du damit am Hof stehst

Ich habe seit 10.000 KM den Pirelli Scorpion AT Plus drauf und bin Total begeistert. Er funktioniert überall egal ob bei Nässe oder beim Offroadtrip in die Westalpen. Habe mich aufgrund der oft erwähnten schlechten Nässeeigenschaften gegen den AT 3 entschieden.

Der ist aber auch nicht das gelbe vom Ei . In welcher Größe fährst Du den ?

Zitat von Claudia Ph.

,...ich unterstütze auch den ansässigen Reifenhändler,...später hat man immer einen Ansprechpartner,...

Bei Internet Reifen musst du erst einmal einen finden, der sie montiert, auswuchtet, einlagert,..entsorgt... denn gut finden das die Händler nicht wenn du damit am Hof stehst

Volle Zustimmung. Ich habe noch nie Reifen im Internet gekauft sondern immer beim Reifenhändler um die Ecke.

Zitat von Fossibear

Bei meinen Reifen habe ich die Schrift selber weiß gemacht - wie dem auch sei, ich fahre den AT Grabber jetzt seit zweieinhalb Jahren.
Sowohl auf der Straße als auch im Gelände finde ich ihn für meine Zwecke mehr als ausreichend gut.
Was mich besonders freut ist, dass der Reifen anscheinend sehr langlebig ist. Ich habe vor einigen tausend Kilometern vorne und hinten einmal durchgewechselt. Mal schauen, welche Laufleistung insgesamt zusammenkommt.
Klar ist: auch mein nächster Reifen wird ein AT 3 Grabber!

Grüße, Stephan

Das mit der langlebigkeit kann ich bestätigen. Ich hatte ebenfalls einmal rotiert, und bin knapp 60.000 km in 3 Jahren mit denen gefahren, auf zwei verschiedenen Renegades. Ich hab den einen sogar mit den Reifen verkauft. Die waren noch prima in Schuss.
Das ist das Einzige was ich beim falken wildpeak vermisse. Die sind nach 50.000 schon gut runter.

Zitat von FranklinFlyer

Das ist das Einzige was ich beim falken wildpeak vermisse. Die sind nach 50.000 schon gut runter.

Das ist der Preis für die doch recht gute Nasshaftung.
Ich finde die Laufleistung völlig im Rahmen, wenn ich bedenke was ich früher zu M5-Zeiten und 540i-Zeiten an Gummis runtergerubbelt habe.

Zitat von Compass 1964

Der ist aber auch nicht das gelbe vom Ei . In welcher Größe fährst Du den ?

Ich fahre ihn in 225/65/17. Habe den mit eintragung beim Pauli draufmachen lassen. Er hat mir den Pirelli oder den Falken Wild Peak empfohlen. Mir hat der Pirelli optisch mehr zugesagt und da ich im Motorrad bereich immer gut mit Pirelli gefahren bin hab ich es gewagt. Wie gesagt haftung war im Gelände und bei nässe Top. Und wenn er statt 50.000 km nur 40.000 schafft ist mir das egal, hauptsache der Grip stimmt. Was hab ich davon wenn der Reifen 60.000 KM hält aber dafür keinen Grip hat und ich die Karre bei nässe in den Graben setze.