Dafür gibt es doch technische Hilfen!
Einfach in der Garage eine Scherenhubbühne installieren und zum Ein-/Aussteigen rauf/runter fahren.
So kann auch ein geplagter Rentner gepflegt in einen Mustang mit einem HEMI rein/raus kommen.
Na, so schlecht sind die heutigen Ford-Motoren auch nicht dass man da einen Hemi reinbasteln müsste... 
*gruse*
Ein Musclecar und dann ein Vierzylinder 1,8L Turbomotor, oder was?
Hier gilt doch eher, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als .... durch noch mehr Hubraum!
Allerdings bin ich mit meinem 2,2L Diesel mehr als zufrieden.
Klar wäre ein 3L V6 Diesel voll fett gewesen, allerdings stand der Preis dagegen und die idiotischen Steuerabgaben - es sei denn man würde
so einen Brocken als N1 (leichter Transporter) einstufen lassen, so wie den Gladiator.
So kann auch ein geplagter Rentner gepflegt in einen Mustang mit einem HEMI rein/raus kommen.
Ich hab das gelesen... 
Ich hoffe auf die Wasserstoffvariante bei einem Wrangler. Der Platz wäre da und die Technik auch.
Und so wie es derzeit aussieht, braucht nur etwas auf den Markt bringen und es wird wie bekloppt gekauft.
Und Peugeot soll der Presse nach, auch bald mit einem Wasserstofffahrzeug auf den Markt kommen. Vielleicht hat dieser Megakonzern auch was Gutes: https://www.auto-motor-und-spo…ug-in-hybrid-transporter/
So lange die Ölmultis eine derart perverse Lobby haben, wir das mit einem Wasserstoffantrieb nicht passieren!
Technologien gibt es derweil um Wasserstoff ungefährlich und gebunden zu lagern, und genau so leicht
zu tanken wie Benzin/Diesel.
Und wenn ich überlege wie lange schon Volkswagen an einem Wasserstoffantrieb "bastelt",
da hätte die Ludolfs schon vor 20 Jahren ein Fahrzeug zusammen geklöppelt.
Mit Wasserstoff haben die Amis so ihre Erfahrungen ..
Mit Wasserstoff haben die Amis so ihre Erfahrungen ..
Wenn man in Betracht zieht dass diverse Apollo Raketen mit einem Wasserstoff-Gemisch recht erfolgreich geflogen sind, darf man in den seit dem Hindenburg-Unglück vergangenen 84 Jahren getrost gewisse Lernfortschritte annehmen. 
So, und damit kommen wir nun auch von diversen Einstiegshilfen und Knallgastheorien wieder zurück zum Thema. Weiß denn noch jemand worum es ging?
Grüße
Jochen
Schnipp, Schnipp, ja,...!...das es keinen Wrangler, Dreitürer, Verbrenner mehr gibt,..."Stimme im Ohr,..Streberin" 
Wenn man bedenkt, dass teilweise noch MY 19 Autos bei den Händlern stehen,
wird man wohl noch längere Zeit eine Kurzvariante zu kaufen bekommen 
Ich wollte grad sagen. Die Händler sind voll mit kurzen Saharas. Die will keine Sau. Und wieviele kurze Rubis werden wirklich verkauft?
Ich finde die Entscheidung auch schade, aber es ist eine Pause. Der kurze wird zurück kommen mit neuem Antrieb. Die Frage ist wann.
Ich wollte grad sagen. Die Händler sind voll mit kurzen Saharas. Die will keine Sau. Und wieviele kurze Rubis werden wirklich verkauft?
Ja, aber zu welchen Preisen...?
Ja, aber zu welchen Preisen...?
genau das ist der Punkt >55.000 EUR für den kurzen (Basis) Wrangler ist echt ein Witz
genau das ist der Punkt >55.000 EUR für den kurzen (Basis) Wrangler ist echt ein Witz
Und das wird ja nicht besser wenn es nur noch lange Hybride gibt, dann sind 70.000 angesagt ... 
Hätte noch vor ein paar Wochen einen weiteren kurzen JL Sport (EU) Benziner Neufahrzeug für 41.000,- € erwerben können.
Der Preis stieg danach wöchentlich auf inzwischen rd. 45.000,- €.
Glaube günstig gibt es inzwischen nix mehr....
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