Frauen Fragen...kompakt

Zumindest bei meinem Wrangler, der gefühlt das gleiche Navi wie mein 2020er Renny hat, kann man zu einer Koordinate navigieren, das habe ich in Island schon reichlich betrieben. Die Option ist nicht gleich sichtbar. Wenn man ein Ziel eingeben möchte hat man ja x Optionen wie man das tun möchte, Adresse, Favoriten usw., dort kann man auch noch tiefer scrollen, da verstecken sich weitere Optionen, ua. die Koordinaten zum eingeben.

Außerdem verstecken sich in irgendwelchen Einstellungen (vermutlich die vom Navi, oder aber die allgemeinen) die Formate für Koordinaten, also dd°mm'ss" bzw dd°.xxxxxx, vielleicht wirkt sich das auch auf die Eingabe aus.

Angabe ohne Gewehr oder andere gefährliche Dinge für einen 2021er Wrangler, wie gesagt das Renny uConnect sieht zumindest optisch gleich aus, was aber nichts heißen muß ...

Ich hab nur gelesen das er Teppich verlegt .

Diese Optionen gibt's beim vp4.... Aber frag mich nicht wie man das um 180 Grad dreht :F

Zitat von eLcaBone

Diese Optionen gibt's beim vp4....

Nun, dann ist da sogar noch eine 3. Möglichkeit da um die Koordinaten mit Dezimalminuten DDD° MM.MMM' einzugeben
Das erste "M" nach dem Dezimalpunkt wäre dann schon auf +-50m dran.
Hat sich die Programmierung beim Jeep ausnahmsweise mal was gedacht.
Ach nee, die Navisoftware ist ja ne Fremdfirma

Man kann also beim Jeep wählen zwischen
DDD.DDDDD° : Dezimalgrad DEG
DDD° MM.MMM' : Grad und Dezimalminuten
DDD° MM' SS" : Bogenmaß RAD in Grad Minuten und Sekunden

ECU sollte das Motor-Steuergerät sein!
Updates machen immer dann sinn wenn Fehler in der Software enthalten sind,
anderfalls gäbe es ja keine Updates (es sei denn man hat ein Fahrzeug aus dem VAG-Konzern )

Ob der Snow-Modus eine Limitierung hat?
Hab ich bei Sternchen nie bemerkt, und mit dem bin ich Schnee auch schon mal 100 gefahren.

Ich meine bis 120 Kmh oder 130 Kmh kann man in oder aus dem Snowmodus switchen.
Fahren ging auch noch schneller wenn ich es richtig im Kopf habe.

Zumindest bei den ersten Modellen (15er zu nd 16er) war das so problemlos möglich.
Der Snow-Modus ist auch bei starkem Regen super, hab ich damals beim Reni auch immer so genutzt.

Bei Sand, Mud und Rock sieht das ander aus.
Die auf keinen Fall bei hohen Geschwindigkeiten einfach reindrehen.
Die sind ja auch in der Gangwahl limitiert, da wird sofort entsprechend runtergeschaltet und es haut dir die Drehzahl in den Begrenzer.
Das hatte damals irgendwer mal getestet oder versehentlich gemacht (bin mir nicht mehr sicher).

Hier meint jemand, dass bei 75 mph = 120 kmh Schicht im Schacht sei.
Er erwähnte außerdem noch was von "Handbuch"

Ein software update ist besonders dann sinnvoll wenn man weiß was sich mit der neuen Version geändert hat und ob man diese Änderung braucht.
Das wird dir die Werkstatt aber nicht verraten bzw. selber nicht wissen.
Von daher bleibt meist nicht viel übrig außer es machen zu lassen.

Ja, im Automobil-Bereich tut man sich mit einem Change-Log extrem schwer,
und nur wenn es vom KBA verpflichtend ist wird mitgeteil worum es sich im Groben handelt.
Details lässt man hier auch generös weg (um anscheinend die Ahnungslosen nicht mit einer
#Reizüberflutung an den Rand des Wahnsinns zu treiben).

Immer diese Raser .....
(und Mechaniker beweise immer wieder aufs Neue das sie Humor haben)

Zitat von Claudia Ph.

Vielen Dank, die Herren,

ich muss morgen noch mal hin, und ein Mechaniker meinte eben "ich wäre wohl zu schnell gefahren, für den Schneemodus"

Was totaler Quatsch ist, den ich bin unter 50 km gefahren bzw. nach dem Anfahren "gerutscht", dann beim wieder Fahrt aufnehmen, war der Snow Modus raus und wollte auch nicht mehr rein.

völliger Quatsch bin im Snow Modus 150km zwischen 80 und 120km/h gefahren....war gar kein Problem....

Zitat von OCB

völliger Quatsch bin im Snow Modus 150km zwischen 80 und 120km/h gefahren....war gar kein Problem....

Ja, wüßte auch gar nicht wo das Problem liegen sollte. Die Fahrmodi sind nur Voreinstellungen für die Elektronik, wie Gasannahme, ESP-Parameter und falle eines Automatikgetriebes die Gangwahl, da steckt nichts mechanisches hinter. Beim ersten Renegade hatte ich nur das Phänomen, daß ich so ab 120 nicht mehr von Auto in einen Allradmodus schallten konnte, vermutlich weil bei dem Tempo die Zuschaltung nicht mehr mechanisch möglich ist. Aber wenn der vorher bereits an war bleibt der auch an, selbst bei 150 Sachen. Muß gestehen beim neuen hab ich das noch gar nicht ausgetestet ob das immer noch so ist. Wenn ich schon einen Allrad auswähle sind die Verhältnisse auch in der Regel nicht so, daß ich mehr als 120 fahren möchte ...

Zitat von rubin

Ich bin mit euren FAhrmodi etwas verwirrt.
Ich habe einige Modi, die ich nicht auf stark befestigten Grund einlegen darf und alle "fliegen" ab 30km/h wieder raus...

Meiner bewegt sich mit der "MUD"-Einstellung im Schnee am sichersten...

Du fährst aber auch keinen Renegade. Der GC hat ein anderes Diff etc.