Ja ich auch, ... 
denn wir alle wollen ja unseren Wissensschatz erweitern,.. hoffentlich habe ich die richtige Wahl getroffen 
Freddy ist zuhause... Bereit für das Abenteuer Leben
Partner:
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Hallo,
diese Reifen hat mein Kollege auf so ein fürchterliches Kfz aus Detroit
,er ist damit sehr zufrieden und geht wirklich nicht gut damit um.Hatte ich auch schon dran gedacht. -
Wieviel km haben den deine Grabber gehalten?
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Wir hatten die Cooper damals auf dem Compass und waren auch sehr zufrieden
.Allerdings habe ich keinen Vergleich zum Grabber, da ich diesen bisher noch nicht hatte.
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Werden die Grabber eigentlich parallel mit der neuen besseren und der alten Gummimischung angeboten oder wird nur noch die neue Mischung produziert? Ab wann kam denn die neue Gummimischung? Und wie kann man die beider unterscheiden wenn es die alte Mischung noch gibt?
Ich möchte mir die Grabber im Herbst zulegen. Natürlich die bessere Version. -
Ich muss gerade überlegen ...
Ich meine ab Mitte 2021 gibt es nur noch die neue Laufflächen-Mischung!
Die Alte gibt/gab es nur noch im Abverkauf.Erkennbar ist die Mischung an der DOT, alles nach August 2021 ist die Neue.
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Hi Luke,
halte dich an das, Was Grinch sagt
, General Grabber AT 03 mit DOT aus 2022, ist definitiv neu.Seriöse Reifenhändler verkaufen "die Alte Version" nicht mehr, wenn du aber im Internet bestellst, könnten Sie dir noch "Restbestände" verkaufen ( aber ich würde 2023 keinen Reifen mehr kaufen, der in 2021 hergestellt wurden)
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....sorry für den späten Kommentar...
Wir hatten den Cooper 2x auf unserm Nissan Pathfinder - das war ein absoluter Fehler.
a.) im Gelände kann er gar nichts
b.) die Qualität des Reifen ist - schlichtweg gesagt - einfach schlecht
Der Reifen hat immer irgendwie Luft verloren - das war beim ersten Satz der Fall und auch beim zweiten. Bereits nach wenigen Monaten sind die Reifen ausgärtet und zeigten Risse an den Flanken.
Bei noch 7mm Restprofil fing der 2. Satz an sich aufzulösen....
Warum haben wir den 2. montiert, obwohl der so schlecht war? Schlichtweg verfügbarkeit von Alternativen....In der Covid Zeit war einiges einfach nicht zu bekommen.Positv war:
Geräusch war gut
Verbraucht o.k.Wir sind nun auf den Goodyear Wrangler gewechselt.
Geräusch gut
Qualität perfekt
Lässt keine Luft mehr raus
Gelände...o.k. wir waren nicht in ernsthafter Umgebung.Auf dem Renegade fahre ich immer noch den Grabber....der ist bei Nässe "gemeingefährlich"....daher dann (hoffentlich bald) wieder der Wechsel auf den BF K02....wenn der wieder zu zivilen Preisen verfügbar ist...
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Oder Du nimmst die neue Version vom Grabber, der ist deutlich besser geworden bei Nässe!
Allerdings sind die ganzen AT 50/50 bei Nässe ein schlechter Kompromiss.
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Auch Sorry für die späte Reaktion von mir. Danke für alle Infos zum Grabber. Dann weiß ich auf was ich schauen muss. Ich kaufe die Reifen übrigens nicht im Netz sondern bei der Reifenhändlerin um die Ecke. Ich habe vollstes Vertrauen zu ihr, trotzdem ist es immer gut wenn man informiert ist
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So nun sind sie drauf
, ob gut ob schlecht, das werden wir bald wissen 
Erster Eindruck:
leiser als der Grabber, komfortabel auf der Autobahn, Verbrauch ist fast gleich.
Auf trockener Fahrbahn sehr gutes Gefühl.
Der Cooper hat keinen Felgenschutz wie der Grabber.
Wie er im Gelände speziell auf Sand ist, werden wir im Juni in Römö testen.
"Nasserfahrungen folgen"
Bye Grabber:
Hello Cooper:
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Die weiße Schrift finde ich ansprechend ,so von der Optik
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OWL Reifen stehen unseren Kisten fast immer gut.
Sieht gut aus! -
Hab jetzt seit 6 Wochen die Yokohama Geolandar AT drauf und bin sehr zufrieden. Bei trockener Fahrbahn UND bei Nässe sowie auf feuchten Wiese top. Sehr ruhig.
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Huch, jetzt ist der Freddy am WE über die 60.000 km gehüpft
Die Cooper sind jetzt nach ca. 1000 km eingefahren, sprich sind etwas härter geworden, im normalem Verhältnis bei neuen Reifen.
Nass war es noch nicht
aber Spurrillen mag trotzdem nicht 
Luftdruck 2,6 stabil, keine Verlust bis dato. -
Hey Claudia,
Die Cooper haben wir seit Oktober drauf. Damit hat Django Horstwalde gemeistert. Feuchte Straßen mögen die auch nicht so dolle.Genau wie die Yokohamas. Hatten wir vorher drauf. Aber der Indianer bringt ja auch knapp über 2 Tonnen mit und ist trotz seiner Leistung kein Sportwagen.Das sollte man beachten. Viel Spaß mit diesen geilen Schluffen. Sehen auf unseren Kisten echt toll aus. -
Alle AT's sind doch bekannt dafür keine Wunder auf nasser Straße zu vollbringen!
Man differenziert die doch meist nur über ihren Verwendungszweck im Gelände - Fels, Steinig, Matschig, Schlamm.Wer das nur macht wegen der Optik .... na ja, kann man machen wenn man unbedingt Eisdielen-Poser sein möchte.
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Wer das nur macht wegen der Optik .... na ja, kann man machen wenn man unbedingt Eisdielen-Poser sein möchte.Dann am besten noch tiefer legen
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Dann am besten noch tiefer legen
IIEEEEHHHH, er hat Tiefer gesagt!
Bewerft ihn mit Wattebällchen!
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