Hallo aus Bad Krozingen/Freiburg

Herzlich willkommen, viel Spaß mit uns, Du wirst hier bestimmt Unterstützung für Deine Entscheidung finden.

Falls es ein Neuwagen werden soll, Allrad ist nur noch mit dem Hybridmodell zu erhalten.

Hallo Bastian,

willkommen, ja hier bekommst du Unterstützung, wenn du mal den Tread Vukaneifel liest, hast du von Harry/trailhaker einen guten Bericht über die Fertigkeiten des 4x4e. Bei diesem Treffen sind Wrangler, Compass und Renegade "friedlich" miteinander offraod gefahren und es klappt hervorragend.

Willkommen und viel Spaß hier.

Na dann mal Willkommen auf diesem Kanal. Aber die Entscheidung welches Modell Dir am besten steht, musst Du mit Dir selber ausmachen.
Ich schwöre auf Diesel, schon seit Jahren. Bin nicht so E begeistert.
Ich persönlich merke nicht wenn der an ist -

Gruß aus der Mitte von Deutschland

Das stimmt zwar alles, aber ich muss jetzt mal in die Bresche springen für "das andere Forum".

Ja, da sind ein paar (=viele) Mitforisten, die seit 20+ Jahren Jeep fahren und alle Autos aus diesem Jahrhundert für Teufelswerk halten, egal ob Wrangler, aus den USA oder aus Italien. Bei denen muss man halt eine Rostlaube in langer Eigeninitiative neu aufgebaut und restauriert haben, um dazuzugehören und auf der Straße gegrüßt zu werden. Und ja, der Prozentsatz dieser besonderen Mitforisten ist definitiv höher als hier (da das NJF ja nur für Fahrzeuge ab 2014 ist ). Und aufgrund der langjährigen Zugehörigkeit zum Forum findet man sie überall. Im Forum, an Stammtischen, bei Treffen, ...
Aber sollte man sich daran stören? Man kann diese Leute auch einfach nicht beachten. Technisch sind diese 1a und eine nicht versiegende Quelle an Wissen.

Aber ansonsten sind dort auch sehr viele supernetter, freundliche Leute unterwegs und ein signifikanter Teil ist auch in beiden Foren dabei.
Wie der Anteil der Renegadefahrer dort ist, weiß ich ehrlich gesagt, nicht. Der Anteil an Wranglerfahrern ist dort definitiv höher als hier, technische Fragen werden dort mit schnell und (meistens) fachlich fundiert beantwortet. Hier ist es umgekehrt mit den neueren Modellen wie Renegade oder Compass der Fall. Aber mit einer Mitgliedschaft in beiden Foren hat man einfach auch mehr Information.

Im September wurde ein langes WE in den Westalpen mit insgesamt 23 (glaube ich) Jeeps jeder Couleur organisiert und durchgeführt und alle waren begeistert. @alex war dabei und kann sicher jedem Interessierten etwas dazu erzählen. Und für den Fall, dass kein Rennie dabei war: Die Organisatoren hätten diese auf jeden Fall auch mitgenommen. Nächsten September findet eine Neuauflage statt und alle Interessenten können mitfahren.

Grundsätzlich ist hier mit Sicherheit mehr Renegade Inhalt, das Renegade Forum gehört "drüben" zu den Kleinsten. Aber das heisst nicht, dass alle auf einen Rennie herabsehen und ihn nicht als echten Jeep anerkennen.

Viele Grüße, Roland

Hi Roland Marb0911,

dein Wort in Gottes Gehörgang... aber meine Erfahrungen in anderen Foren gehen auch eher in Bastians Richtung,... ABER klar, gibt da auch Ausnahmen aber weniger Ausnahmen als hier....

Aber vielleicht liegt es ja auch nicht an meinem kleinen Italiener sondern das eine Frau am Steuer ist,....oder einfach daran, das ich allein!!! den faden Beigeschmack nicht runtergeschluckt bekomme,... na und deshalb bleib ich einfach hier.

Frei nach dem Motto: "...die Welt ist eine Bühne, aber das Stück ist oft schlecht besetzt"Oscar Wilde

Herzlich willkommen, Bastian, und viel Spaß im Forum

Willkommen im Forum .

Ebenfalls Mitglied in beiden Foren.

Das Jeep-Forum ist eindeutig sehr Wrangler-lastig. Hier ist der Renegade eher in der Überzahl.

Zum Wrangler habe ich meine eigene Meinung. Toll ist das die Eigner sich gegeseitig Grüßen, und man sich gleich in einer eingeschworenen Gemeinschaft fühlt.

Anderseits ist der Wagen im Grunde überbewertet, rustikal und eigentlich als Dailydriver unkomfortabel.

Ironischer Weise kann der Renegade vieles besser, außer das letzte Grad an Verschränkung und Böschungswinkel...

Witzig, als Wrangler-Fahrer habe ich immer den Eindruck, dass das "Jeep-Forum.de" sehr Grand Cherokee- und Cherokee-lastig ist. Die beiden Foren haben zusammen rund 3 mal soviel Beiträge wie das Wrangler-Forum. Aber das JL(U)-Forum ist sehr lebendig und hat viele technisch sehr versierte Mitglieder. Mir als Nicht-Schrauber mit zwei linken Händen ist dort schon sehr oft geholfen worden.

Deine Meinung über den Wrangler und die Geländeeigenschaften eines Renegade sei Dir gegönnt, ich persönlich sehe es etwas anders. Und das halbe Dutzend oder mehr Mitforisten, die in den letzten Monaten vom Renegade auf den Wrangler umgestiegen sind, sicher auch.
Das hat sich meiner Meinung auch am WE wieder gezeigt. Großartig, was die Rennies (und der Compass) geleistet haben, aber die Wrangler haben das wesentlich entspannter gefahren. Ohne Sperre und fast im Standgas da hoch, wo die Rennies wirklich gekämpft haben.

Aber egal, wir bewegen uns hier immer weiter off-topic.

@*BRONCO*: Bastian, sei herzlich willkommen hier im Forum. Das habe ich in meinem ersten Post irgendwie vergessen. Keine Sorge, ich habe Deinen Beitrag auch nicht wirklich als "Schlecht machen" angesehen und nehme nichts übel. Eher die Beiträge der Anderen, die nach Dir kamen.
Nein, ich wollte einfach nur zeigen, dass das "Jeep-Forum.de" auch sehr interessant ist. Es gibt auch hier ein paar Mitforisten, die stur und dickköpfig auf einer Meinung beharren und die man dann am Besten ignoriert.
Bevor ich jetzt Haue aus Siegen bekomme: Keiner in diesem Thread gehört dazu! Eher im Gegenteil.

Als zukünftiger Renegade-Fahrer wirst Du hier auf jeden Fall mehr Beiträge und Hilfe finden. Und wenn Du möchtest, auch mehr Gelegenheiten, andere Mitforisten zu treffen. Keine Ahnung, ob es in BW einen Stammtisch vom Forum gibt, aber wenn das der Fall ist, lohnt es sich auf jeden Fall, da mal teilzunehmen. Am Rhein Berg Stammtisch teilzunehmen wird ein wenig weit für Dich, den kann ich aber nur empfehlen.
Beide Foren haben ihre Daseinsberechtigung und man kann eigentlich nur gewinnen, wenn man in beiden Mitglied ist. Das ist zumindest meine Erfahrung.

Ich hoffe, wir sehen uns mal im Gelände. Wo kann man "da unten" denn offroaden gehen?

Viele Grüße, Roland

Siehste Bastian,....es lebt,...dieses Forum

Und wenn die/deine "Karre" dann da ist wir sind nächstes Jahr in Kärnten unterwegs..... ..und in Holland...und im Offroadpark Fürstennau....und auf Römö....ach ja so ist das Jeeper Leben...bißchen Abenteuer ist auch hier erlaubt.

WELCOME!

Erstmal herzlich willkommen.

Nur kurz meine Gedanken zum Thema der verschiedenen Foren. Ich finde das Hauptproblem ist die Wahrnehmung in der Community. Ja, sie gibt es ganz sicher hier im Forum für Compass/Renegade, aber nicht in der freien Wildbahn. Als ehemaliger Compass-Fahrer und mit voller Begeisterung habe ich anfangs immer andere Compasses gegrüsst, keine Reaktion. Nur einmal als ich eine Compass-Fahrerin gewaved und ein überraschtes fragendes Gesicht des Beifahrers geerbt habe. Mit einem Wrangler ist es komplett anders, es wird gegrüsst, es gibt eine Gemeinschaft und dies spiegelt sich natürlich in den Foren wider. Renegade/Compass wird als normales Auto und austauschbar mit einem Golf wahrgenommen. Ein Wrangler aber ist eine Lebenseinstellung.

Zur Veranstaltung der Westalpen-Tour gibt es aus meiner Sicht nur 2 Worte zu sagen: "genial" und "die Welt geht unter wenn ich 2022 nicht wieder dabei sein kann".

Zur Entscheidung Renegade. Überlege dir sehr gut, wie tief du ins offroaden einsteigen willst, gehe vielleicht im Vorfeld auf Veranstaltungen und sieh dir die verschiedenen Situationen an. Du findest sicher auch Mitfahrgelegenheiten.
Mit einem Renegade vor allem als Trailhawk kommst du sicherlich sehr weit, bist aber immer irgendwo am Limit. Wie @Marb0911 ganz richtig bemerkt, mit dem Wrangler fährst du entspannt Strecken bei denen ein Compass sehr belastet wird. Und ich kann das sehr gut beurteilen, weil ich die gleichen Strecken in den Westalpen mit dem Trailhawk und Wrangler gefahren bin. Fazit: Es macht einfach mehr Spass und ich hätte mir viel Geld sparen können, wenn ich gleich die für mich richtige Entscheidung getroffen hätte.

Wenn da nicht preislich so Welten zwischen liegen würden ob neu oder auch gebraucht .

Wie meine Vorredner schon schroben, überlege gut wieviel Gelände es sein soll. So ein Trailhawk, zumal mit Höherlegung, kann schon was. Aber irgendwann ist einfach Ende im Gelände. Und auch schon vorher ist es nervenschonender mit dem Wrangler einfach mal drüber zu brettern statt mit einem Renegade schon einen Tanz mit Einweiser und viel kaltem Schweiß auf der Stirn aufführen zu müssen. Aber das muß natürlich jeder für sich selbst entscheiden wie matschig es sein soll und wieviel der Geldbeutel hergibt.

Zitat von Compass 1964

Wenn da nicht preislich so Welten zwischen liegen würden ob neu oder auch gebraucht .

Nicht nur, auch der Komfort z.B. ist im neuen Compass was anderes. Es ist ein anderes Fahrverhalten, ein ganz anderes Feeling. Man muss es mögen (nein, mögen reicht nicht, man muss den Wrangler lieben) oder eben nicht. Nur ein Beispiel: Man muss akzeptieren, dass bei Regen beim Öffnen der Türe die Regenrinne sich in den Innenraum entleert.