Galerie

Original-Fahrwerk mit Taubenreuther-Body-Lift hinten (8mm) und DOTZ Hanzo 8,5x18ET30 mit 255/45ern

Neuer ESD mit Originaloptik der alten Modelljahre (2x70mm rund, eingerollt, abgeschrägt u. versetzt - mit Absorber)

Original-Fahrwerk mit Taubenreuther-Body-Lift hinten (8mm) und DOTZ Hanzo 8,5x18ET30 mit 255/45ern

Original-Fahrwerk mit Taubenreuther Lift-Kit hinten und DOTZ Hanzo 8,5x18 ET 30 mit 255/45ern

Original-Fahrwerk mit Taubenreuther Lift-Kit hinten und DOTZ Hanzo 8,5x18 ET 30 mit 255/45ern

H&R-Federn 40/30 mit 1,8 cm Body-Lift hinten und DOTZ Hanzo 8,5x18 ET 30 mit 255/45ern

H&R-Federn 40/30 mit 1,8 cm Body-Lift hinten und DOTZ Hanzo 8,5x18 ET 30 mit 255/45ern

Eibach Pro-Kit Tieferlegungs-Federn

Eibach Pro-Kit Tieferlegungs-Federn

Neues Ulter Endrohr (100er rund, scharf, abgeschrägt)

Neues Ulter Endrohr (100er rund, scharf, abgeschrägt) seitlich

Tomason TN1, 18 Zoll, noch 245/40R18 (werden aber 45er) mit 5mm SV hinten

Tomason TN1, 18 Zoll, noch 245/40R18 (werden aber 45er) mit 5mm SV hinten

MAM A5, 255/45R18 mit 5mm SV hinten

Dotz Shift, 235/40R18, 10mm SV vorne und 15mm SV hinten