Würde die dash am trotzdem gut versteckt verbauen, denn....
Eine Frage der Abwägung
Das Urteil bedeutet nicht, dass man automatisch immer filmen darf. Das permanente Aufzeichnen bleibt nach wie vor unzulässig. Diese Unzulässigkeit führe aber nicht dazu, dass die Bilder in Zivilprozessen nicht verwertet werden dürfen, argumentierten die Richter des BGH. Es sei immer eine Frage der Abwägung im Einzelfall.
Also si lässt sich bewegen... nach vorne um ca 5 mm, dann erschein auch der Ansatz eines 4eckigen kleinen Lochs
Jemand ne Ahnung wie die front Chrome verzierung befestigt ist? Komm nich mal durch den Radhauskasten anständig hin um was zu sehen...will nix abreissen*gg
Hab den Benziner. Und auch nur 103kw/bzw 140ps angezeigt in der skills app.
Hab meinen in der Werkstatt prüfen lassen. ....169PS
Anzeigefehler in der app...warum auch immer
Bei mir wird keiner amgezeigt
Hurra es ist ein Mädchen 
Der chrom unten bekommt aber auch noch rot verpasst
Etwas aufgehübscht und individualisiert . Noch nicht alles dran. Auch die zierleisten hinten mal angebracht.. Alles vom chinesen
Warte jetzt seit Februar auf die Sitzbelegungsmatte des Beifahrers.
Was sind da schon 2 Wochen
Letzten Freitag kam noch eine Lieferung...die 3. ...war ein Sitzbezug drin.....
kann nich editieren..also:
Intressant vielleicht für Laternenparker,, bei mir hat hinten schon einer sein Nummernschild verewigt
.... oder auch nicht 
Keine Ahnung wo der Sensor vorne hin verschwunden ist. Witzig auch die Fake Doppelauspuffanlage hinten
Jo...ganz grosses Kino
Tja nur wird in Frankfurt langsam entschieden
ditoAufgefallen ist es mir bisher nicht, habe aber auch noch nicht bewusst darauf geachtet.
Muss ich auch nicht.... Ich spür das sogar in Fußsohlen und auf der mittelarmlehne wenn der Arm drauf ist.
Wenn so wäre wie bei meinem letzten Leihwagen würde ich mich nicht mal darüber ärgern
Gefunden im Ami Forum
Sorry ..aber SRT?? 
Beim anfahren ist immer 4x4. Sobald er über 40km/H kommt und keine nennenswerten (was auch immer das heissen mag) brems- oder beschleunigungswerte oder lenkbewegungen auftreten und es nicht unter 2 grad Celsius ist, wird das heckdifferential entkoppelt. In scharfen kuven (zb. Kreisverkehr ) oder beim halten synchronisiert es den Heckantrieb wieder dazu.
Schön zu beobachten wenn man das 8.4 System hat über jeep skills
Aber wir weichen ab ,das thema wurde schon in anderen thread erörtert.
Die frage hier war ja ne andere
?
Ausser 4x2
Der Compass entkoppelt auf ebener Fahrbahn nach ca 5 sek die hinterachse.... Spritsparen... Weniger Teile die angetrieben werden = weniger reibung usw.
Befürchte fast das solange keine Schäden auftauchen auch nix gemacht wird.....Is ja nun seit Februar bekannt ....aber bis heute noch nicht mal in Deutscher Fassung.
Das neue RDM (Rear Diff Module) wurde ja trotzdem von FCA bei mir eingesetzt. Leider keine Besserung. Lediglich die Zurücksetztung der Getriebes hat etwas Besserung gebracht .
Allerdings ist mir heute was Aufgefallen in Verbindung Uconnect und Lautstärke des "Hochdrehns" (die Amis sagen "humming" dazu)
Werd das aber noch paarmal testen...vielleicht wars nur zufall
Nach 2 wochen meine windrose zurückbekommen mit neuem Heckdiff ......keine Besserung.
Montag Termin beim Jeep Chef
