Beiträge von Kami_01

Innovatives Frequency Selective Damping-System
Der neue Jeep Compass verfügt über das System „Frequency Selective Damping" (FSD) vom Fahrwerksspezialisten Koni. Diese adaptiven Stoßdämpfer für alle Räder passen ihre Wirkungsweise dem jeweiligen Fahrbahnzustand an und verleihen dem Jeep Compass eine ausgezeichnete Straßenlage und bestes Handling. FSD kann zum Beispiel hochfrequente Fahrwerkseinflüsse von Unebenheiten der Straßenoberfläche aktiv ausfiltern und dabei seine Grundeinstellung so verändern, das Komfort und Sanftheit gewahrt bleiben, ohne dass die dynamischen Eigenschaften negativ beeinflusst werden.

Mal ganz ehrlich.. im Urlaub bin ich erschrocken als ich auf ner "Flickerlteppichstrasse" das Gefühl hatte das der Wagen sich hinten um ein paar cm versetzt . Meine Holde saß hinten und und meinte nur " Ne Schatz das fühlt sich nicht nur so an ... das is so!!!"

Nachdem nun das Brummen bei meinem wieder deutlich lauter wurde trotz TSB , war ich heute bei meinem Jeep Händler zwecks Wandlung/ Rückabwicklung.

Hier hab ich auch erfahren das vor 2 Tagen bei einer Jeep Konferenz die 2 Jeep-Gurus da waren und es wurde über das Thema Brummen /Vibrieren geredet.

Aussage der Techniker: Das ist Stand der Technik (somit nicht wandelbar!) und normal ...zudem wird bis auf weiteres NICHT an einer weiteren Lösung gearbeitet, kein Softwareupdate oder sonstiges.

Für mich total Unverständlich und nicht zufrieden stellend.

Obwohl ich meinen Compass mag und die Grösse für uns ausreichend ist, werde ich diese Woche noch mit meinem Händler ein Konzept ausarbeiten das er den Compass zurückkauft und mir saftig Nachlass bei nem anderen Fahrzeug gibt ( weder Compass noch Renni)

Je nachdem wieviel Verlust ich mache entscheide ich dann......entweder Händler oder "Wir kaufen dein Panzer.de" und trennung vom Händler.

"Dieses Antrieb-Wechsel-Dich-Spiel funktioniert so schnell und zuverlässig, dass es vom Fahrer nicht mehr wahrnehmbar ist."

Ja toll wär das ja schon*g

Vermute mal aus dem RDM hinten. Achtet mal drauf wenn ihr zügig abbiegt oder im Kreisverkehr flott rum fahrts im 4WD kommt das Brummen auch ...

Technisches Service Bulletin

Habs heute bekommen.. Kein brummen mehr... Klar weil er entkoppelt ja nicht mehr im besagten Geschwindigkeitsberreich.

Eindeutig besseres schaltverhalten auch beim abbremsen, alles viel softer als vorher
1.auf 2. Scheint bei mir kein Problem zu sein. Eher besser geworden.

Erstmal zufrieden damit. Mal sehen wies in der Früh ist

Noch ein paar

Jo ist sozusagen ein Frühwarnsystem

Doch bin etwas überrascht was der Compass so kann
Zwar ein paar mal mit der Frontlippe hängen.... Ist aber dran geblieben
Ne Wäsche wäre auch mal wieder fällig bei dem Morast
Werd auch mal videos hochladen

Da ich grad mal Netz habe mal ein pics aus den Karpaten in der Ukraine.
Hat geregnet wie sau, aber der Compass hat sich sehr positiv verhalten bis jetzt. Bin echt positiv überrascht. Weitere Bilder folgen natürlich

Paasiert auch wenn man den Schlüssel im Kofferraum vergisst und abschliessen will

Zitat von smokeybear

Mahl ganz ehrlich meine persönliche, natürlich höchst subjektive Meinung:

Der Compass ist durchschnittlich. Nicht mehr, nicht weniger. Ausnahme davon mag der Trailhawk sein und wenn man sich auf die Geländefähigkeit konzentriert.

So ist es eben nicht so ganz einfach, ein Vergleichstest-Sieger zu werden. Auch wenn kein "deutschstämmiges" Fabrikat mit im Rennen ist.

Geht ja nich darum ob du den Compass magst oder nicht ,und ganz ehrlich wie oft geht der Normalbürger ins Gelände ,sondern darum das einfach in dem Test Fahrhilfen/Eigenschaften einfach mal pauschal unterschlagen werden.

Bin ab Donnerstag 2 Wochen in den Karpaten unterwegs, teils über Stock und Stein und hab lieber den Compass als den Skoda oder Opel unterm Arsch...Bin Trotzdem gespannt wie er sich schlägt im Gegensatz zu meinem vorherigen 4x4ler.

Also 1. Trennen des minuspols für 10 Minuten hats gebracht, alles geht wieder.
Wo das minuskabel bei der Starthilfe angebracht werden soll (massepunkt) ist in der Bedienungsanleitung bildlich dargestellt.

Allen Dank für die hilfreich hen Infos

Totwinkelsensor hab ich nicht also Radio tot.....bestens

Jupp hatte ich schon ,,, hab einfach solange am blech gerüttelt bis der Stein draussen war...*gg Dafür brauch ich kein neues Blech

So doch Fremdgestartet natürlich laut Anweisung auf Seite 250 der Bedienungsanleitung....Läuft

Allerdings geht Radio nimmer und Die KM Anzeige blinkt ständig. Hab im Handbuch jetzt nix darüber gefunden ob das mit dem momentane Ladungszustand der Batterie zusammen hängt oder ne Sicherung durch ist.
Gefahren dann ca 130 km BAB...mal sehen

Werd dann lieber mal ausbauen und laden.....
Jetzt nach ner weile hat sich die Batterie soweit erholt das er sich Schon mal keyless aufsperren und zisperren lässt. Zum Starten erkennt er den Schlüssel dann jedoch nicht. Werde mal noch stehen lassen und abwarten... Wer weis

Wie geschrieben geht ein aufladen über Kabel nicht ausser ich hätte 3 oder 4 50 m rollen

Mein Fehler. . Vergessen Standlicht aus zu schalten. Was ist besser.. Fremdstarten und 100km runterreissen oder ausbauen und laden.?Im Auto laden geht nicht da die nächste Steckdose zu weit weg ist

-22 die ich gestern spasseshalber mal bei meinem Händler aufm Hof gezählt habe....alles Tageszulassungen als Ersatzwagen oder zum Probefahren eingesetzt.....