Beiträge von 4WD

Auch das verstehe ich so, dass man im Prinzip immer im 4WD Auto Modus fahren kann (also auch Kurven), da er sowieso solange im 2WD Modus fährt bis das System zusätzliche Traktion für notwendig erachtet und den 4WD zuschalten.

Interessant wäre, an wann bzw. in welchen Alltagssituationen das vorkommt (im Gelände ist's ja klar soweit).
Das war/ ist ja auch bei den anderen New Jeeps immer spannend (da gibt's ja auch nen Thread darüber bei welchen Parametern der Allrad zuschaltet).

Außerdem bleibt natürlich auch die Frage die sich vorhin noch ergeben hat, nämlich ob er dann auch nur starr 50:50 zuschaltet oder ob das (hoffentlich wie von @Kiwi beschrieben) wie beim Granny mit elektronischem Eingriff auf die Räder erfolgt.

Hm... da steht doch aber auch ...den neuen Auto Modus für alle Fahrbedingungen...

Da steht doch nichts von wegen nur bei schlechter Witterung o.ä. Verhältnissen benutzen...
Lediglich das der 4WD ideal für traktionsarme Oberflächen ist, nicht aber das er im Umkehrschluss nicht auf festem Untergrund nicht zu verwenden ist...

Der sollte doch der Beschreibung nach, dank permanenter Überwachung, selbstständig erkennen wann der 4WD erforderlich ist und wann nicht und ihn entsprechen zu- und abschalten.

Das wäre jetzt mal mein Verständnis in Bezug auf den Text.

Hätte jetzt auch gesagt, zumindest hab ich das bisher nach allem was man so lesen kann so verstanden, dass man mit dem JL eigentlich standardmäßig immer (also wetterunabhängig) im "neuen" Automodus fahren kann.
Auch in Kurven oder täusche ich mich da?

Sollte das so sein, finde ich den reinen 2WD allerdings doch irgendwie überflüssig...

Oha, der Kollege hatte sich ja richtig gelegt (gerade auch erst auf dem Bild weiter oben gesehen) .
Hoffentlich gab's nur Blechschaden und keine Verletzten.

Auf jeden Fall hat sich ja das Bergeequipment schon gelohnt .

Danke für's Teilhaben lassen .

Du musst die haben.
Unserer ist BJ 07/15, EZ 10/15 und gekauft als Tageszulassung 11/15 und wir haben auch schon die 2 + 2 Garantie.

Du müsstest doch auch schon die +2 Anschlussgarantie haben oder nicht?

Sehr gut, noch einer mehr aus dem NJF .

Unsere Unterkunft hab ich ja gepostet, schaut ganz gut aus und ist ca. 10 weg von LA.

Hier der Thread.

Keyless Go funktioniert nicht

Ich würde sagen entweder ein Problem mit den Keyless-Antennen oder (wie bei mir vor ein paar Monaten) ein Defekt am Bodycomputer der dann auf Garantie getauscht wurde (siehe entsprechender Thread).

So oder so muss da deine Werkstatt ran.

Die Stützlast beträgt serienmäßig 60 Kg für alle Renegademodelle.

Ist im Handbuch zu finden .

Schöner Bericht und einfach ne coole Kiste mit deutlichem 'habenwillFaktor' .

Allerdings werden Preise leider wohl echt heftig (auch wenn natürlich deutlich bessere Technik verbaut ist) wie man dem letzten Abschnitt entnehmen kann.

Angst-Gegner

Möglicherweise ist das im Cherokee ja auch Absicht das sie eigentlich nie funktioniert um die Vorgabe zu umgehen das sie nicht dauerhaft deaktivierbar sein darf .
Da gilt dann wie immer "it's not a bug, it's a Feature".

Willkommen im Forum .

Erstaunlich , wo Mopar doch ansonsten für jeden Sche... echte Mondpreise aufruft.

Doch doch, das gibt's beim Renegade auch.
Da haben wir hier doch auch schon Threads und auch ein paar Member mit entsprechendem Problem dazu.

Bisher allerdings ohne Lösung...
Evtl. kommt ja jetzt mal etwas Bewegung rein.