Beiträge von RNB

hallo,
sagt mal, läuft die AC bei Minus Graden wirklich mit? das würde mich wundern, lasse mich aber auch gern belehren.
Wir haben ja den 2020er und da isses bei "Auto" aber ohne AC manchmal grenzwertig, wenn man nass und beschneit von draussen kommt und auch noch die Ski einlädt . Sobald ich aber auf "oben +unten" stelle und das Gebläse etwas höher drehe ist das schlagartig besser. Wie ich schon sagte, die Klimatisierung ist m.E, schon fast überdurchnittich in der Preisklasse.

..was ich net weiss (weil ich noch niht geguckt habe): hat der dür hinen auch Ausströmer? ... der Yeti hatte das..

vG
R

N#abend
dito bei mir,
letzten Samstag ein Lärm ohne Ende... dröhn---vibrier... da bekam ich es schon mit der Angst zu tun. Naja, Jetzt ist ja leider Tauwetter, was aber sofort zur Beruhigung der Situation beitrug.

By the way:
Asche auf mein Haupt... ich hatte ja behauptet, dass der Berganfahrassi im 2020er nicht mehr an Bord sei. Stimmt aber so nicht. Im Harz, wo es dann halbwegs steil war, da griff er dann doch zu.
vG
R

...also nicht bei Corona aber beim Autofahren

seit ich heute 15 kg Eis vom Pano geblåttert habe, knarzt es weinger .
Dann rückwärts da eingeparkt, wo vorher niemand stand, der schneepflug aber ordentlich was vorgeschippt hat. Ging astrein.4x4 geht also auch rückwärts.
Ob allerdings der mehrverbrauch über das Jahr von einmalig snowfun aufgewogen wird, lasse ich mal offen....ist mit aber auch Wurst. Fuhle mich aktuell total sicher.

@Krischan
..genau die war es auch..da fuhr ich QUER..
Genauso wie dann rechts rum in die Gliesmaroder.
Leider alles geräumt jetzt

hallo,
mal wieder Diesel 4x4.
Hier in BS liegen jetzt so locker 40 cm, kein Bus, keine Strassenbahn, dafür Renel 4x4.
Starten tat er gut bei minus 8, aber das wäre ja noch schöner...
Als ich heute dann mittags ins Büro losfuhr und souverän durch den Tiefschnee unserer Siedlung pflügte, habe ich so gedacht
a) wie fährt er sich im "snow" Modus?
b) was machen eigentlich die ganzen Ultraschall/Radar-wasweissich-für- Assistenten bei Schneegestöber

zu a) geil, ging aberinner Stadt nicht so richtig um die 90 Grad Kurve
zu b) die senden d ann Meldungen aus wie " Front Collision Warning System not available" ...aha.. wenn ich auf Anhieb wüsste, wo das sensort, hätt ich es ja freigemacht.. so what..

dann c) im Fahrbetrieb frieren echt die Wicherblätter fest.. unglaublich. da fehlen Luftdüsen oder sowas , zumal es ja keine beheizbare Frontscheibe mehr gibt
und d) der knarzt momentan im Armaturenbrett , wie ein 1986er Golf, Alter Schwede. .. und das Panodach knackt und knirscht, dass es eine Freude ist. Puh... will ja nicht wiede rvom Yeti anfangen, aber selbst nach 8 Jahren...

Rainer

Hallo zusammen,
ENDLICH konnten wir den Renel mal im Schnee bewegen. Wir haben ja den Harz in der Nähe und da war es sehr winterlich.
Zwischenfazit:
Allrad scheint zu funktionieren, auch im "auto" modus, er fuhr wirklich souverän berghoch und auf den durchgewlkten Parkplätzen mit Eis unterm Schnee. Die Strassen waren tlw so "seifig" dass er in den Kurven schon quer schob, aber trotzdem schööön weiterging . Was ich allerdings gemacht habe, ist diesen "Lane Assist" wegzuschalten. Bei Glätte wollte ich denn schon selber lenken.

Weitere Helferlein habe ich nicht beim Einsatz bemerkt.

Fazit 1: das geht schon klar mit dem Auto, vlt ein ganz bisserl besser als unser Yeti und nicht so gut wie der Freelander.

Die Heizung ist ...naja , geht so, von der Heizleistung und Luftverteilung sowohl auf Auto als auch auf Manuell, wobei ich die Einstelllogik ganz gut finde. . Italienische 21 Grad müssenallerdings irgendwie anders gemessen werden brrrr. Die Scheiben sind aber schön beschlagfrei zu bekommen, das ist wirklich gut.

Fazit 2: okay

Dass die Spiegel anklappen ändert aber nix daran, dass sie komplett zuschneien... naja.

Und nebenbei: Ist die Haube aus Plastik oder Alu? wollte da was "festmagneten", ging aber nicht.

Und der verbrauch hat sich hingeruckelt um knapp 6.5 l/100, bei gemäßigten Winterfahren, das passt dann schon.

vG
R

tja,
im 20er findeste quasi nix bis auf die Griffschalen.. lächerlich.. das hätte man dann auch noch weglassen können.

hallo,
ist ja fast ein privatthread hier...abe rhabe ja zugesagt, zu informieren.

also, der Wunderheile kommt demnächx mit Vergleichsfahrzeug.. so es in D eins gibt.
Und, da man ja recht wenig Rückmeldungen hier hat, gehe ich mal davon aus, dass dies Phänomen wenige bis niemand hat und demzufolge das nicht normal ist.

vG
R

Hi Jeepser,

Herzlichen dank für den umfang- und aufschlussreichen Post. Da lohnt sich schon mal ne Rechtsschutz....

das ist ja schon nicht mehr dreist, was da abläuft.

Tja, Gutachter, Sachverständiger.. ein weites Feld. Welche Quali hat da wer und wer überprüft bzw. validiert das? IHK, VDA.. wasweissich.

was mich allerdings echt wundert, ist der Stand der Wissenschaft. Mit dem "Stand der Technik" kann ich umgehen, und das kann schon ein Brett sein im vergleich zu den anerkannten regeln der Technik ... der Stand der Serie ist m.E. dummes Zeug.

Auf Deinen Post hin werde ich
a) bei der Werkstatt mal anchfragen wann denn der Wunderheiler kommt
b) bei FCA mal nachfragen, ob und welches Ticket da aufgemacht wurde.

werde weiter berichten, Du bitte auch

vG
rainer

Danke!

Hallo zusammen,
ich führ den thread mal weiter... obwohl es keine "ersten" Erfahrungen mehr sind, wir haben jetzt 11.000 km druff.

- jetzt im Winter braucht er grundsätzlich nen Liter mehr. Auch versuchtweise auf der BAB mal ne Strecke um die 100 km/h lässt ihn nicht unter 6.5 kommen. Das kannte ich vom Yeti so nicht
- Die Heizung ist ... naja.. am unteren Ende der Lesitungsskala., aber die zeit der Zuheizer ist ja schon lange vorbei, oder?
- Die Sitzheizung ist etwas träge...
- Die Lenkradheizung ist prima...
- wir haben ihn jetzt mal im Schneee bewegt. Allrad scheint zu funktionieren. . Das macht schon Spass bzw lässt einen souverän zu Werke gehen.

Ansonsten stelle ich fest, dass das Auto echt schon ganz schön wiele Gimmicks/Features hat, die ich bei anderen Kisten nur für sehr viel mehr Geld bekomme. Insofern geht das alles schon i.O.

Wenn der jetzt noch leise im Getriebe wäre und einem im Standgas nicht den Kopf volldröhnen würde....

vG
rainer

So,

die 6 an Werksatt eins ist vergeben. Die melden sich nicht mal.. ist dann schon eine 7 bis 8..

Neues Getriebe ist drin, es ist besser, aber nicht weg. Der Werkstattmann sagt." definitiv zu laut, das darf nicht sein" und hat der Servicemann bestellt.

Leider ist kein Vergleichsfahrzeug 140 PS-Schalter- 4x4 in Reichweite. ..we will see.

Was mich total nervt ist dies Gedröhne im Standgas. ich hatte gefragt, ob man das Standgas nicht irgendwie 50 UPM anheben könne, dann isses nämlich weg. Aber das geht wohl nicht. Das Menü sei für den Dealer nicht errechbar wegen Abgasnorm und sowas... aaaah... was ist das alles für ein Scheiss.

Wenn der flying doctor da war (hoffe, der kommt überhaupt) werde ich weiter berichten.

R

Hallo,
habe hier irgendwas zum dealer menue gelesen, aber ich kann bei meinem (MJ 2020) so viel auf den äusseren app tasten (U-Co 7) rumdrücken, wie ich wil, da tut sich nix.
Was war denn die andere Funktion nochmal? irgendwas an der Klimaverstellung oder so?

vG
Rainer

Hallo zusammen,
sehe schon, das ist mir alles zu modern..

vG
rainer

griechisch oder isländisch wär noch nett

Zitat von jeepser

Halte uns mal auf den laufenden. Bin heute auch bei einer 2 Werkstatt. Diese hat mir auch schon mitgeteilt, dass dies nicht normal ist.

... wir gemacht Chef.

Also, am 4.1. wird das Getreibe gewechselt, werde danach berichten. Drückt mir die Daumen.
schöön gesund bleiben, bitte.
Rainer

Sorry, auf Handy getippt, bitte Nachsicht.

Hallo
Nur kurz,
Als ich überlegte, den Renel wegen der Geräusche nach 4 monaten wieder zu verticken habe ich mal feststellen dürfen, was Wertverlust bedeutet. Insofern mag sich das mit dem Geldwerten auch relativieren.und wenn ich hier sehe, was die VW Dienstwagenfahrer so durch die Gegend bewegen....naja so schlimm kanns dann nicht sein.
Ende oft topic...
Wir hatten vorher auch nen Yeti, der in 7 Jahren ziemlich viele Macken hatte, ..von defektem klimakomptessor uber defektes airbagsteuergerät und kupplungsbruch die dann die in einem defekten Verteilergetriebe gipfelten.
Da war dann Schluss mit lustig.
Viele von den nicht so ganz tollen Features beim Renel erkenne ich wieder. Manches finde ich doof, wie die Verkehrszeichenkennung, manchrs dreist, wie die fehlenden Abdeckungen im Motorraum und die fehlende 12 v Steckdose hinten ... allerdings muss man m.e. auch immer den Preis im Auge haben.
Insofern lasse ich da dich einiges mehr durchgehen als z.b beim Oberklasse Auto.
VG

Gruss nach Goslar,
und alle

ich bin zu alt für so'n Kram. Und Spass erkenne ich persönlich da nicht, aber muss ich ja auch nicht. Ich möchte auch nicht, dass FCA weiss, wann ich wo ich mit dem Auto war.

O.T:
Nein, ich habe nix zu verbergen und gehe auch mit meinem Android Daten vorsichtig um. Aber das Thema diskutieren wir hier besser nicht. Hat mit Renel nix zum tun.

Was sich mir nicht erschließt:
WENN ich mein Auto bei UConnect anmelde, was passiert denn dann genau? Hat das irgendwelche Auswirkungen auf das Auto, oder sonstwas? Das downloaden einer App und deren Nutzung durch mich sind ja dann die Schritte 2 und 3.
Hatte gestern, als ich die Karre abstellte eine Meldung im Mitteldisplay, dass ein Update erforderlich sei. Das scheint ja dann direkt "bidirektional" zwichen Auto und FCA zu laufen.

Puh, ist das kompliziert...


aber garnix gegen den connected Passat meines Kumpels, bei der VW ihm per App/mail ihm morgens um 6 erklärt, dass, als seine Frau einstieg und losfuhr, an den Memory-Grundeinstellungen der elektisch verstellbaren Sitze was geändert wurde....

vG
Rainer