Beiträge von RNB

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Feiertag?

  • Schluss mit Renegade und Compass

    Zitat von Denny Crane

    Ad Blue hat keinerlei direkte Verbindung zum Motor und daher auch keine Ein- und Auswirkungen. Das Zeug wird nur hinter dem Motor in den Auspuff geblasen um die Stickoxyde über eine chemische Reaktion zu eliminieren. Der Motor bekommt davon gar nichts mit.


    Die Problem-Anfälligkeit der Dieselmotoren liegt in erster Linie in der Konstruktion und Abstimmung, dann natürlich am Fahrprofil. Als Alltagsfahrzeug für Helikopter-Eltern und Soccer-Moms brauchst mit so einer Kiste gar nicht mehr anfangen, dann ist der gleich durch. Je mehr Stadtverkehr-Kurzstrecken, desto schneller tot.

    hm naja, der Motor an sich ist ja eher robust bei 2l und 140 PS. Es ist schon die Abgasreinigung, die ihn da starpaziert, v.A. die DPF Einbindung. Alles in Allem scheint dis Diesel-Zeit im PKW Bereich sich doch (LEIDER!!!) dem Ende zuzuneigen.


    Zu Pkt 2. Bin weder soccer noch Heli Oppa, aber leider ist es wirklich so, dass Kurzstrecke den modernen Diesels offensichtlich mehr zusetzt als einem lieb sein kann.


    Gehn wir mal kurz aus dem offroad und/oder SUV Bereich raus.
    Wir mussten mal wieder Leihwagen fahren, und zwar diesmal lange Strecken: Seat Leon, 150 PS, Benzini, einmal Italien und zurück 5.1 l/100 und NEIN ich bin nicht geschlichen! Und leise war der..

  • Schluss mit Renegade und Compass

    Einspruch Euer Ehren.
    Dass die meisten nicht i.O. seien, glaub ich eher nicht.
    Vor Allem, seit der Partikelausstoß echt gemessen wird.


    Aber alte Diesels stinken schon, da gebe ich Dir Recht. Allerding fahr mal hinter nem BMW 318i aus 1982 her.

  • Schluss mit Renegade und Compass

    ...kan ich tlw. bestätigen,
    Unser Yeti hatte das AGR nach knapp 100TKM in die ewigen Jagdgründe geschickt.


    ABER
    Als unser durch die AU gerauscht ist, hat der Dekre MAnn gesagt, dass die VW Motoren sehr wenig Russ rausschmeissen. Gehen muss das irgendwie.


    Aber es ist halt so, dass ganz sicher Kurzstrecke noch viel übler ist, als wie es ohne DPF Adblue war. Wenn ich im Carscanner sehe, wieviel Sensoren da am Werk sind... herrje...

  • Parkassistent erfahrungen

    Zitat von sihui

    Wozu brauche ich dann noch einen Parkassistent?
    Meine Erfahrung: wenn der Parkassistent eine für ihn akzeptable Parkplatzgröße gefunden hat, ist dieser Platz so groß, dass ich auch ohne Probleme ohne diese Hilfe einparken kann.
    Hilfreich wäre der Parkassistent für kleine, enge Parkplatzlücken. Diese jedoch wählt er erst gar nicht aus.
    Fazit: unnützer Spielkram.

    Hello,
    das kann ich so nicht bestätigen. Der parkt auch in knapp geschnittene Lücken ein. Allerdings habe ich immer nur Längsaufstellung getestet. Wir haben aber nen Schalter, da ist das mit der Kupplung schon ne Aufgabe. BRAUCHEN tut man es nicht, das Ding.


    Jedenfalls funktionierts besser als das PanoDach :S

  • Schluss mit Renegade und Compass

    Hi,
    Glückwunch Jungs,
    da habe ich wohl in die S......e gefriffen, mit unserem.
    Den Motor find ich auch prinzipiell gut, allerdings hat der wohl wenig Bock auf Euro 6d temp Abgasreinigung, befürchte ich. Und laut isser, fast so, wie damals unser Golf 1 Diesel.


    Für meinen Teil kann ich Wartungs-Schluderei ausschließen.

  • Schluss mit Renegade und Compass

    d'accord



    Diesel Renex muss jetzt erstmal nach Italien und zurück.


    Aber man ist ja beklopp`
    ich hänge echt an dem Auto, also ich meine Größe, Form, ...
    und deshalb gucke ich nach nem 4xe. (gucke auch nach Kuga und Grandland, aber eher emotionslos)


    und noch mehr beklopp`wirste, wenn Du 20 ADAC oder AMS Tests , Verbrauchstestvideos und sowas anguckst. Da hat jedes Auto seine Macken. (is ja auch klar)
    Wobei ich dem ADAC (normal mag ich den Laden garnicht) da die größte Objektivität attestieren würde. Da kamen Autos, die in den einschlägigen Portalen ge-hyped wurden, tlw. etwas -äh- schlechter weg.
    werde bei Interesse weiter berichten.

  • Schluss mit Renegade und Compass

    Zitat von Blackhawk

    "
    werden die jetzt abverkauft wie Sauerbier oder wird man von den Händlern hören, dass denen die Autos aus der Hand gerissen werden...bla..sülz ..
    "
    Das wird wohl allein eine Frage des Preises sein. Die Autos sind ja nicht schlechter geworden nur weil es keine Nachfolger mehr gibt.

    naja, genau das war ja meine Frage, was ihr so meint.
    Ladenhüter oder Objekt der Begierde (alles ohne validierte Studie natürlich)
    Klar, die Autos sind,wie sie sind, ABER
    wenn ich z.B. gucke, was PEHV heute für Reichweiten aufs Tapet bringen und wie wenig so mancher Benziner verbraucht, dann siend die doch, zumindest technisch, bereits etwas aus der Zeit gefallen. Ist ja immer so, wenn was Neues kommt. Manchmal ist auch das Neue garnicht mal bessser,.... und schon schließt sich der Kreis...


    we will see

  • Schluss mit Renegade und Compass

    Zitat von The Grinch

    Stimmt nicht ganz, es sind 25% mehr Zylinder!

    hä? ..... nö!


    ansonsten sind wir jetzt bei Philosophen (Filosofen??) Stammtisch angekommen.


    Die öko Diskussion lassen wir mal,


    aber, was meint ihr, Renex und Compass 'raus,
    werden die jetzt abverkauft wie Sauerbier oder wird man von den Händlern hören, dass denen die Autos aus der Hand gerissen werden...bla..sülz ..

  • Abenteuer Jeep

    Zitat von Oelkaennchen

    a) Ich verstehe dein achichweissesdochauchnicht... voll und ganz :)


    b) BTW:
    Wieso "Benziner natürlich (LEIDER! ja)" ? Wer nach all den Betrügereien ernsthaft noch einen Diesel will, verstehe ich nicht. (laut, rauchig und stinkig sind se auch noch)

    zu a) hihi, is so, oder?


    zu b) logisch ist das mit dem Diesel überhaupt nicht. Da ich aber sei etwa 1977 fast ausschließlich Diesel fahre, gelte ich da wohl als verseucht. Werde mich jetzt aber entseuchen.


    kaufte man ein Auto (auch/überwiegend) mit dem Bauch, wäre ich immer noch beim Renegade, ehrlich. War ich seinerzeit beim Yeti auch, aber dessen Nachfolger..neee...


    werde weiter berichten

  • Korrosion an den Scharnieren

    Also ich meinte 'Segment' ...Fipptehler, sorry,

    • Ist ein Innenraumfilter nicht unmännlich?
    • konstant Premium ist halt der Preis, da musste nicht mal nen Wrangler fahren. Wenn ich dran denke' dass der DPF für den Renex über 3 Riesen kosten soll..
    • Ansonsten erwarte ich auch bei euch die fachlich begründete Aussage 'Stand der Serie'

    Viel Erfolg

  • Korrosion an den Scharnieren

    Zitat von Dilldappe

    So, jetzt bin ich gepflegt sauer :cursing:


    Das leidige Thema Korrosion an den Türscharnieren hat mich dann auch eingeholt, an allen drei Türen.
    Jeep will nur lausige 30% aus Kulanz übernehmen, 15% vom Autohaus ... macht gepflegte 3.000 Ocken für mich nur weil Jeep zu blöd ist zwei unterschiedliche Metalle zu trennen.


    Was habt Ihr so für Erfahrungen da beim Kampf mit Jeep gemacht? Mein Meister sagte, ich solle mal bei Jeep anrufen und Rabbatz machen.

    Puh
    Eben dachte ich...
    'was denn nun noch für ein shice'
    Aber diesmal bin ich net dabei.
    Geht ja wohl um den Wrangler, von top ausgebildeten Maga Fans aufgebaut... :S
    Und besser im Desth Valley bewegt als im regnerischen Deutschland.
    Tja, viel Erfolg bei Jeep.
    Vlt haste ja Glück, weil das ja Premium s gment ist...

  • Schluss mit Renegade und Compass

    sagte der Mann im "Stellantis shop". Das Austo sei nicht mehr zu bestellen.
    (will ich auch nicht, habe mir nur den Frontera angeguckt)
    Was stattdessen kommt, weiss er nicht, sagt er.
    weiss irgendwer mehr?

  • Abenteuer Jeep

    Nachdem unser mich langsam in die Klapse bringt, habe ich, wie weiter vorn schon mal angedeutet; die Idee, den Renex abzugeben. naja, eher, der muss weg und dahin, wo viel gefahren wird.
    Und nu?
    Hin - und her überlegt und, äh, noch kein Ergebnis. Meine Frau meinte, ich müsse langsam mal zu Potte kommen. Wenn das mal so leicht wär.
    Speziell am Renex an sich hänge ich, weil das Auto ein ziemliches Alleinstellungmerkmal hat von der Karosse und so weiter, sodass ich tatsächlich nochmal nach neueren geguckt hab. Benziner natürlich (LEIDER! ja). oder 4xe, obwohl es da genug Warnungen vor gibt und der Preis schon fast pervers ist, selbst für 2 bis 3 jährige.


    Und diese ganzen rundgelutschten Kisten kann ich immer noch nicht leiden. Habe jetzt mal im Peugeot 3008 (älteres Modell) gesessen . hm geht so, ist aber irgendwie mit nem Dreizylinder.. ich weiss nicht.
    Obwohl für das neue Modell (das ich nicht schön finde und der zu groß ist), Leasingraten angeboten werden, wo ich mich frage, wie die das machen. )
    ähnlich beim Frontera. Die Kiste ist ganz cool, aber der Motor. ..und im Leasing wiederum höllenteuer.
    Toyota Corolla Cross.. der ist selbst gebraucht teuer, obwohl die wohl sehr sparsam sein sollen.
    Volvo XC 40, €€€
    Und vollelektrisch trauen wir uns nicht.


    WTF kann der Renex nicht einfach so robust sein, wie er aussieht und sich von uns 10 Jahre bewegen lassen??


    achichweissesdochauchnicht...

  • Werbung im Forum

    Hallo zusammen,
    mach ich auch so,
    Firefox mit den gleichen "add ons" wie der Grinchinator.
    ich sehe Null Werbung als Einblendung.
    Im Telefon guck ich selten nach, habe da aber Firefox klar für Android und auch alles cool.
    Cookies lass ich eh nicht zu.
    nice WE

  • AU nicht bestanden, Partikelanzahl zu hoch.

    weiter im private thread...


    nun fahren wir mit dem Renex rum Freitag z.B. 150 km Landstraße und gestern 30, also nix Kurzstrecke und bevor wir zum wohlverdienten Kaffee und Kuchen anhielten ZACK , gelbe Lampe und Motor kontrollieren lassen. Boah!!
    Donnerstag fahre ich in die Werkstatt, war ja lange nicht da ..
    und..
    heute habe ich mal die Carscanner app angeworfen und was sehe ich??? "DPF 100%" und der Fehler war "overload" Leute nee.
    und dann konnte ich tatsächlich den Fehler löschen, ich konnte es nicht glauben und dann fing er an zu regenerieren. .
    Dieses Auto macht mich fertig.