Ja, das habe ich!
Und so sollte es eigentlich auch sein. Und ich muss immer wieder sagen, dass sich die Jungs fast den Arsch aufgerissen haben, um das Problem abzustellen. Das werde ich nicht so schnell vergessen, genauso die faire Reaktion von Jeep!
Öffentlich werde ich mich zurückgehalten, werde Dir aber im Laufe des Tages mal eine PN senden, habe auch noch eine andere dazu zu beantworten. Außerdem würde jeder Cherokee-Fahrer diesen Fehler sofort selbst bemerken, wenn er an seinem Wagen so heftig vorhanden wäre.
Entspannt, ja das bin ich. Kann es vor allem auch deswegen sein, weil mich mein Autohaus richtig toll unterstützt hat. Sowas dankt man dann gerne mit Kundentreue. Und weil dann selbst direkt Jeep mit dem "Latein am Ende" am Ende war, wurde meinem Ansinnen auch nachgegeben. Das ich bei der ganzen Prozedere aber auch viele Zeit und Aufwand reingesetzt habe, könnt Ihr Euch sicher auch vorstellen. Mehrfach immer mal andere Auto`s, während mein Indianer in der Werkstatt war.
Die nächsten Wochen bis zur Neulieferung werde ich mit meinen jetzigen Schwarzen noch weiterfahren, natürlich mit Wissen und Akzeptanz des vorhandenen Problems.
Also, ich schreibe Dir dann später eine PN.
bis später!
Erwin
schönen
Hallo Freunde,
hab`s gerade gelesen, wie auch im PN-Bereich.
Und keine Sorge, mich gibt`s (und gab`s) schon noch, ich war nie wirklich weg, hatte auch hin und wieder mitgelesen. Aber halt nicht mehr eingeloggt gewesen - sorry.
Meinen schwarzen Indianer fahre ich noch, darf/kann aber ab vor. Ende März`15 einen neuen Cherokee fahren - dann aber mit anderer Farbe (granit crystal). Wird dann auch das Modelljahr 2015 sein. Der Wandlung wurde stattgegeben - faire Haltung, wie ich finde !
Ich hätte auch zu besten Konditionen auf den GC wechseln können - ein weißer oder roter Diesel-Summit bzw. gleiches als Overland hätten sofort zur Wahl gestanden - natürlich gegen Aufpreis zum Cherokee. Konnte dabei als Vorführer auch einen weißen Summit mehrere Tage testen können.
Fazit: So luxuriös und schick dieser GC auch ist, der Aufschlag beim Preis, bei Versicherung/Steuer, Dieselverbrauch, Servicekosten etc. sowie die Bedien- und Fahrdetails rechtfertigten (für mich) keinen Wechsel.....und ersparen mir sicher böse Blicke vom Nachbarn und unserem städtischen Fahrrad- und Kleinwagenvolk! Unsere wunderbaren (Normalo-)Cherokees sind einfach die moderneren und zeitgerechteren Autos(SUV`s) - natürlich empfunden unter der Sicht, dass ich mit meinem Indianer sicher nie bewusst in den dicken Schlamm reinfahren werde bzw. muss.
Nun mal abwarten, wie sich die Winter- und Wartezeit bis zum "Ersatzwagen" entwickeln.
Habe heute auch neue Winterreifen (Nokian WR3 SUV) gekauft, die ich vorab auf die Serien-Felgen aufziehen lasse. Die vorhandenen Sensoren kann ich somit weiter nutzen. Werde mir dann nächstes Frühjahr richtig schicke Felgen zulegen, wo die Sommerpneus draufkommen und als Winter bleibe ich dann bei diesen Serien-Felgen.
Ansonsten wunderschönes Auto - jetzt unabhängig von meinen Problemen. Einzig die Kofferraumgröße eines GC würde ich mir noch wünschen.
Gute Nacht
Erwin
Ich kann`s nicht gewesen sein !
War zwar am Wochenende auch in Berlin gewesen, aber mit einem weißen GC 3,0 Summit unterwegs - echt tolles Gefährt, würde ich glattweg einem Tausch zustimmen!! 
Sorry, war nur Spaß !
Habe meinen Schwarzen erst am Montag zurückbekommen, er muss aber nochmal in die Werkstatt, wo dann endgültig das Problem behoben wird. Aber erst wenn alles in "trockenen Tüchern" ist, berichte ich mal drüber.
P.S. ja, die Serien-18er wirken tatsächlich etwas schmal, insn hinten. Bin sowieso der Meinung, dass die Heckpartie besonders das Design der Heckleuchten ein bissel wie "aller Welt`s" aussieht, teils sogar mit Asiaten verwechselbar ist. Aber mich stört`s nicht, kann damit gut leben (Klar, der GC hat da irgendwie mehr Wirkung!).
[…]
Ist zwar jetzt OT - aber genau so einer steht jetzt bei mir unten vorm Haus !!
Hinten an der Kofferraumklappe und an den Ledersitzen steht diese Bezeichnung. Habe mich aber nicht damit beschäftigt, was das bedeutet bzw. was für ein "Schiff" ich da für die 4 Tage fahren darf (leider auch muss !!!). Für mich ist es halt ein Ersatzwagen - wenn auch sehr, sehr Schöner. Zu dem vorherigen Compass wie eine andere Welt. War aber auch o.k. so.
Auf jeden Fall ist es für mich eines der wenigen wirklich guten Autos im Fiat-Chrysler Sortiment.
Hallo Bernd,
auch von mir ein ganz Herzliches Willkommen hier bei uns im Cherokee-Forum !
Klar sind wir gegenwärtig nur sehr Wenige, wird aber schon werden.
Und was die Fahrzeuge aus dem oben genannten Sortiment betrifft, muss ich passen, was das Heute betrifft. Ich kann aber für die Zeit von 1991 - 1994 reden, denn da durfte ich einen wunderschönen Fiat-Croma 2,0 i.e als Neuwagen mein Eigen nennen. Den bin ich 3 Jahre lang gesamt gute 140 Tsd Km gefahren. Niemals wurde ich im Stich gelassen.
Und im Jahr 2000 hatte ich für mein Frauchen einen tollen, neuen, gelben Fiat Punto Sporting Speedgar geholt. Auch dieser Kleine lief bis Ende 2005 ohne Macken, außer daß für meine Körperstatur die dortigen Sportsitze doch nicht ganz so dolle waren. Aber trotzdem - kann nix Negatives über Fiat berichten.
[…]
Nein, die Angebote sind ebenfalls von meinem Jeep-AH. Scheint sicher ein Großeinkauf vieler Jeep-Händler zu sein, jedoch keine Jeep-Originalfelgen (haben tut er die auch - aber !!!). Aber es sind wirklich Angebote mit Sensoren.
Bei den Felgen in 17"-Variante mit 215/60 Falken wäre der Preis (noch) o.k., aber die 18-Zöller tun schon weh - obwohl mir diese Felgen echt gut gefallen würden. Beide Varianten wären in titan, schwarz und silber verfügbar. Also das Titan würd zu meinem Schwarzen echt gut aussehen. Auf meinen vorherigen Autos immer nur silbernfarbige Alus gehabt.
Naja, muss mal durchrechnen.
mit Gruß
Erwin
P.S. der GC ist schon ein sehr, sehr schönes Auto.....vorallem dieser 3 Liter Diesel in der mir vorliegenden Konfi. Bin heute schon fast 300km damit gefahren. Allerdings ist bei flotter Autobahntour und Beschleunigungen nix da mit "Sprit sparen" !! Hatte ihn im Schnitt auf rund 11 Liter !
Und ich will auch garnicht den Preis wissen, was dieser sehr schicke, weiße Häuptling - so, wie er jetzt unten vorm Haus steht - kosten würde. Aber gefallen würde er mir schon !
Hallo Freunde,
war jetzt leider länger weg - war auf Dienstreise. Konnte diese aber leider noch nicht mit meinem Indianer machen, dauert sicher noch bis nächste Woche. Wenn alles in "trockenen Tüchern" ist, berichte ich mal drüber. Jedenfalls darf ich seit heute mal einen "Großen Häuptling" in der 3 Liter -Diesel Variante fahren, sind auch ein paar längere Autobahntouren dabei.
Aber andere Frage - es geht gerade darum, welche WR-Größe ich mir zulege sollte. Immerhin ja auch eine erhebliche Kostenfrage, schon wegen den Sensoren.
Hätte obige Größen als Angebote vorliegen, beide Male mit Reifen von Falken (215/60 bzw. 225/55) incl. RD-Sensoren. Keine Ahnung, ob die gut sind oder "nur" preiswert.
Was würdet Ihr denn so für Komplett-WR investieren ?
Ich überlege sogar, die jetzigen Serien-Felgen für die Winterreifen zu nehmen und dafür schicke Sommer-Alu`s - Wäre das klug?
mit Gruß
Erwin
Werde ich mal machen, musst mir dann nur sagen, wie dieser Stand abgefragt wird.
Bin da wiedermal viel zu faul, um in der Bedienanleitung herumzulesen.
Wird aber sicher noch dauern, denn ich glaube schon, dass mein Indianer noch ein paar Tage in der Werkstatt zu Gast sein wird - leider !
Auch wird immer wieder bemängelt, dass die Autos mit uralten Karten ausgeliefert werden.
Ich kann zwar nur für meinen Cherokee sprechen, aber da sind sehr aktuellen Daten verarbeitet.
Bin ja bis vor meinem Werkstattaufenthalt schon bald 6000 km, dabei sehr viel auch mit Navi. Und dann auch über Straßen, wo neue Ortsumfahrungen gebaut wurden, die erst im November 2013 übergeben wurde. Die habe ich schon mit drinne. Vermute mal, dass die da vielleicht das zum 31.12.2013 aktuelle Kartenmaterial verwendet haben ? Jedenfalls hatte ich (bisher) noch keine Navigationsprobleme.
Oder werden gar bei den Deutschland-Modellen die Navi`s vor der Auslieferung an die Händler irgendwie nach der Ausschiffung geupdatet ?? Damals bei meinem Mazda CX-5 war das so, nachdem sie in Holland vom Schiff kamen, wurde erst das Navisystem eingebaut (dadurch gab`s dann wieder einige Lieferverzögerungen).
na hoffentlich ist da nicht unser Sorgenkind von ZF betroffen
nein, mit dem Getriebe hat das nichts zutun - ich könnte da jedenfalls keinen Zusammenhang herauslesen!
Und ich schrieb ja schon mal, dass ich mit dem Automatic-Getriebe sehr zufrieden bin. Schaltet butterweich, macht keine nennenswerten Ruckler etc.. Auch bei den Verbrauchswerten bin ich sehr zufrieden - wo ich ihn in die Werkstatt abgegeben hatte, war ich wieder runter auf Schnitt 7,7 l. Das ist doch für so ein schweres Auto super! Einzig bei der doch etwas gutmütigen Beschleunigung wünschte ich mir etwas mehr Bums. Habe allerdings den Modus "Sport" noch nicht ausprobiert, bisher immer nur im Modus "Auto" gefahren.
Ich bitte Euch ganz lieb, mich wegen meinem Problem nicht zu bedrängen. Die Werkstatt-Jungs geben sich die größte Mühe. Und ich will auch nicht bei Jeep Deutschland in irgendein Fettnäppchen treten, wenn ich hier vielleicht irgendwelche Behauptungen aufstelle. Danke !
das Problem/Fehler das du hast würde mich ja schon interessieren?
Hallo Dirk,
ich werde Euch drüber berichten, aber erst soll alles geklärt werden bzw. behoben werden. denn keinesfalls will ich hier irgendwelche "Pferde scheu" machen und irgendwelche Vermutungen hier öffentlich stellen. Die Jungs meiner Werkstatt geben sich die größte Mühe, wie ich mitbekommen habe auch durch technische Unterstützung seitens Jeep Deutschland.
Hat allerdings nichts mit der Kofferraumklappe zu tun, die funktioniert bei mir bestens (wobei ich auch ein paar Tage gebraucht hatte, um mitzubekommen, dass man auf der FB zweimal kurz die Öffnungstaste drücken muss !).
Was mein Ersatzfahrzeug - ein neuer Commander Limited, 6-gang - betrifft, ist es o.k.. Platz ist ausreichend, Sitze auch ordentlich breit, geht auch recht gut ab, Strassenlage und Fahrverhalten machen mir keine Probleme. Kann man natürlich nicht mit unseren feinen, neuen Cherokees vergleichen - ist ja auch eine andere Klasse. Hätte zwar gerne als Ersatz auch einen Grand C genommen, aber soweit ging natürlich die Kulanz nicht. Wie gesagt, will nicht meckern, bin sehr zufrieden.
Also, sobald ich meinen Cherokee wieder daheim habe, werde ich drüber berichten!
mit Gruß
Erwin
Hallo Rainer,
komme leider erst jetzt dazu - dafür ein ganz Herzliches Willkommen hier bei "uns im Club" !
Schön, dass Du auch zu unseren Indianern gefunden hast - auch, wenn wir sicher auf den Straßen immer eine Minderheit bleiben werden. Dafür aber eine sehr exclusive, vorallem sehr feine Minderheit.
Du kommst ja aus dem Kia-Lager. Kann da nicht mitreden, stelle aber fest, dass mir gerade in den letzten Wochen/Monaten doch schon relativ oft die neuen KIA-SUV`s auf unseren Straßen begegnet sind. Ich selber hatte ja vorm "Gang" zu Jeep mit einem SUV der KIA-Mitbewerbermarke Hyandai geliebäugelt (dem neuen Santa Fe), hatte mir auch echt gut gefallen, letztlich hat mir aber Jeep die bessere Alternative geboten.
Und darüber bin ich froh !
Im Augenblick halte ich mich aber schon seit ein paar Tagen sehr zurück, die tollen Jungs in meiner Werkstatt müssen im Rahmen der Garantie ein Problem lösen. Will dazu auch (noch) keine näheren Ausführungen machen, ich lass sie erstmal ihren Job machen. Für mich ist es aber die Gelegenheit, dass ich z.Z. mit einem neuen Compass unterwegs (und zufrieden) bin (sein muss)!
Also Rainer - allzeit gute Fahrt !
Erwin
Klar, wenn Du Offroader bist, ist das wirklich eine feine Sache.
Wie ich schon anderswo mal schrieb, war meine Entscheidung im August 2012 zu einem SUV zu wechseln, einzig dem Fakt des "Höhersitzens" und dem Allrad-Vorzügen bei Regen und Schnee geschuldet. Betr. Letzterem hatte ich auch über einen Passat-Variant alltrac nachgedacht (der war seinerzeit auch gerade auf den Markt gekommen). Aber mit meiner Wunschausstattung wurde der sowas von sauteuer, dass ich lieber gleich in die SUV-Sparte gegangen bin. Eigentlich liebäugelte ich ja mit dem Q5, aber da war rabattmässig nur wenig drin und auch sehr teuer, eine Stufe tiefer dann der Tiguan war mir zu altbacken - letztlich dann mit einem "Schweinerabatt" von Mazda geködert.....und jetzt halt beim Ami !
Aber wie geschrieben - raus ins "Feld" fahre ich nicht, deshalb wird für mich das Active I sicher ausreichen.
Ich denke, dass hier die meisten Leute wohl eher das Winterpaket nehmen. Klar ist der Wagen dadurch nicht innen warm und die Fenster lassen sich schneller reinigen,
Hm, Winterpaket - mein Schwarzer hat das nicht, habe allerdings diese Winterfußmatten als kostenlose Beigabe bekommen. Die sind schon richtig gut und stabil, hinten vorallem durchgehend - also auch über den Mitteltunnel gehend !
Ansonsten beinhaltet das Winterpaket ja diese beheizte Frontscheibe und noch ein beheiztes Lenkrad - braucht man es bzw. nutzt es wirklich viel ?
Ich habe dafür lieber das Radarsystem und das Panoramadach genommen, obwohl mir die fast 3,5 Tsd.€ dafür an Mehrkosten schon heftig weh taten!
Standheizung wäre schon nicht schlecht, aber das sind ja sicher nochmal um die 1800 €, dann die Winterräder dazu - da muss ich erstmal wieder ein bissel sparen.
Andere Frage. haben unsere Cherokees eigentlich eine Zusatzheizung ? Bin echt gespannt, wie schnelle der Innenraum aufgewärmt wird. Mit dem Klima-Kühlung bin ich hochzufrieden, die bringt richtig Punkte. Bei meinem Vorgänger (Mazda CX-5) war das eine Katastrophe, genauso wie das Erwärmen im Winter! Einzig, was ich bei Cherokee diesbezüglich schade finde, dass die Sitzheizung nur zwei Stufen hat (allerdings gut den Hintern wärmt) und in der Kilmaanlage fehlen mir die 0,5°-Abstufungen. Manchmal hätte ich gerne eine Zwischentemperatur von z.B. 21,5 °C - ging bei meinen vorherigen Fahrzeugen. Ist aber vielleicht auch ein Gewöhnungsfaktor.
Naht auf dem Armaturenbrett - hm? Weiß ich jetzt garnicht, müsste nachschauen. Geht aber nicht, da meiner noch in der Werkstatt ist (fahre jetzt als Ersatz einen Compass).
Also ich habe ja die bronze-Applikation und schwarze Sitze. Habe mich jetzt dran gewöhnt, bin mir auch nicht sicher, ob`s in Chromfarben wirklich besser aussieht? Jedenfalls so wie auf dem gefällt es mir nicht so gut. Ist mir persönlich zuviel "Misch-Masch" bzw. Mix in der Farbkombi. Bronze mit schwarz wirkt für mich dezenter, ruhiger. Deshalb hatte mit ja auch der rote Cherokee nicht so gefallen, weil mir da zuviel Farbübergänge waren - auch deshalb einen Schwarzen genommen.
Aber zum Glück sind Geschmäcker unterschiedlich !
Interessant !
und wie ich erst jetzt so richtig mitbekommen habe, wird`s z.B. meinen Limited 125kw weiter in 2 Ausführungen geben - also einmal, so wie ich ihn habe mit Actice Drive I und dann mit Active Drive II. Wobei da der Unterschied nur darin bestehen wird, dass beim II eine Geländeuntersetzung dabei ist - also ähnlich dem Trailhawk. Für mich als nicht Geländefahrer somit uninteressant.
Habe ich doch so richtig verstanden - oder ?
Die Anhängerregelung heißt jetzt Anhängerstabilisierung und ist bei allen Modellen serienmäßg dabei. Steht in der Preisliste jetzt unter Sicherheitsausstattung.
Sorry, muss Dich da leider korrigieren, dass ist so nicht ganz richtig. Denn auch in der "alten" PL von 04/2014, die für meinen Vertrag maßgebend war, war die Anhängerstabilisierung unter Punkt Sicherheitsausstattung schon als Serie verzeichnet.
Es gab aber noch eine Position "Anhängerregelung" unter Sonderausstattung für 275 € Aufpreis, worin neben einem Off-Road-Set(was ich allerdings für einen Witz halte) noch eine Vorverkabelung für die AHK eingeschlossen war. Allerdings war diese Sonderausstattung nur für die Allrad-Modelle gültig. Bei mir ist das jedenfalls mit drinne. Habe jedoch keine bzw. noch keine AHK, weiß also nicht, welchen Umfang so eine Verkabelung preismäßig hat ??
also "billig" sind unsere Indianer leider nicht - zumindest was die Versicherungseinstufung betrifft!
Mein 2,0 Diesel AWD Automatik ist bei der Haftplicht mit Typklasse 23 und bei der Vollkasko mit Typklasse 24 fällig !!
Auch wieder so`n typisches Benachteiligen nichtdeutscher Fahrzeuge !
natürlich begegnet man auch hier in Thüringen (noch) keinen Cherokee. War doch auch nur spassig gemeint, ich hatte mich doch selbst damit gemeint.
Ich bin gerade 1x einem (neuen) Cherokee begegnet - und das war der in rot, den ich anfangs selbst ca. 200km zur Probe gefahren war. Hatte mich dann aber für meinen Schwarzen mit Radar und Panorama-Dach entschieden. Kurz danach wurde der Rote auch verkauft (er hatte das Winterpaket als Zusatz, aber eben kein Radar und Panorama), daher besteht die Wahrscheinlichkeit, hier in meiner Stadt ihn immermal zu begegnen.
Und überhaupt werde ich nicht so viele sehen, denn man muss sich ja auch überlegen, dass die Jeep-Händler ja sehr dünn gesäht sind. Nicht jeder Fiat-Händler hat automatisch Jeep dabei. Bei uns in Thüringen kannste die an einer Hand abzählen! Hoffe nur, dass ich unterwegs nie eine größere Panne haben werde. Meiner ist übrigens z.Z. in der Werkstatt, wo nochmal die Spur eingestellt wird. Als Werkstattwagen habe ich einen neuen Compass bekommen - echt kein Vergleich, möchte da nicht tauschen.
