Beiträge von Erwin

Sehr guter Reifen, hat natürlich auch seinen Preis!

Aber meine 18er Nokian waren ja auch nur unbedeutend billiger.

Hast Du sie auch auf die Standard-Felge montieren lassen oder kaufst Du extra Felgen mit Sensoren?

mit Gruß und gute Fahrt

Erwin

Auch meinen Glückwunsch, schönes Stück !

und ein (noch) schwarzer Indianer aus dem mit Franken befreundeten Thüringer Land darf so eine "Kellertour" sicher auch mitmachen. Allerdings würde es jetzt im alten Jahr bei mir leider sehr eng werden. Mal sehen!

Hallo Freunde,

ich werde es sicher nie oder nur eingeschränkt (mal in die Obstberge oder zum versteckten Badesee) bzw. nur zwangsweise machen - aber mich würden Eure Erfahrungen und Erlebnisse interessieren, wie sich denn unsere Indianer nun tatsächlich im Geländematsch, Sanddünen, felsigen Wegen oder auf nassen Kuhwiesen und Co. verhalten - also nicht wie in der Werbung, sondern im echten Einsatz!

Wer schon derartige Touren gemacht hat, kann hier gerne ein paar Eindrücke schildern.

Mich selbst hatte es im Sommer mal unfreiwillig nach einem Wolkenbruch auf einer fast überfluteten und mit Schlamm überzogenen Bundestrasse erwischt. Ich bin da durchgezogen - natürlich die Geschwindigkeit gedrosselt - als ob nix gewesen wäre. Habe allerdings auch keinerlei Veränderung im Antrieb gemerkt oder irgendeinen Hinweis in den Anzeigen, dass da das Antriebsprogramm (steht bei mir immer auf Auto) geändert wurde ??

liebe Grüße

Erwin

Hallo,

was für mich neu ist, ist das Verhalten unserer Automatik-Indianer im "Waschstraßen-Modus" - also im "N-Betrieb"! Kannte ich so von meinen vorherigen Autos noch nicht!

Also, normalerweise wollte ich ja nur Handwäsche machen, bin aber zu faul dafür geworden und ohnehin wird in 4 Monaten - wenn mein Neuer kommt - sowieso keiner mehr nach der Waschvariante fragen. Folgender Sachverhalt: Wenn man durch Waschanlagen fährt, wo das Fahrzeug mittels Kettenrollen-Führung durch die Waschelemente durchgezogen wird, muss man die Automatik auf N stellen (auf P blockiert es ja) und natürlich die elektronische Standbremse nicht aktivieren. Bei meinen früheren Fahrzeuge konnte ich in der Stellung N den Motor ausschalten - also während des Waschstraßendurchlaufes.

Bei unseren Automatik-Cherokees geht das nicht, man kann den Motor in "N" nicht ausschalten - zumindest geht es bei mir nicht! Ist das so ? Folglich läuft mein Motor, wenn ich durch die Waschstraße gezogen werde.

Ist jetzt keine Kritik, stört mich auch nicht, aber nur mal so als Hinweis.

mit Gruß

Erwin

Sorry, kann ich gar nicht glauben, dass Brandenburger das nicht wusste.....! Vielleicht hat er tatsächlich noch irgendwo Klebereste entdeckt.

Ich hatte es noch gar nicht erwähnt, aber bei Meinem(Jetzigen) hinten an der Heckscheibe sind von innen zwei Fingerabdrücke auf dem Glas. Kann man jedoch nicht wegputzen, da sie unter noch unter der Kunststoffeinfassung der Heckscheibe liegen. Heißt also, ich müsste diese Einfassung erst abbauen lassen. Sieht man aber auch erst dann, wenn die Heckscheibe schön geputzt ist. Mich stört`s daher nicht.

Das sind halt die kleinen Verarbeitungsmängel, die an den deutschen Premiummarken eher weniger auftreten.

Super - auch von mir liebe Wünsche und allzeit Gute Fahrt!

So ein Roter war im Mai mein erstes Kennenlernen mit der Marke Jeep. Es war ein Vorführer, den ich einige Tage zum Probefahren bekommen hatte.....!

Schön sind sie - unsere neuen Cherokee`s !!

Zitat von BelgianCherokee

I was also in the running for a new Hyundai Santa Fe , and the deliverytime was 1.5 year .

Oh ja, den neuen Santa Fe hatte ich auch mal im Auge. Hätte ihn seinerzeit sofort als Aussteller bekommen können (den großen Diesel in Komplettausstattung). Mein CX-5 war seinerzeit aber erst ein gutes Jahr alt, man tat sich bei den Koreanern jedoch äußerst schwer, mir für ihn einen guten Preis zu bieten. Daher wurde nix aus dem Geschäft!

Ohnehin tut sich der Verkauf des neuen Santa Fe hier bei uns in Deutschland sowieso recht schwer, was sicher auch noch ein paar andere Gründe hat (denn ganz so dolle ist er in den Tests ja nicht weggekommen-sorry!).

Sehr guter Preis finde ich !!

Denn wie der Listenpreis wäre, muss ich ja nicht erwähnen. Einziger Haken wäre nur, dass Du noch kein Modelljahr 2015 haben wirst. Aber bei den nur sehr minimalen Änderungen sollte das kein Thema sein!

Ich würde mich da aber morgen ganz schnell in den ICE nach Potsdam setzen..............!!

Zitat von n8flight

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen ein halbes Jahr auf ein neues Auto zu warten.

Hm, dann bestelle mal vergleichsweise Ähnliches im "Audi-BMW-Lager"!

Selbst wo ich seinerzeit zu einem Asiaten (Mazda CX-5) gewechselt war, musste ich vom Tag der Bestellung 19. März bis zum 20.August warten.

Wirst es schon aushalten.

mit Gruß

Erwin

Zitat von n8flight

Zur Lieferzeit sagte er mir 5-6 Monate ! Wahnsinn.... Ist das so normal oder bin ich einfach nur an den falschen Händler geraten? Er meinte noch mit Glück wäre irgendwo einer über aber das wäre eher selten. Für einen Satz Winterreifen wollte er übrigens 1.800 €...

Nein, kein falscher Händler - es ist z.Z. leider so! Und große Rabatte sind zum jetzigen Zeitpunkt sicher auch selten zu bekommen, immerhin besteht schon ein großes Interesse für dieses Auto. Damals bei mir Anfang Juni war das anders, sehr gute Konditionen auch vom Werk aus, musste allerdings einen Lagerwagen aus dem Bestand nehmen. Und so fahre ich seit Ende Juni meinen schwarzen Indianer in fast Vollausstattung - auch wenn drüber etwas mehr zu berichten wäre. Aber das ist eine andere "Kiste" und tut nichts zur Sache beitragen.

Und ja, diese 1800 € für Winterräder incl. Sensoren (also nicht nur die Reifen) als Händlerangebot sind normal, kommt natürlich drauf an, ob 17" oder 18" und welcher Gummi drauf ist.........! Ich hatte z.B. für 17" mit Falken fast 1500 und für die 18" mit Falken über 2100 als Angebot bekommen, natürlich alles fix und fertig mit aufziehen! Darauf hätte ich 10% Rabat bekommen, was mir aber immer noch viel zu teuer war. Habe deshalb erst mal auf meine Serien-18" ordentliche WR(Nokian) draufgemacht und im Frühjahr werde ich sehen, was es für schöne Felgen gibt.

Ich sag`s mal so:

Irgendwelches Knarren oder Poltern habe ich an meinem jetzigen Cherokee nicht, selbst bei Fahrten über holprige Pflastersteinstraßen spürt man nichts. Lediglich ab so 150/160 km/h vernehme ein leichtes Pfeifgeräusch auf meiner Fahrerseite. Vermutlich entsteht das dadurch, weil mein hinteres Panoramadach (also der feststehende Teil) nicht ganz perfekt und schlüssig mit dem vorderen Teil abschliesst - also an einer Kante auf Fahrerseite etwas höher steht. Das könnte man sicher ausrichten, da ich aber ab Ende März sowieso einen Neuen bekomme, erübrigt sich diese Sache.

Ansonsten finde ich auch die Spaltmaße im normalen Rahmen, ebenso die Passgenauigkeit von Türen, Motorhaube oder Kofferraumklappe. Kann aber sein, dass er mit einem Q5 oder dem X3 da nicht mithalten kann. Habe ich so noch nicht weiter verglichen.

Was die Nähte und Spannung der Ledersitze betrifft, empfinde ich bei meinem Indianer auch keinen Mangel. Bin sowieso der Meinung, dass Leder auch kleinen Unebenheiten haben darf....!

Jedenfalls würde ich wieder zu einem Jeep - egal ob jetzt der Cherokee oder sein großer Bruder - greifen, auch wenn Audi und Co. sicher die edlere Qualitätsanmutung ausstrahlen. Nur dafür vielleicht 10 Tsd. Euronen mehr, war es mir nicht wert!

Warum Jeep? Gute Frage!

Ich kannte natürlich die Marke, allerdings eher als ein "Vertreter" unzeitgemäßer, 2 Tonnen und mehr wiegender, spritschluckender und auch nicht gerade schöner Geländekutschen. Dadurch war vor fast 3 Jahren, als ich mich erstmalig mit dem Wechsel auf ein SUV beschäftigte, das Thema Jeep bei mir schnell ad acta gelegt. Wie ich anderswo ja schon mal schrieb, komme ich aus dem VW-Audi-Lager, wo ich die Avants von A4 und A6 sowie Passat Variant gefahren bin.

Der Wechsel auf ein SUV ist bei mir einzig dem Grund entsprungen, dass ich nie mehr in ein Auto rein- und rauskriechen will (was mit meinen 100 Kilo auch nicht so dolle ist) und ich im Winter oder schlechten Wetterbedingungen gerne Allrad haben möchte - aber nicht unbedingt permanent.

Ich suchte in "meinem" Konzern, wurde auch bei einem Q5 fündig. Tiguan war kein Thema, da mir zu antiquiriert und langweilig, Q3 zu klein, die beiden anderen zu groß. Aber - so, wie ich den Q5 ausstattungsmäßig wollte, landete ich preislich fast auf heutigem Grand Cherokee-Niveau. Und bei Rabatten wollte man mir - trotz langjähriger Kunde - damals nur lächerliche 7% geben!

Sehr verärgert verließ ich dann im Frühjahr 2012 den Konzern und wechselte letztlich zu einem Japaner, wo ich einen supertollen Rabatt bekam = Mazda CX-5. Ein wunderbares Auto, leicht, flott, komfortabel und vorallem auch sehr schick. Ich hatte ihn als großen Diesel Automatik in Komplettausstattung, mehr ging nicht.

Aber!! - das Fahrercockpit und vorallem der Sitz war mir zu eng, irgendwie drückte es. War also nie richtig glücklich damit. Und der größere SUV (CX-7) war ja leider ein Ausläufer, der nicht erneuert wird. Dann natürlich das Problem, ein knapp zwei Jahre altes Auto mit schon über 60000km gut loszuwerden.

Und da hörte ich durch Zufall was von diesem vollkommen neu entwickelten und natürlich die Meinungen spaltenden Jeep Cherokee. Und ich hörte auch von den sehr guten Konditionen, die es seinerzeit bei Erwerb von Lagerfahrzeugen gab. Dann mal alles in Gang gesetzt, Probe gefahren, Konditionen und Inzahlungnahme meines CX-5 ausgehandelt und letztlich einen schwarzen Cherokee erworben. Muss aber fairerweise zugeben, dass mir da im Ausstellungsraum auch der danebenstehende Typ äußert gut gefallen hat. Fast wurde ich schwach, aber leider beim Preis auch. Ihr wisst sicher, was ich meine!

So meine "Geschichte", wie ich zu Jeep gekommen bin.

wie kommst Du jetzt auf Nissan - hattest Du den mal ?

Zitat von kaemmel

Aber der Cherokee polarisiert und denen er nicht gefällt, haben ihn auch nicht gefahren,
und wissen nicht was sie vermissen (werden).

Fairerweise muss man aber auch dazusagen, dass wir hier über einen US-amerikanisches SUV reden, der z.B. - wie im meinen Falle - mit über 52 Kilo Euronen(incl. Zulassung) als Listenpreis zu Buche schlägt..........!

Da überlegt manch ein Interessent und verzichtet auf Ausstattungsdetails und nimmt sich dann doch lieber ein SUV aus deutschem Hause - z.B. Q5. Das muss man dann auch akzeptieren.

Sind wir doch froh, dass uns nicht auf jeder Straße und jeden Tag welche begegnen - das hält unsere Exklusivität aufrecht! Denn so, wie es jetzt z.B. bei meinem vorangegangenen CX-5 ist, dass man hier bei uns täglich mindestens 3 davon begegnet oder gar die Jungs mit ihren Tiguan-Kisten, das würde mir auch nicht gefallen.

Leider bleiben aber auch die Versicherungsprämien exklusiv, wenn es nur so Wenige von uns gibt.

Mal eine vergleichende Frage dazu: Wie liegen denn die Zulassungszahlen vom Grand Cherokee ??

Zitat von Der Brandenburger

werden alle ausländischen Fahrzeuge erst in Bremen auf deutschen Standard umgebaut und die entsprechenden Modifikationen, zum Beispiel auch Radioeinbau und anderes Zeugs gemacht.

Bei meinem vorherigen Mazda CX-5 (hatte ich seit August 2012) war das genauso. Jedoch nicht in Bremen, sondern in Holland kamen die Schiffe an und dort wurde dann alles vorgenommen, insbesondere der Navi-Einbau usw.

Hatte gestern Frauchen noch abgeholt, war aber meist nur Stadtfahrt.

Trotzdem, ich merke deutlich, dass jetzt der Ablend-Lichtkegel weiter reicht und die Straße schön hell ausleuchtet - ohne den Gegenverkehr zu blenden (zumindest kamen keinerlei Aufblendreaktionen). Überland bin ich gestern abend nicht mehr gefahren, Fernlicht somit auch nicht ausprobieren können.

Aber wie ich schrieb, sagte mir mein Werkstattmeister, dass die SW tatsächlich fehlerhaft bzw. zu tief strahlend eingestellt waren.

Hallo,

dieses "Zurückspulen" ist normal. Hängt sicher mit dem Umschalten von FM auf DAB zusammen, wenn man DAB mit Link zu FM eingestellt hat.

Da es tatsächlich nervig ist, habe ich auch meist nur FM eingestellt und nicht DAB - obwohl schade eigentlich, denn wenn die Netzabdeckung da wäre, ist DAB was ganz Feines!

Ich hatte es weiter oben ja schon mal geschrieben: Bei der 4-tägigen Nutzung eines GC Summit hatte ich den Eindruck, dass der dortige DAB-Empfang spürbar besser war. Kann aber auch nur Einbildung gewesen sein, besonders im Zusammenhang mit dem besseren Lautsprechersystem im GC Summit.

Zitat von Toy4ever

Zu Bedenken ist aber, dass dies dann nicht die gleiche Software ist, wie auf den 8,4AN Geräten.

Verstehe ich jetzt nicht, wie und wo wären da die Unterschiede ?

Wie geschrieben, habe ich ja jetzt die vorhandenen Sensoren verwendet.
Natürlich werden die neuen Felgen dann Sensoren haben.

Aber wenn ich mir dann im Frühling neue schicke Felgen zulegen werde - auf den Serienfelgen bleiben dann die WR - hoffe ich doch, dass sich bis dahin die Angebots- und Liefersituation mit den Sensoren deutlich verbessert haben wird....! Daher z.Z für mich auch noch kein Thema.