Hilfe! Ich brauche eine Kaufberatung zum Jeep Renegade

Hallo willkommen bei uns , Chris.

Diese Fragen haben wir hier schon öfters behandelt, probiere mal die Suchfunktion.

Die Entscheidung richtet sich auch nach deinem Fahrprofil, willst du lieber schnell, als (fast) überall hin,....

Ich kann zu den Hybriden wenig sagen, aber zum Renegade an sich schon.

Fahr und Raumgefühl sind für mich einmalig

Mein Diesel ist zwar außer Konkurrenz zu deinem Favoriten, aber ich mag meinen,... wegen seinem Drehmoment, der Anhängelast, sehr guten Geländeeigenschaften und es einfach Spaß macht Ihn zu fahren.

PS: ich nehme nie ein Auto mit Glasdach, können oft Probleme machen und bei uns ist einfach das Wetter zu schlecht

Das Glasdach ist sicherlich ganz schön . Gibt aber hier schon ein paar die damit sehr unzufrieden sind weil es immer wieder Probleme macht . deswegen hatte ich mich dagegen entschieden .Gruß der Micha

Was ist denn ein e-Hybrid? Mild-Hybrid oder Plugin-Hybrid?
Allrad gibts nur mit Plugin, dafür hat der so seine eigenen Probleme ...
Im Jeep-Konfigurator kannst Du den Listenpreis ermitteln und so das Angebot einschätzen. Ansonsten mal bei einschlägigen Portalen die Angebote durchstöbern nach vergleichbaren Tageszulassungen.
Und die Zubehörliste genau studieren ob wirklich alles dabei ist, was gewünscht wird. Sitzheizung etc. sind keinesfalls Standard bei manchen Ausstattungen!

HAllo, kann mich nur anschließen, insbesondere, was die Ausstattung betrifft. Da wird von Jahr zu Jahr kräftig herum-"optimiert" und meist nicht zum Vorteil des Endunden.

Wenn Du was vergleichbares "ohne" findest würde ich vom Glasdach die Finger lassen. Das Ding ist oft ein Ärgernis.

Nach allem, was ich so gehört habe, bringt dieser Mild Hybrid keinen Verbrauchsvorteil.

Diesen "mild Hybrid" bin ich auch mal gefahren....fand ich nicht so toll mein 120 PS Dreizylinder Turbo fährt wesentlich besser Ging auch kaum in den "E-Modus" verstehe das Konzept überhaupt nicht Und nie vergessen: Viele Extras = viele Probleme

Zitat von Jorgo

Ging auch kaum in den "E-Modus" verstehe das Konzept überhaupt nicht

Ein Mild-Hybrid ist auch nicht dazu da im E-Modus zu fahren. Der Elektromotor dient dazu per Rekuperation etwas Energie zurück zu gewinnen, die dann beim Anfahren und so genutzt wird um mit etwas mehr E-Power den Benziner zu entlasten.

Hallo Chris,

Ich habe meinen Renny Trailhawk jetzt 4Jahre.
Es ist die Diesel Version in der der Wagen 2019 zu haben war.
Mit Glasdach und Anhängerkupplung.
Das Glasdach arbeitet bei mir problemlos. Und ich möchte es nicht missen. Fast schon Cabriofeeling.
Du fragst nach den Assistenten.
Absolut top. Ich habe wirklich alle genutzt. Ich fahre mit dem Teil auch richtig Offroad. Der Bergfahrassisten Ist einfach top.
Mittlerweile übersteuer Ich ihn aber. Nicht, weil er nicht gut ist. Sondern weil es einfach auch spass macht selber die Kontrolle zu haben.
Outdoor ist der Wagen für meine Art Offroad OK. Er hat natürlich seine Grenzen. Durch Höherlegung konnte ich dieses etwas nach oben schieben.
Komfortmäßig hatte ich auch noch nie ein besseres Auto. Lange Autofahrten, z.B. nach Griechenland sind ein Genuss. Für mich ist eh der Weg das Ziel.

Wo Licht ist ist auch Schatten.
Ich hatte leider in der Zeit auch 3 mal Pech.
Doppelt durch Corona und die damit verbundenen Lieferkettenprobleme.

in 2020 ging ganz plötzlich die Lichtmaschine kaputt. Irgendwie seltsam. Fakt ist, ich blieb mitten auf einer Kreuzung stehen und hätte fast einen Unfall verursacht. Der Fehler wurde auf Garantie bringen. Noch am nächsten Tag.

In Juli 2021 versagte mein AdBlue System. Die Pumpe konnte nicht geliefert werden. Ich musste 3 Monate auf meinen Renni verzichten und eine schöne Alpen Offroad Tour ging mir verloren.
Reparatur auf Anschlussgarantie. Unbedingt machen!!!!

In 2022 Dec ging der Nox Sensor Kaputt. Fahren nur sehr eingeschrängt möglich. 2 Monate auf Ersatzteil gewartet. Fiat / Jeep Hotline war sehr hilfreich.
Reparatur auf Anschlussgarantie.

Das Fahrzeug ist jetzt aus dem Leasing raus. Ich habe es trotz der 3 Macken übernommen. Werde es nochmal tunen und mit größere Offroad Reifen ausstatten.
Ich wüsste im Augenblick kein anders Fahrzeug am Markt, welches Offroad und Strasse wo gut kombiniert.

Viele Grüße aus Aachen
Robert

Ich finde 31000€ heftig, habe für meine Tageszulassung 23500€ gezahlt

Es ist ein my20

Zitat von ENZO

Ich kenne mich mit den Bezeichnungen nicht aus, aber wenn du das so sagst, vermute ich 2020. Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass man für den Preis heute noch eine Tageszulassung bekommt.

Also bei aktuellen Apothekenpreisen bezweifle ich, daß man noch einen Neuwagen für das Geld bekommt, außer vielleicht als EU-Zulassung aus Albanien oder etwas in der Richtung.

@Hamlockedschreibt ja von nem 4xe, der ist ja mit dem 1.3 Limited von @GreyRennegade nicht zu vergleichen. Ich habe für meinen 1.3 Limited auch 23490€ als Tageszulassung bezahlt. Vlt. war‘s sogar der gleiche Händler ? Ich habe damals ne Ersparnis von ca. 9300€ ggü. Liste errechnet. Wenn man das in % umrechnet (29%) und dann den Listenpreis von dem Upland nimmt, kann man eher ausrechnen ob der Preis gut ist oder nicht.

Doppelpass gelöscht

Korrigiere mich selbst, TE spricht nicht vom 4xe. Mein Interpretationsfehler.

Der User hat wohl ein anderes Auto gekauft: Letzte Aktivität 12. März 2023