Hallo zusammen,
mein Renegade von Bj. 2016 schliesst mit der Fernbedienung das Auto ab. Aber dann geht das Auto nach 2 Sekunden wieder auf. Wenn ich den kleinen Schlüssel benutze bleibt er zu. Woran kann das liegen?
Vielen Dank
Birgit
Hallo zusammen,
mein Renegade von Bj. 2016 schliesst mit der Fernbedienung das Auto ab. Aber dann geht das Auto nach 2 Sekunden wieder auf. Wenn ich den kleinen Schlüssel benutze bleibt er zu. Woran kann das liegen?
Vielen Dank
Birgit
Guck mal ob der zweite Funkschlüssel im Auto liegt...
Gruß und schönes WE
Nein der liegt im 2. Stock im Haus!
Hallo, in einem anderen Forum gelesen.
"Das Türschloss der Fahrerseite war defekt"
Gruß Wilfried
Das verstehe ich nicht. Warum geht das Auto mit der Fernbedienung erst zu und dann wieder auf? Wenn ich den kleinen Zusatzschlüssel benutze und das Auto an der Fahrertür mit dem Schloss abschliesse bleibt das Auto ja zu!
Also bei mir passiert das immer wenn eine der Türen nicht richtig zu ist. Dann schliesst man ab und es geht sofort wieder auf. Insbesondere die Tür hinten links steht gern mal etwas offen ohne das man es sofort sieht.
Nein alles dicht! Ich bin ja auch vorher gefahren und alle Türen waren zu!
Das verstehe ich nicht. Warum geht das Auto mit der Fernbedienung erst zu und dann wieder auf? Wenn ich den kleinen Zusatzschlüssel benutze und das Auto an der Fahrertür mit dem Schloss abschliesse bleibt das Auto ja zu!
Evtl. schafft es der Stellmotor nicht, das Schloss in die Endposition zu bringen, mechanisch mit dem Schlüssel jedoch schon.
Gruß
Markus
Evtl. schafft es der Stellmotor nicht, das Schloss in die Endposition zu bringen, mechanisch mit dem Schlüssel jedoch schon.
Gruß
Markus
Und was kann ich dann machen?
Gruß
Birgit
Gegenfrage: Was traust du dir zu? Eine mögliche Vorgehensweise: Türverkleidung ab, evtl. noch weiteres Gedöns demontieren, Mechanik beim Schließen beobachten, im günstigsten Fall an irgendeiner Stelle etwas Schmiermittel auftragen und gut - im ungünstigsten Fall ist irgendwo etwas abgebrochen.
Wenn du eine Werkstatt hast, der du vertraust, dann lass die suchen und reparieren.
Gruß
Markus
Mal den anderen Schlüssel ausprobiert, nicht das es irgendwie am Schlüsel selbst liegt (Funksingal, Druckknopf, o.ä.)?
Gegenfrage: Was traust du dir zu? Eine mögliche Vorgehensweise: Türverkleidung ab, evtl. noch weiteres Gedöns demontieren, Mechanik beim Schließen beobachten, im günstigsten Fall an irgendeiner Stelle etwas Schmiermittel auftragen und gut - im ungünstigsten Fall ist irgendwo etwas abgebrochen.
Wenn du eine Werkstatt hast, der du vertraust, dann lass die suchen und reparieren.
Gruß
Markus
Danke das kann ich mal versuchen!
Gruß
Birgit
Mal den anderen Schlüssel ausprobiert, nicht das es irgendwie am Schlüsel selbst liegt (Funksingal, Druckknopf, o.ä.)?
Hallo,
das werde ich ausprobieren!
Danke
Birgit
Wurde zwar nicht so direkt gesagt, aber du kannst auch Öl ins Schloss sprühen mehrmals auf/zu und dann wieder Ölen und spielen.
Dumm daran ist, dass du nicht überall hin kommst zum fetten und genau das wäre richtig: Alles schön fetten!
Ölen könnte helfen, meist Winter um dann die Türe bei schönem Wetter zu zerlegen.
Ursache ist wirklich dann, dass die Endlage nicht erreicht wird.
Ich als Frau würde ja erstmal die Batterie im Schlüssel wechseln....
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Der Tausch wird nichts bringen, da der Wagen erst verschlossen wird wenn alle Informationen richtig übertragen wurden. bei Wechselverschlüsselung muss der Schlüssel den Code erneut senden, damit der Wagen weiss, das der Schlüssel alles richtig hat und verschließt dann. Hat das der Wagen?
Dies funktioniert aber alles über RFID/NFC und nicht über die Batterie...
Das Verschließen funktioniert hier, aber iwas stimmt nicht, damit der Wagen alles so akzeptiert wie er es wünscht, damit er verschlossen bleibt.
Z.B. eine Türe wird nicht als komplett zu oder Stellantrieb nicht in der Endlage erkannt.
Vielleicht Zündung an, Motor im Leerlauf [P] laufen lassen und jemand zieht an den Türen am Griff und einer schaut auf den Tacho um zu sehen ob alle Türen zu bleiben.
Aber wie oben schon geschrieben wird es am Fett liegen. Bei Kälte ist alles nicht so leichtgängig wie es sein soll und wer fettet schon regelmäßig. Zumal die USA nicht Mal Spaltmaße kennt würde es mich nicht wundern, wenn die sogar trocken ausgeliefert werden.
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