Ein Vernunftauto?

Hallo Forum!

Ich bin der Michael, wohnhaft in der Nähe von Koblenz, und plane in Kürze die Anschaffung eines Jeep Renegade.

Es soll ein MY19 Limited mit dem 132kW Benziner werden. Konkret habe ich einen Vorführer eines Jeep Autohauses in der Nähe im Blick. Der hat 6400 km auf der Uhr, und lässt bei der Ausstattung keine Wünsche offen.

Der Gute muss mein Dachzelt (Campwerk Adventure) tragen können, aber soweit ich das hier verfolgt habe, bin ich damit auch nicht der Erste. Als Trägersystem versuche ich erst einmal meine vorhandenen Rhino`s zu verwenden. Sollten die nicht korrekt sitzen, muss halt eine Alternative her. Weitere Veränderungen habe ich aktuell nicht auf dem Schirm.

Nun noch die Erklärung zu dem von mir gewählten Thread-Titel...

Der Jeep wäre nicht das erste Auto aus dem FCA Konzern, dass vor meiner Türe steht. Nach PT Cruiser und 2x RAM will ich halt mit dem Renegade nun mal wieder ein "normales" Auto bewegen. Zumal mich der letzte RAM wirklich viele Nerven gekostet hat. Zwischendrinn hab ich mal Korea (Sorento) besucht. Ich möchte mir also ein Auto anschaffen, in dass ich erstmal einige Jährchen stressfrei einsteigen kann. Somit brauche ich zur Abwechslung mal (fast) einen Neuwagen.

Soweit dazu...

Sonnige Grüße aus Mendig
Michael

So...hat lange gedauert. aber nun auch mal ein Bildchen von meinem Renegade inkl. Dachzelt.

Gestern erreichte mich die berühmte Pedalbox. Nach fummeligem Einbau leider direkt Fehlermeldungen beim Start des Autos...keine Funktion. Nach Ausbau und Fehlerspeicher-Löschung ist wieder alles normal.

Versuch 1 ist somit gescheitert. Ist wieder typisch, dass es bei mir Probleme gibt Am Montag kontaktiere ich den Hersteller zwecks Ideensuche.

Rappeln bei euch die Gurthalter (an der B-Säule) auch so? Gefühlt sind die recht locker...

Da die Suche keine für meine Frage verwertbaren Auskünfte gab, möchte ich auf diesem Wege euer Schwarmwissen prüfen...

Ich habe seit 3 Wochen Grabber AT3 montiert. Seitdem treten vermehrt [definition=1,0]ABS[/definition] Warnungen bei flotterer Beschleunigung in Kurven auf. Hatte ich mit den Originalreifen nicht.

Der Reifenfritze vermutet Schmutz/Rost, der bei der Montage gelöst, nun die Sensoren beeinflusst. Soll sich mit der Zeit geben. Klang für mich in dem Moment plausibel. Nun bin ich aber schon einige KM gefahren, und es bessert sich nicht.

Hat jemand eine Idee?

LG Michael

Zitat von Toy4ever

Welche Art von Meldung tritt denn dann auf? Meldet er einen Defekt oder einen notwendigen Regel-Eingriff, weil irgendwo Schlupf auf einem Rad auftritt? Ist auf allen 4 Rädern die gleiche Reifengröße drauf? Auch das hatten wir schon mal, das ein Reifenmonteur einen Blackout hatte.

Es blinkt nur kurz die gelbe Warnleuchte auf. Der Wagen nimmt dann halt kurzzeitig kein Gas an. Ich behaupte vorsichtig, dass es leicht ansteigende Rechtskurven sind. Das beobachte ich weiter. Ich behaupte mal, dass eigentlich kein Schlupf vorliegen dürfte...Ich fahre eher defensiv.

Auch werde ich noch diesen Monat bei meinem Schrauberkumpel den Wagen auf die Bühne fahren, um notwendige Unterbodenbehandlungen abzusprechen. Dabei werden wir mal einen Blick darauf werfen.

Reifengröße ist überall die 215/60R17 Standardgröße.

Ich danke euch. Momentan fahre ich zu 95% im Berufsverkehr, da ist nicht viel mit testen. Ich werde das Verhalten am Wochenende nochmal genauer prüfen.

Der Sorento (und auch der RAM) hatten beide Cooper Discoverer AT's drauf. Bei beiden Fahrzeugen konnte ich so ein Verhalten nicht beobachten. Vielleicht ist der Renegade hier auch etwas empfindlicher eingestellt.