Kosten für 1. Inspektion / Wartung beim 2.0 Diesel

War auch letztens bei der Inspektion 38 000km und 3 Jahre Dieselfilter wurde gewechselt und Wartung nach Plan kein Ölwechsel keine Bremsflüssigkeit gewechselt .

229€ das geht doch oder

Übrigens ist mir aufgefallen das sich der Wartungsplan bei den Dieseln laut Anleitung geändert hat

und zwar Ölwechsel früher nach Anzeige und 2 Jahre auf
Ölwechsel nach Anzeige und mind 1mal Jährlich
War bei Fahrzeugen mit AD Blue

Weis da sonst wer was ?????

So, jetzt steht er wieder bei mir in der Einfahrt, immer ein komisches Gefühl wenn der Platz leer ist . Ja was soll ich sagen, ich bin soweit echt zufrieden, und auch total Happy, das alles geklappt hat und auch deutlich günstiger geworden ist, als erwartet. Bezahlt habe ich für die 1te. Inspektion 311€ mit Ölwechsel,was ich völlig in Ordnung finde
Der Rückruf, war dem Motorsteuergerät gewidmet, und gilt wohl nur für die Fahrzeuge mit Ad Blue, also die 6d Temp Varianten. Das Update wurde schon öfters aufgespielt, und es kam bisher auch noch zu keiner Reklamation ,so teilte man es mir mit
Was das Update genau macht, konnte man mir leider nicht sagen. Man vermutet es hat was wegen der Abgase zu tun....
Dann gabs nur noch das Update für das Uconnect, und wie so bei einigen hier, fehlt mir nun auch diese Zuluftanzeige in den Jeepskills. Auch die Ampereanzeige ging auf der Heimfahrt nicht.....
Beim Rest muss ich dann nochmal genauer gucken, auch die Piepser der Einparkhilfe war ziemlich laut,...da denke ich, muss ich noch bissl einstellen.

@Gimli kommst aus einer ländlichen Gegend, das echt günstig .

Joa, ich fragte halt, weil ich bei FCA Motor Village Frankfurt war , besser gesagt in Maintal...

Bruder Tack hat doch auch 6dtemp oder nicht? Guer Preis mit Öll Wechsel

Hatte jetzt die zweite Inspektion bei 38.000 Km - gut 600€.
War aber auch "Einmal mit alles". Alle Filter getauscht, Öl, Bremsflüssigkeit.

Gruß
Markus

@Claudia Ph.Ja er hat auch 6d Temp. Hätte ich vorher Ad Blue getankt, hätte ich 10€ gespart

Du Sparfuchs

Ich bin heute fast umgefallen. 2. Wartung mit Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel 582,-. Allein das Öl ist 30 Euro netto teurer geworden.
Ich spiele mit dem Gedanken, das nächste mal nicht mehr bei Jeep das machen zu lassen.
Da gibt es bestimmt günstigere legitimiert Werkstätten. Wenn jemand einen Tip für Münster hat, wäre ich sehr dankbar dafür.

LG Volker

Ich habe nächste Woche meine 2te ( 40000 ) und laut Kostenvoranschlag , soll mich das 550€ kosten.

Es tut mir ja irgendwie leid s zu sagen, aber ich bin froh zur freien Werkstatt gewechselt zu sein.

1) war der Jeep-Service unterirdisch
2) ist s prinzipiell billiger, es wird besser gecheckt und nur wirklich kaputtes wird getauscht
3) man lernt noch was dazu

Hm, schon schade, dass die Werkstätten sich so schaden.

und Olli, du musst erst einmal eine gute freie Werkstatt finden,....der man auch Vertrauen kann.

Also ich bin mit der/meinerJeepwerkstatt bis jetzt zufrieden. Höflich, zuvorkommend und pünktlich, so wünsch ich mir das. Für die 1.Inspektion habe ich 289€ ohne Innenraumfilter gelöhnt.
Beim Ölpreis wurde noch ein wenig nach unten korrigiert, nachdem ich fragte ob das aus der goldenen Kanne kommt und ich mit silber auch zufrieden wäre...
Hatte zuvor nen KVA erbeten, da ich nicht wusste was mich erwartet.
Der andere angesprochene Händler hat mich nur angerufen und gefragt ob ich allen Ernstes für ne Wartung nen KVA haben will und sich dann tot gestellt.
Gut so, sonst wäre ich womöglich bei dem gelandet...

Hallo zusammen,

ich habe ein sehr schönes erstes Jahr mit meinem Rennie verbracht. 13.500 km, sorgenfrei und problemlos.

Heute hat er Geburtstag, und da hat er als „Vorab-Geschenk“ vorgestern seine erste Inspektion bekommen.
261 € für den ersten Boxenstop, inklusive Ölfilter- und Ölwechsel.
Der Preis scheint ganz okay, wenn ich die Preise hier so sehe.
Gefunden wurde außer Lochfraß in der Motorraumisolierung nichts. Reparatur wird 112€ kosten.

Ich hoffe nur, dass die Sichtkontrollen aufmerksamer durchgeführt wurden als die notierte Autowäsche und das Aussaugen.

Da haben sie definitiv geschummelt.
Denn anders ist es nicht zu erklären, dass der Staub von den eingelagerten Winterreifen, die ich drei Tage zuvor aufgezogen hatte, nach der Inspektion immer noch auf den Felgen war.
Meine Autowäsche war auch erst drei Tage her.

P.S.:
Wenn ich den Marder treffe, der für das Loch in der Isolierung verantwortlich war, bedanke ich mich, dass er nicht gefräßiger war.