Was für einen Renegade habt ihr? 4WD oder Frontantrieb?

evtl. macht JR19 die nächste Umfrage auf:
Wer ist ulrich, warum kam er wieder zurück und wem interessiert es und was hat es mit 4WD und 2WD zu tun?

Mit mir hat das gar nichts zu tun .

Klar ist das Raute, hat man schon in diversen Posts am Schreibstil mehr als deutlich rauslesen können .

Denke aber auch, jedem das Seine (Leben und Leben lassen) solange es keinem anderen schadet .

Wem es Spaß macht seinen Jeep tiefer zu legen und oder als 2WD zu kaufen, soll das doch tun.

Mein Ding wär/ist es zwar auch nicht weil für mich persönlich in einen Jeep auch 4WD gehört (drum hab ich eben einen solchen) aber wen juckts...

Je nach Wetterverhältnissen find ich's einfach entspannt und z.t. auch sicher mit 4WD zu fahren und gelegentlich geh ich halt auch gern in den Dreck zum Spielen und macht 4WD einfach Sinn.
Ob ich ihn wirklich brauche....
Zuvor immer Hekschleuder BMW's gehabt und das ging auch gut.

Der nächste Jeep wird sicher wieder 4WD haben .

Gerade in der Jeep-Fangemeinde-Enthusiasten gibt es viele individuelle Umbauten-Fahrzeuge aber die gehen in die Richtung mehr Bodenfreiheit-es wird getunt und verstärkt für bessere Geländetauglichkeit…Lebensmotto:Dreck muss fliegen, Matsch muss spritzen-das Ende der Straße ist erst der Anfang…

@sottozero

das ist hier der falsche Tread für solche Antworten
hier geht es um was anderes du kennst die Überschrift ?

Genau, zurück zum Thema.

Wir hatten uns auch aus wirtschaftlichen Gründen für einen 2WD entschieden.
Nach diesem Wochenende möchte ich behaupten, ich bin damit schon mehr "Offroad" gefahren als die Mehrzahl der deutschen 4WD Besitzer der Modelle Renegade und New Compass. Finde es aber sehr gut, dass die sich ihr Fahrzeug gekauft haben, nur so bleibt die Marke am Markt!

In Italien haben wir Renegades fahren gesehen wie bei uns VW Golf!

... ich mag meinen Jeep

Ups, Männer was geht hier ab?

Wenn man so kommuniziert, sinkt langsam aber stetig das Niveau.

Ich denke, das es keiner von euch hier nötig hat , denn ich gehe A davon aus, das keiner von euch seine Eier irgendwo abgegeben hat und B Ihr im realen Leben euren Mann steht.

Also noch irgend was zum Thema des Threads, Männer?

Keep calm

Zurück zum Thema bitte.

@sottozero & @ullrich: Ich bitte darum, sich in Postings hier endlich mal wie erwachsene Menschen zu benehmen und nicht auf persönlicher Ebene übergriffig zu werden.

Und ich will von euch dazu auch keinen Kommentar lesen, weder hier im Thread noch sonstwo im Forum.

Ich habe mich zu 4 WD nicht entschieden - es war die Vorraussetzung für mein nächstes Auto. Über Umwege kam ich zum Renegade und ich habe es nicht eine Sekunde lang bereut!

Was der Wagen für eine perfekte Kombination aus Alltagstauglichkeit, Zuverlässigkeit und Geländetauglichkeit ist, konnte ich erst wieder beim Camp Jeep erleben.

Aber auch als 2x4 ist der Wagen beeindruckend! Ich habe beim Camp Jeep erlebt wie souverän @Motte mit seinem Renegade die allermeisten Trails fahren konnte - auch in den nicht Allradvarianten stecken die Jeep Gene. Mehr als in manch anderen Autos.

Von daher: Meine Entscheidung stand fest. Aber in Anlehnung an @Pete sage ich: Mir ist egal welcher Renegade / Jeep lieber, als gar keiner.

ich habe den Trailhawk, ganz bewusst da ich bei meinem Hobby öfter mal im Wald und auf dem Feld unterwegs bin und auch bei der ein oder anderen zu schnell gefahrenen Kurve ist das hilfreich.

Zitat von Toy4ever

Nach den Daten vom KBA scheint das auch die mehrheitliche Meinung der Deutschen zu sein. Im ersten Halbjahr 2019 wurden gesamt 2371 Renegades neu zugelassen, davon hatten nur 577 Allrad.

Ich denke das ist hauptsächlich dem Preis geschuldet.

Ich war ja jetzt auf der Suche nach einem neuen und da ist mir aufgefallen, dass die meisten ECHTEN Schnäppchen als Tageszulassungen oder Eu Fahrzeuge (ich rede von Lagerfahrzeugen) nur FWD sind und den höchsten Abschlag zum Listenpreis haben.

Zitat von Chris1200

Ich denke das ist hauptsächlich dem Preis geschuldet.

Das ja nun kein Jeep-spezifisches Phänomen. Die meisten SUFFs, die so rumgondeln, sind mitlterweile nur Zweifüßler. Schaut man sich z.B. die VWler an, so gibts dort Allrad auch nur in der gehobenen Austattungs-Preisklasse, manche Modelle haben erst gar kein Allrad. Für die meisten Stadtpflanzen ist das auch eher sinnvoll, selbst bei unseren Hügeln hier muß man sich schon beeilen und vor dem Schneepflug fahren, um mal 4x4 zu brauchen. Wenns denn überhaupt noch mal schneit.

ich habe Den TH genommen weil mich mein Hobby in den Wald und auf Felder führt. Da musste ich früher öfters mal einen Bauern um einen Gefallen bitten um wieder auf die Straße zu kommen, jetzt komme ich alleine raus.

...4x4 und Diesel, weil ich es kann die neuen Diesel sind sehr sauber.

Und nun sind die Temperaturen morgens ja auch schon mal einstellig, und ich mag das rauhe, rustikale "Treckergeräusch" am Morgen wenn er auch bei minus Graden so gut anspringt, top der Willy ,...und sich den Frost von den Schultern schüttelt, was will ich mehr.

Auch wenn es OT ist. Ich benutze im Winter Diesel-Additiv. Springt besser an und läuft runder, also weniger Trecker

PSST OT was ist Diesel Additiv? soor ry