Wie steht es mit der Qualität bei Jeep?

Na ja, nichts ist perfekt und mein Blutdruck ist auch ohne Auto bereits zu hoch.

Mein 3er BMW damals mußte mit der Kilometerleistung des Renegades bereits in die Werkstatt, weil die Lenkstangen ausgeschlagen waren. Und hatte einen defekten Luftmengenmesser. Soviel zu deutschen "Premium-Marken"
Der Yeti hatte 2x einen durchgescheuerten Kabelbaum am Lenkrad und einmal auf der Fahrerseite bis zur Hintertür. Dazu einen defekten Klimakompressor, eine defekte Steuerung für die Lamellenkupplung des Allradantriebs (und nach wenigen Wochen ist bereits jemand hinten reingefahren, aber dafür kann das Auto ja nichts).

Im Vergleich dazu ist der Jeep völlig unkompliziert, nichts was nicht bei einer Inspektion oder Räderwechsel nebenbei zu erledigen gewesen wäre.

Hab ne 8 gegeben weil, noch nie liegengeblieben und ich würde ihn wieder nehmen, allerdings mit Automatik, die nun wohl passt.
Mein Cherokee hat nun in 5 Jahren 110 tkm runter.
2 x Rückruf
2 x Bremsen komplett neu
2 x Service beim Freundlichen 1x Freie Werkstatt.

Jeweils einen Satz Sommerreifen, Winterreifen und AT Reifen, nächstes Jahr brauch ich dann neue, vermutlich AT wieder.
Ab und an sporadische schleifende Bremsen hinten, nicht nachvollziehbar, ich meine wenn die Beläge am Ende sind, kommt es eher vor.

Somit waren meine Besuche bei einer Werkstatt überschaubar.

Die Zufriedenheit mit dem Service hängt stark von der Werkstatt ab.

Ersatzteile sind sehr gut bezahlt und mitunter indiskutabele Lieferzeiten.

Multimedia juckt mich nicht und das Navi ist, mit abstrichen zugebrauchen.

Der Fahrersitz (Leder) ist optisch nicht mehr schön, der Sitzkomfort passt aber immer noch super.

Alles nur meine Meinung
Gruß Jürgen

Zitat von JR19

@smokeybear: Absolut Deiner Meinung. Es gibt Leute die ihr Auto einfach lieben und deshalb sehr vieles in Kauf nehmen.

Es kommt ja auch immer drauf an wen's erwischt. Hier gibt es den einen oder anderen, der schon etwas mehr Sch*** am Hacken hatte. Das Automatikgetriebe im Zusammenhang mit dem Benziner, Verbräuche beim Benziner, das große uConnect Drama ... man findet da schon Dauerbrenner, die einige Leute ärgern. Hätte ich mich das betroffen wäre ich auch sicherlich weniger entspannt.

Und nicht zuletzt gibt's den persönlichen Wohlfühlfaktor ... manchmal macht eben die fehleranfällige Karre doch mehr Spaß als der fast perfekte aber seelenlose Konkurrent.

Meine Erfahrung mit Suzuki Grand Vitara und Vorgänger waren von Besuch der Werkstatt, lediglich zur Inspektion geprägt, geschweige das ich einen Tage nach Abholung, die Werkstatt anrufen mußte. In den 32 Jahren habe ich 8 Neuwagen und zwei kurz gebrauchte gefahren.

Fazit:
Einmal Turbolader Diesel ind der Garantie kaputt und ohne Murren ausgetauscht, Lieferzeit Erledigung 2 Wochen
Kaltstartelement in der Garantie defekt ohne Murren, Erledigung innerhalb einer Woche und das bei 10 Fahrzeugen...

Deshalb war ich schon etwas nervös, als ich A zu Beginn die Telefonummer meines Händlers begann als Kurzwahl abzuspeichern,... und B auch hier im Forum erstmal den subjektieven Eindruck bekam, das die Marke Jeep ein "Fehlkauf" ist,...in drei Jahren weiß ich mehr.

tschöö mit ö

Zitat von smokeybear

Wenn ich den Wagen dennoch wieder abgestossen habe, dann deswegen, weil ich zumindest (aufgrund von einigen Indizien) den Eindruck hatte, dass ein kapitaler Getriebeschaden bevorstand. Das wollte ich mir nicht antun. Das war zuvorderst Prophylaxe, mit der ich mir die letzten Wochen meiner Eigentümerschaft selbst erschwert habe.

Sicher hast den Verdacht ausführlich dem neuen Besitzer mitgeteilt, um Deinem hohen moralischen Standard gerecht zu werden.......
KLICK

Sicher hat er das....GANZ SICHER!

ich hab mit 6 gestimmt hatte zwar noch nix bin auch Zufrieden... aber die lässige Verarbeitungsqualität und so paar Kleinigkeiten lassen mich objektiv nicht mehr geben.

Zitat von JR19

Ich muss aber schon sagen, dass ihr eher wohlwollend bewertet.

Nun ja, durch die hier schon vorhandene Spreizung sehe ich eher eine durchaus realistische Bewertung. Obwohl ich bisher trotz diverser individueller Anpassungen keinerlei echte Probleme hatte und offenbar auch Werkstätten besuchen durfte, welche in Bezug auf meine Wünsche kompetentes Werkstattpersonal, habe ich keine 10 gegeben, denn das "ideale Auto" gibt es nicht - in Bezug auf Qualität und "alles, was es so drumherum" noch zu bewerten gibt.

Wie hier auch schon (Beitrag 11?!) geschrieben wird eine Umfrage bei anderen Konzernen auch nicht viel anders ausfallen - insbesondere nicht in Foren, die sich naturgemäß auch mit den täglichen Problemen beschäftigen, welche nicht zwingend sehr viele Fahrzeuge einer Marke betreffen.

Insofern: dieser Thread hat ein interessantes Thema beleuchtet und ein durchaus ebensolches Ergebnis "erzeugt".

Gruß Pete

Ich habe eine 7 vergeben. Hintergrund ist der Glaube daran, dass die Jeeps ganz grundsätzlich sehr zuverlässige Fahrzeuge sind und die Qualität für den (amerikanischen) Preis absolut in Ordnung geht. Ich hatte einen Wrangler TJ in den USA, absolute Basisausstattung und 3-Gang-Automatik mit etwa 140.000 Meilen auf der Uhr. Bei dem hatte ich das Gefühl, er sei „unkaputtbar“. Mein KL Trailhawk hat da schon (viel) mehr Probleme gemacht und ging richtig ins Geld, selbst mit der Anschlussgarantie. Es wurden u.a. Kardanwelle und hinteres Differential inclusive der Achswellen gemacht, die Geschichten dazu findest du in den Threads dazu. Allerdings muss man anmerken, dass mein Fahrzeug vorher im Pressefuhrpark von FCA lief und unter anderem für die Zeitschrift OffRoad herhalten musste. Da auch ich das Fahrzeug schon im Gelände bewegt habe, ist das sicher nicht der „normale“ Verschleiß und ich laste das dem KFz nicht an.

Nervig sind da eher die kleinen Elektronikmacken und die damit zusammenhängenden Rückrufe. So bekomme ich mehrmals im Jahr eine Fehlermeldung zum Can-Bus (P0001) und auch das Netz ist voll mit solchen Kleinigkeiten. Auch die (damals) neue ZF-Automatik hatte da so ihre Probleme.

Schwierig finde ich des Thema Jeep gerade hier in Europa. Der Service ist gruselig, die Ersatzteillage und -politik ein Problem und Kulanz ist da auch ein Thema für sich. Insgesamt versucht sich nach meinem Erachten Jeep hier einfach teurer zu positionieren, als es die Fahrzeuge wert sind, mit etwas angepassteren Preisen gerade für Ersatzteile ließe sich manch kleine Macke besser verschmerzen.

Gleichwohl glaube ich, dass es eine insgesamt sehr solide Marke mit viel Charisma ist, die hier immer noch eine Nische besetzt, die mir sehr zusagt.

Und wie von den anderen vorab bereits geschrieben, auch unsere deutschen Vorzeigemarken bieten reichlich Stoff für lange Whisky-Abende. Ich war früher leidenschaftlicher Mercedes-Fahrer. Betonung liegt auf „war“ und „früher“. Ich hatte das Pech, in der Phase von Rost, defekten Injektoren und anderen akuten Qualitätsmängeln Besitzer dieser Fahrzeuge zu sein und durfte in diesem Zusammenhang die Marke Mercedes und ihren Service als Privatkunde auch von einer Seite kennenlernen, die man sich so nicht vorstellen mag.

Der Qualitätsanspruch ist auch manchmal nicht dem Produkt angemessen.

Vor ein paar Wochen geisterte ein Bericht durch die Medien, daß ein ingolstädter Handwerker keine Ingenieure von Audi mehr als Kunden an nimmt. Der Grund: die schlauen Herren kommen mit völlig überzogenen Qualitätsansprüchen daher, die sie aus ihrem Laden vielleicht gegenüber ihrem Zulieferer an den Tag legen, die aber bei Fliesen auf dem Balkon völlig fehl am Platz sind, weil nun mal am Bau andere Toleranzen gelten als im Auto.

Bezogen aufs Auto kann man da sagen, daß für etwas, das hohen mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt ist, eben etwas andere Kriterien gelten als für ein iPad. Dafür macht das iPad halt auch schlapp unter 0 und über 35 Grad und geht kaputt wenn es 30cm vom Stuhl auf Fliesen fällt.

Von daher ist man, auch im Interesse seines Blutdrucks, gut beraten sich zu überlegen, über welchen (vermeintlichen) Mangel man sich aufregt und eine Welle schiebt. Klar, funktionieren muß ein Gerät wie vorgesehen, aber 1mm mehr Spaltmaß am Kotflügel oder mal ein Knarzer sind kein Weltuntergang, erst wenns extremer wird.

Zitat von Dilldappe

aber 1mm mehr Spaltmaß am Kotflügel oder mal ein Knarzer sind kein Weltuntergang

völlig Deiner Meinung.

Bei der Wertung mächte ich auch explizit unterscheiden zwischen einer "allgemeiner Qualitätswertung" und der subjektiven Zufriedenheit. Bei mir liegt das tatsächlich weit auseinander, eben weil ich z.B. die Spaltmasse gerne vergessen kann, wenn ich das Fahrgefühl genieße. Für mich persönlich werte ich wie gesagt die allgemeine Qualität mit 6, meine persönliche Zufriedenheit allerdings mit 9.

seh ich auch so qualitativ hab ich auch ne 6 gegeben... zufriedenheit ist ne 10 da spielen halt noch andere Sachen mit rein

bin letztens mal in einem BMW x3 mitgefahren der war Qualitativ vom eindruck auf den ersten blick wesentlich besser vor allem im Innenraum auch vom Geräusch her beim fahren aber der kostete auch bei nahezu gleicher Ausstattung auch über das Doppelte von meinem . Habe für meinen als Tageszulassung Vorführwagen mit 6km auf der Uhr 22500 bezahlt , Der BMW x3 hat mit 12800km und knapp einem Jahr 51800 gekostet .
Beide Allrad der BMW 170ps und zusätzlich NAVI . Ich würde nicht für ein bisschen Schaum statt Plastik auf der Türverkleidung über das Doppelte bezahlen wollen auf keinen fall.
finde das preis leistungs - verhältnis gut . Qualität könnte besser sein würde aber dann auch mehr kosten .
Mich stört nur das Kratzanfällige Plastik .. weniger Kratzanfällig wäre gut.
bei mir funktioniert alles und nichts klappert oder knarzt, was will ich mehr...
Bin übrigens selbst über 16 Jahre BMW gefahren und war richtiger Fan der Marke .
Fahre seit 2003 Chrysler und das passt für mich noch besser