Jetzt kommt er endlich als Allrad in Form eine Mild-Hybrid.
In den Ausstattungsvarianten Upland und Overland. Ich bin gespannt.....
Ich frage mich allerdings, wie gut und durchhaltefähig die kleinen Motoren sin....
Avenger 4Xe
Partner:
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Völlig verrückt, das Ding kostet neu mehr als mein Rennie damals als Diesel mit Allrad und mehr Ausstattung
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@Krischan hast du daran Kaufinteresse?
Ich schaue mal. Rein optisch gefällt er mir. Da die Kinder fast raus sind, brauche ich auch kein so großes Auto mehr wie den Indianer. Mein Collie ist leider letztens auch an Krebs gestorben, also kann der Kofferraum auch kleiner sein (bis der Nächste kommt).
Allrad ist für mich persönlich mittlerweile Pflicht für ein Winterauto. Einzig dieses Mildhybridzeug gefällt mir nicht. Entweder rein elektrisch oder als Benziner mit Allrad wäre besser gewesen für mich. -
Ich hatte mal eine Woche einen als Werkstattwagen. Die Kiste ist schon ... kompakt, da ist ein Renny eine Großraumlimosine dagegen
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Ich hatte mal eine Woche einen als Werkstattwagen. Die Kiste ist schon ... kompakt, da ist ein Renny eine Großraumlimosine dagegen
Ja klar ist der klein- in etwa wie mein eGolf, den ich zum pendeln benutze. Ist mir also bewusst. Und einen Rennie haben wir ja auch noch. Passt also.
@Krischan das hoffe ich doch sehr, "das der nächste Hund kommt"
Mal schauen. Erst mal ist mein Herz gebrochen.
Einer ist ja noch da....
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Ja klar ist der klein- in etwa wie mein eGolf, den ich zum pendeln benutze. Ist mir also bewusst. Und einen Rennie haben wir ja auch noch. Passt also.
Also mir wäre der auf Dauer etwas knapp ... auch ohne daß ich mehr als 2 Leute transportieren muß. Und sogar der Göttergattin war er nicht groß genug. Aber gut, was will man machen, ist z.Z. die günstigste Option auf einen Allrad-Jeep. Der Renegade in 4WD ist ja schon unverschämt teuer.
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Fährt schon jemand so einen 4xe Avenger.
In meiner Umgebung bei den Händlern sieht man keine.
Laut Auskunft vom Händler gibt es bei Bestellung eine Wartezeit von 4- 6 Monaten.
So nebenbei als kleiner Allradler würde er mir sehr gut gefallen.
Aber so viel Technik -Elektronik – gleich 2 E-Motoren. -
Ich könnte Froschmann mal fragen was er zu seinem sagt, oder ihr wartet bis ich ihn mal in BaWü besucht habe...
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Ich würd den Jeep nicht mehr nehmen. Produkte aus dem Stelantis-Konzern können mit anderen E-Herstellern nicht so mithalten. Der Verbrauch ist sehr hoch und teilweise funktionieren die Helferlein nicht sauber...
Er lässt das ausrichten...
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Danke.
Beim Euro NCAP Crashtest schreiben sie auch über die Helferlein folgendes.
“Zudem funktionieren auch die standardmäßig vorgeschriebenen Fahrassistenz-Systeme nicht immer optimal und bieten noch erheblichen Spielraum für Verbesserungen“
Verbrauch gibt Jeep nach WLTP-Testverfahren mit 5,4 Litern an.
Die Abweichungen zwischen Realverbrauch und WLTP liegen bei Neufahrzeugen bei etwa 14-15 Prozent. Somit sollte man den Avenger 4xe so mit gut 6 Liter auf 100 Kilometern bewegen können. -
Zitat von Krischan
Insbesondere die App ist wohl richtig schlecht derzeit.
HöHö!
Wenn die App genau so gut wird wie die restlichen Apps die man von Jeep so bekommt,
dann wird die auch niemals besser - und spätestens nach 3 Jahren auch nicht mehr gepflegt.Ich glaub das mit den ganzen Apps kriegt kein Fahrzeughersteller so richtig auf die Kette,
die sind durch die Bank weg entweder vollkommen unnütz und F.I.A.T. (Fehlerhaft In Allen Teilen). -
... ob "Froschmann" den Elektro, ...
Das hätte man hinschreiben sollen, aber für mich pauschal, war er ja als Elektro geplant und die weiteren wurden eingeführt, weil es halt einfach zu lange Kurzstreckenfahrer auf der Welt gibt.
-> @Froschmann fährt die Elektroversion als Firmenleasing
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