Mein erster Jeep, Renegade MY19 LIMITED 1.3T-GDI / 180 PS / 4x4

Zitat von udowill

Moins.

Was mich sehr beeindruckt, sind die Bilder im Dunkeln. Das ist schon irre, welche Effekte die Lichter auf Folie ausloesen. Dass das mit Folie geht, haette ich nicht gedacht.

Da zeigt sich aber auch, dass der Folierer wusste, was er tat. Folie reagiert eh bescheiden auf zuviel Zug, aber bei dieser hier wuerden Dich Ueberdehnungen gleichsam anspringen. Wenn das passiert, kannst Du die Folie von dem Bauteil gleich wieder abreissen.

Wirklich gut gemacht.

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Wir haben es ja selbst gemacht und gleich am Anfang einen folgenschweren Fehler gemacht, und die Laufrichtung der Effektfolie mißachtet. Wenn man die Beifahrertüre anschaut, sieht man, das die Folie hier verdreht herum aufgebracht wurde, ebenso beim hintern Türgriff an der Kappe. Diese wurde an diesen Stellen um 180 Grad gedreht, ein kleiner Fehler mit großer Wirkung, aber dies wurde schon wieder behoben:

Hier nochmal die Bilder in groß mit der Corona-Wall im Hintergrund, da diese so gut angekommen sind hier

Zitat von Trailhawk1963

Ich würde den Bikini Farbton direkt nehmen. Sieht nahezu gleich aus und spart ordentlich Mäuse.

nur dann ist er aber immer noch nicht seidenmatt, sondern nur glänzend Zudem war mein Renegade schon in der Farbe beim Händler gestanden, als ich Ihn gekauft hatte.

So Leute,

heute ging es ein Stückchen weiter und zwar war ich lange auf der Suche nach Trittbrettern, die ohne zusätzliches Bohren oder Entfernen von Verkleidungen an den Renegade passen. Zudem sind die hier auch inkl. ABE und daher eintragungsfrei!

Link zum Produkt:
Der Händler war übrigens so freundlich und hat mir vorhab eine sehr gute bebilderte Einbauanleitung geschickt, so das ich sicher gehen konnte, das hier nur original Löcher für die Montage verwendet werden.
https://www.ebay.de/itm/TRITTB…ksid=p2057872.m2749.l2649

Die Trittbretter gibt es in verschiedenen Ausführungen, ich habe mich einfach für dezentes Schwarz entschieden, sticht so nicht stark raus und sieht eigentlich aus, wie wenn die schon immer da hingehört hätten.

Zitat von ullrich

Wiedermal groooooßes Lob von mir für den schicken Um/Anbau.

Auch glaube ich das die starken befestigungshaken die Max. Kg belastungsangabe aushalten.

Ich aber hab Sorge das das „tiefhängen“ der Trittbretter meine Erhöhung von ca. 3 cm zunichte macht. Hohen Bürgersteig o.ä. Auch mal erwähnt...

Obwohl: wenn ich bedenke das ich höchstens mal nen ausgenudelten Feldweg befahre, wäre es zu verschmerzen.

Was meinst Du dazu, hast Du dahingehend Bedenken gehabt?

Grüße aus Düsseldorf

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Vielen Dank für das Lob,

also die angegebenen 200kg Belastung halten die definitiv aus, wiege selber 125 kg und kann mich problemlos komplett drauf stellen.

Wegen der Sorge durch die tiefhängenden Trittbretter kann ich Dir nur sagen, lieber trifft es die Trittbretter als den Unterboden. Bei einem hohen Bürgersteig ist das gar kein Problem, schliesslich hängt der gesamte Wagen ja nicht so nah am Boden und wenn Du zusätzlich noch eine 3cm Erhöhung hast, ist es ja erst recht nicht schlimm.

Ich hab mir die Trittbretter halt in erster Linie wegen der Optik gekauft und nebenbei einen Rammschutz für unvorsichtige Nachbarstüren auf Parkplätzen verbaut. Denn wenn jetzt Jemand noch seine Türe rücksichtslos auf einem Supermarkt Parkplatz aufreißt, dann holt Derjenige sich eine fiese Delle im unteren Bereich seiner Türe durch meine Trittbretter

Zitat von Toy4ever

Ich denke nicht, dass dieses Argument in Realität wirklich schlägt. Die hinteren Türen z. B., hinter denen sich Kids bevorzugt aufhalten, schlagen durch den Radausschnitt schon lang vorher auf Nachbars Auto, bevor die Trittbretter überhaupt in Sichtweite kommen. Auch die vorderen Türen werden i. d. Regel bis auf ein paar Ausnahmen von Sportwagen oben an der breitesten Stelle des Autos einschlagen.

Oh da hast Du aber falsch gedacht. Mach doch einfach mal eine Türe auf, dann siehst Du, das diese nämlich immer nach oben n gewölbt sind, daher sind bei allen Türen diese an der untersten Stelle am weitesten draussen. Und nach oben hin verjüngen sich die Türen bei so gut wie allen normalen Autos. Die Trittbretter sind beim Renegade ungefähr auf der Höhe der Mitte des unteren Drittels eines normalen Pkws.

Das eine hintere Türe evtl. Treffen kann, weil der Radausschnitt dort ist, das wäre möglich. Dennoch gibt es schon mal viel weniger Risiko, als wenn gar keine Trittbretter da sind. Und diese stehen schon ein gutes Stück ab, so daß diese doch meiner Meinung nach besseren Schutz bieten, als wenn gar keine dran sind