Wenn man sieht, was ein GC in USA kostet und dann hier, fragt man sich schon, was den enormen Preisunterschied rechtfertigt. Für den GC fallen hier mal schlapp knappe 70 an.
Wie erechtfertigt sich eigentlich der Preisunterschied
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Wenn man sieht, was ein GC in USA kostet und dann hier, fragt man sich schon, was den enormen Preisunterschied rechtfertigt.
Rechtfertigen lässt sich so etwas gar nicht, außer, dass man feststellen muss, dass die Westeuropäer generell diesbezüglich die Doofen sind. Die Preise kann man aber recht genau nachrechnen um einen möglichst "vergleichbaren Vergleich" zu haben. Ich habe mich daran in einem anderen Thread mal versucht und das Ergebnis könnt Ihr im Link ablesen (angegebener Beitrag).
Es ist immer wieder eine etwas "heftige" Erfahrung, wenn man diese Frage mal wieder beleuchtet - und auch frustrierend. offenbar geht es uns sehr, sehr gut, dass trotzdem so viele Neu-Fahrzeuge bei uns an Privat verkauft werden...
Gruß Pete
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offenbar geht es uns sehr, sehr gut, dass trotzdem so viele Neu-Fahrzeuge bei uns an Privat verkauft werden...
Tut es das wirklich? Nicht unerhebliche Mengen Autos werden per Firmen-Leasing erstverwertet, bevor sie als Gebraucht im Privatmarkt auftauchen. Da wo noch direkt an privat vertickt wird, da wird meist über Rabatte oder Taschenspielertricks wie Tageszulassungen oder Abwrack/Umtausch/"Ich will meinen pösen Diesel loswerden"-Prämien kräftig am Listenpreis geschraubt. Und das Alter der privaten Neukäufer steigt immer mehr an, also eher die Leute, die bereits in Richtung Rente gehen und das Haus schon mehr oder weniger abbezahlt haben und die Kinder aus dem Haus sind. Ich kenne jetzt keine junge Familie in meinem Umfeld, die sich einen Neuwagen angeschafft hätten, geschweige denn, daß sie es sich überhaupt leisten könnten. Und die älteren Herrschaften, die einen Neuen fahren, haben den teilweise auch privat geleast, wenn er nicht sowieso doch über eine Firma läuft.
Falls das mal mit den Dienstwagen wegfallen sollte werden sich sicher einiger Hersteller ganz schön umgucken.
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Nicht unerhebliche Mengen Autos werden per Firmen-Leasing erstverwertet
Bei den Premium-Marken sind das Größenordnungen von 80-90%, die eine gewerbliche Erstzulassung haben!
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Die EU verlangt so einiges was die Fahrzeuge hier verteuert. Zum Beispiel was die Sicherheit (Bremsen usw.) angeht. Hinzu kommt noch, dass der EU, besonders aber der Schweizer Markt, vor allem nach Fahrzeugen mit Topmotorisierung und -Ausstattung schreit. Dann noch Zoll, Zulassungsgebühren ....
Mein GC würde neu konfiguriert CHF 81000 kosten. Blöd wer ihn so bestellt. Neuwagen die beim Händler stehen kriegt man (ich auch) für CHF 60000 bis 63000. Also ca. 17% unter Listenpreis. Das relativiert die offiziellen Preisangaben schon etwas oder?
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Die EU verlangt so einiges was die Fahrzeuge hier verteuert. Zum Beispiel was die Sicherheit (Bremsen usw.) angeht. Hinzu kommt noch, dass der EU, besonders aber der Schweizer Markt, vor allem nach Fahrzeugen mit Topmotorisierung und -Ausstattung schreit. Dann noch Zoll, Zulassungsgebühren ....
Mein GC würde neu konfiguriert CHF 81000 kosten. Blöd wer ihn so bestellt. Neuwagen die beim Händler stehen kriegt man (ich auch) für CHF 60000 bis 63000. Also ca. 17% unter Listenpreis. Das relativiert die offiziellen Preisangaben schon etwas oder?
Natürlich kann man auch mit erheblichen Rabatten einen Neuwagen bestellen. Einfach probieren.
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Hab ich doch, nur steht jetzt nicht mehr Jeep drauf
...und ich bin soo happy mit dem Teil 
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Hab ich doch, nur steht jetzt nicht mehr Jeep drauf
...und ich bin soo happy mit dem Teil Was fährst du denn jetzt?
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Tolle Sache so eine Signatur
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Tolle Sache so eine Signatur
In deiner Signatur steht Jeep. Die schreibst jedoch, es steht nicht mehr Jeep drauf.
Ja was jetzt?
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Ich fuhr den Grand Cherokee (in Signatur durchgestrichen) und fahre jetzt den Hyundai Santa Fe welchen ich ohne zu fragen ca. CHF 8000.- unter Listenpreis kriegte. Preis/Leistung ist mega, Verbrauch bei 6-7 Liter.......happy halt
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Aha, jetzt passt auch die Signatur.
Na dann weiterhin viel Freude damit.
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Uff...
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Bist du echt zufrieden? Der gefällt mir in Bezug auf Platz für Hunde auch gut.
Und wir haben in der Region eine sehr nette hundayi Werkstatt
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Zufrieden ist nur der Vorname! Wobei ich für nur 2 Personen sogar mit dem Tucson (auch sehr gute Ausstattung und guter Diesel) wohl zufrieden wäre. Wenn du hier mal reinschauen möchtest. Probleme mit diesen Fahrzeugen (auch der Vorgänger DM ist super und noch zu kaufen) muss man schon suchen. Vor allem während den 5 Jahren Garantie.
Die Marke Jeep ist sicher eine Marke mit Geschichte. Aber wohl nicht so zukunftsorientiert wie die Asiaten.Stell dir vor du kommst mit deinem Hund, stehst 3 Sek. neben die Heckklappe mit der Fernbedienung in der Tasche, und diese öffnet sich dann (mit wählbarer Geschwindigkeit) einfach so. Und da gibt es noch viele andere Dinge wie einfach mal nur eine korrekt schaltende Automatik, gut ablesbare Displays und ein super Navi. Gilt auch für den Tucson, wobei dort der Stauraum schon kleiner ausfällt.
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