Beiträge von Germaneon

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Feiertag?

  • 9-Stufen-Automatik?

    Als ich den Compass (Benziner, 9-Gang-Automatik) zum Probefahren hatte, habe ich festgestellt, dass der immer im 2. Gang angefahren ist. Wenn ich im Stand den Wählhebel nach links gezogen habe, hat es im Evic immer den 2. Gang angezeigt. Man konnte dann natürlich in den 1. runtertippen. Müsst ihr mal bei euren beobachten, welcher Gang im Stand automatisch eingelegt wird.

  • Off Road Vergleich Renegade vs. Compass

    Ein Off Road Vergleich (in Englisch) zwischen den jeweiligen Trailhawk-Modellen des Renegade und Compass. Beide mit dem 2.4er Motor, der bei uns nicht erhältlich ist, tut der Sache aber keinen Abbruch:


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  • Probleme und Lösungen

    Zitat von Syrupy

    ...
    [offen]LED’s der Signaturbeleuchtung in der Heckklappe sind ohne Funktion.
    ...

    Das heißt, es geht jeweils nur eine Hälfte des Rücklichts?
    Gibt es bei Jeep im Werk keine Endkontrolle, wenn die Kisten vom Band rollen? So etwas muss doch auffallen!

  • Renegade oder Compass?

    Zitat von PStranger

    ...
    Der Jeep wird wohl ein 140 oder 170PS Benziner werden 2WD (mag keine Diesel), ein Allrad Pajero steht auch noch im Stall, sollte das mal vonnöten sein.
    Ich weiß, daß viele sagen, ein Jeep MUSS 4WD haben, aber warum soll ich die nicht unerheblichen Mehrkosten bei der Anschaffung und beim Verbrauch tragen, wenn ein anderer 4WD zur Verfügung steht?
    ...

    Den 170 PS Benziner gibt es nur mit Allrad (+ 9-Gang-Automatik) und den 140 PS Benziner nur mit Frontantrieb (+ 6-Gang-Schaltgetriebe). Wobei der Compass keinen permanenten Allradantrieb hat. Er fährt grundsätzlich als Fronttriebler (die Kardanwelle ist entkoppelt) und nur bei Bedarf schaltet sich der Allrad zu.

  • Totalausfall Compass

    Zitat von Rackerle

    ...
    Der Meister sagte mir, das Auto ist tot, nix geht mehr, alle Daten sind mit der höchsten Dringlichkeit an Jeep übermittelt worden und nächste Woche geht es weiter!
    ...

    Na prima! Nagelneues Auto für über 30 Riesen und dann so was. Nicht gerade vertrauensbildend. Ich drücke euch die Daumen, dass sich das schnell klärt!

  • Easter Eggs Compass

    Allzu viel Zeit zum suchen hatte ich bei meiner Probefahrt nicht, aber auf die Schnelle habe ich folgende Ostereier entdeckt:

    Unterm Scheibenwischer Fahrerseite und am Rand der Heckscheibe



    Heckklappe innen und im linken Fach im Kofferraum



    In der linken Hintertür und im Staufach der Mittelarmlehne


    Hat jemand noch mehr entdeckt?

  • Compass Test - meine Eindrücke

    Habe im Übrigen festgestellt, dass ich im Falle eines Kaufes auf alle Fälle das Parkpaket nehmen werde. Bin vom Caliber eine Rückfahrkamera gewöhnt und der Compass ist nach hinten noch unübersichtlicher. Wenn da hinter einem ein Z4 oder SLK steht, sieht man die ja überhaupt nicht mehr.

  • Compass Test - meine Eindrücke

    Zitat von HolgiReloaded

    Danke für den super Bericht.
    Sowas wie eine 180 oder 360 grad Kamera hat er nicht, oder?


    Gesendet von meinem G8441 mit Tapatalk

    Im Parkpaket (hatte dieser Wagen hier nicht) bekommt man eine "normale" Rückfahrkamera mit dynamischer Linienführung. 360° Kamera gibt es beim Compass weder für Geld noch gute Worte.
    Hier noch zwei Videos zum Compass-Test:


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  • Renegade gesichtet!

    Gestern beim Probefahren mit dem neuen Compass kurzeitig einen Renegade gestalkt:


    Schwarzer Renegade in DD


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  • Compass Test - meine Eindrücke

    Ich hatte jetzt die Gelegenheit den Compass für zwei Tage Probe zu fahren. Einen 1.4 MultiAir Limited mit 170 PS und der 9-Gang-Automatik. Einer der "Opening Edition". Bei der Abholung noch nicht einmal 300 km auf dem Tacho.


    Zu den positiven Punkten:
    Mir gefiel das Design des neuen Compass von Anfang an. Das Platzangebot innen reicht völlig aus, der erhöhte Sitzplatz bietet natürlich entsprechend gute Übersicht - zumindest nach vorn und den Seiten. Der Innenraum ist sehr gut gedämmt, es ist ein ruhiges Fahren, nichts knarzt oder klappert, Außengeräusche sind auch nur dezent wahrzunehmen. Das Fahrwerk ist für meinen Geschmack sehr gut abgestimmt. Wir haben hier einige katastrophale Straßen, die hat er locker genommen und die Stöße gut rausgefiltert. Das Sahnestück ist für mich die Automatik. Die Schaltvorgänge sind beim normalen Fahren kaum spürbar und nach dem Kickdown legt er ordentlich los und hat einen satten Durchzug.


    Zu den Kritikpunkten:
    Wenn man aus dem Stand losfährt, braucht er nach dem Tritt aufs Gaspedal 1-2 Sekunden, bis er begriffen hat, dass er loslegen soll. Schade ist, dass sich der Beifahrersitz nicht ganz runter klappen lässt, wie im Caliber (und ich glaube auch im alten Compass). Die Ambiente-Beleuchtung ist wohl eher ein Scherz. Auch die normale Innen- und Kofferraumbeleuchtung sind düstere Funzeln, die würde ich als Erstes gegen LED tauschen. Positiv ist eigentlich, dass es für Heizung, Klima usw. noch "echte" Bedienelemente gibt und man nicht während der Fahrt am Touchscreen rumfummeln muss. Leider sind diese Bedienelemente so tief angebracht, dass es nicht besonders ergonomisch ist. Ach ja, und die Hutablage ist Mist! Bei geöffneter Heckklappe ist die genau in meiner Gesichtshöhe. Beim Einladen in den Kofferraum bin ich zweimal beim Rumdrehen dagegen geknallt, einmal wäre mir fast die Brille davon geflogen. X/


    Alles in allem aber ein tolles Auto, dass eine Kaufüberlegung wert ist.

  • Wasser im Scheinwerfer

    Zitat von Charles

    Hallo Enrico,


    hatte bei meinem das selbe Problem, war aber nach einem Tag weg und habe seither Ruhe,
    mein ;) meinte das ist ganz normal!! das nach dem erstenmal einschalten der Scheinwerfer die Gläser beschlagen, und bisher hat er auch recht ist nicht mehr aufgetreten.

    Na hoffen wir, dass es bei dir auch so bleibt! Der tränende Compass hier ist nicht meiner, hatte ihn nur zwei Tage zum Probefahren.