Beiträge von Paulator

Zitat von Marb0911

Macht es Sinn, sich zu verabreden oder werden die Wagen vom Veranstalter aufgeteilt, etwa alle Renegades zusammen, alle Cherokees zusammen und alle Wrangler zusammen?
Es ist ja ein größere Veranstaltung, den Fotos nach zu urteilen, und sich einfach über den Weg laufen scheint nicht einfach zu sein.

Viele Grüße, Roland

Du kannst Dich dort für verschiedene Routen entscheiden. Natürlich gibt es Strecken die sind nur für höhere und mit Sperren versehene Fahrzeuge zu empfehlen. Es gibt aber ganz viele andere, die auch z.B. mit nem Renegade 4x4 sehr gut machbar sind.

Du triffst Dich eigentlich immer wieder auf der Platte (Start und Ziel der Strecken). Da gibt es Möglichkeiten zum Treffen und zur Einkehr. Wenn Du viel fahren magst bist Du natürlich seltener am Ausgangspunkt...

Das ist ein sehr großes Gelände, wo Du verschiedene Hindernisse hast, die fest installiert sind und Du halt immer genau weißt wieviel % Steigung oder Gefälle Du hast. Und dazwischen liegen tolle Offroad-Strecken, wo man sein Können trainieren kann. Prima für alle geeignet - von Serienfahrzeug bis zum Vollumbau.

Ist einfach nur klasse dort!

Zitat von Leo

Gehen tagsüber mit stock renegade 4xe trailhawk? Ich schaffe keine Änderungen bis 2.10

Der 4ex TH ist auch Stock sehr leistungsfähig! Du wirst dort viel Spaß haben. Bin letztes Jahr mit meinem Renegade alle Strecken gefahren.

Hast DU mal einen Link oder Fotos? Finde jetzt nix...

Zitat von Leo

Ich habe solche Bereifung auf normale Renegades gesehen, geht das auch bei 4xe?

Schau mal in Deine Papiere. Einige PHEV´s (der Renegade ist m.M.n. dabei) haben Auflagen in den Papieren zur Energieeffizienzklasse. Selbst wenn es technisch geht besteht die Gefahr, dass Du die Förderung verlierst...

Also ich werde die ganze Zeit vor Ort sein...

Ich würde da auf jeden Fall einen ganzen Tag einplanen. Ist mit Abstand das Beste um (kontrolliert) offroad zu fahren. MUss man wirklich mal gesehen haben!

Zitat von O.König

Mich würd s echt reizen .... ist nur ne monsterweite Fahrt und montag morgens müssen wir wieder antreten.

Samstags wäre der Termin praktischer !!!

Dann mach doch nur den Samstag! Da ist auch die Jeep Night und dann hast Du den ganzen Sonntag zur Heimfahrt.

Danke! Denke mal es wird schon in den nächsten 2 Wochen soweit sein...

Zitat von SK79

(...)

Warum wir? Hast du etwa auch zugeschlagen?

Jupp. Nur warte ich immer noch. Bis Horstwalde sollte er aber da sein!

Wow! Das freut mich! Werde auch noch etwas müde sein, da wir vorher die Jeep Night hatten!

Dann können wir unsere neuen Autos begutachten...

Hi Derek!

Beim Grand Cherokee steht ein Baureihenwechsel an. Deswegen werden nur noch Restbestände verkauft. Importiert wird dann erst wieder das MY 22. Der wird auch demnächst in den USA vom Band laufen. Da die Prozesse von Bestellung bis Auslieferung dort schneller laufen kannst Du da noch bestellen.

Kann auch gut sein, dass es hier nur den 4ex geben wird...

Ah okay! Sorry - hatte ich wirklich nicht richtig verstanden!

Finde es immer gut wenn es Händler gibt, die sich auch mal seriös um Exoten kümmert!!

Richtig schönes Auto. Auch ein sehr gelungener Werbeslogan: "Get dirty faster!" Ein echter Traum...

Zitat von Fr@nky

Ja, der Geiger hats halt drauf.

Das jetzt aber "nur" ein Import, kein Umbau!

Und der Preis... Wie sagte die junge Dame: "Bestimmt sich durch die Nachfrage und Knappheit am Markt".
Rechnen wir doch einfach mal:
Preis in den US 75000.-$ Serie. Mit etwas drin (wie in dem Video) 76000.-
Wenn ich noch das (jetzt nicht bei dem Fahrzeug enthaltene) Xtrem Recon Package nehme liege ich bei bummelig 80000.- $, das sind hochgerundet 70000.- €. Dann nehme ich noch mal 5000.- für den Transport und komme in Summe auf 75000.-
Darauf die EUSt. Dann bin ich rd. 90000.- €.

Der Händler will auch noch was verdienen und ne Marge von 15 % ist doch auch nicht übertrieben. Und er hat die ganze Garantie-Geschichte am Hacken. Über das normale Händlernetz dürfte da nichts gehen... Natürlich ist das teurer als in den US, aber im Vergleich zu anderen Modellen in der Liga (G-Modell) tatsächlich noch günstig...

Wer sich das leisten kann und will hat da echt einen ziemlichen Dampfhammer am Start den man hier nur selten sehen wird!

Zitat von The Grinch

Ist doch gar nicht so schwer Leute!
Allrad Pauli kann Eure Wünsche und feuchten Träume erfüllen, Ihr müsst nur 160.000€ in die Hand nehmen und ihn kaufen:

Jeep Wrangler Unlimited 6.2 V8 Hellcat mit schlappen 717 Pferdchen

https://home.mobile.de/PAULI#des_296038056

Sportlich. Für einen 5 Jahre alten JK...

Sehr schön! Halte uns bitte auf dem Laufenden - bin gespannt wie es weitergeht!

Zitat von guzzi97

..wurde auch Zeit, diesen Schwachsinn nicht mehr zu unterstützen..

Das sehe ich anders. Wenn Jeep keine 4xe Fahrzeuge mehr verkauft, weil auch noch die Förderung wegfällt, wird die Marke früher oder später in Europa vom Markt verschwinden. Schau Dir mal die Aufstellung in der Produktpalette in Europa insgesamt an. In Dänemark z.B werden ausschließlich 4xe angeboten. Wir hier in Deutschland leben da noch in einer anderen Zeit...

Die 4xe sind für den Bestand unverzichtbar - egal wie man zu der Technik steht.

Zitat von The Grinch

Ich sehe da kein Problem mit den 285/70 R17, zumal damit viele rum fahren - ich hab auch schon welche mit 315er gesehen!

(...)

Ich sehe da auch keine Probleme... Aber das zählt ja nicht.

Danke für die Info - nur ohne das Papier kannst Du das ja auch nicht wissen. Und bei anderen Modellen sieht das schon wieder anders aus...

Hattest Du irgendwelche Problem bei der Eintragung mit den 285/70 17?

Na es sollte doch in jedem Fall möglich sein zumindest eine Kopie davon zu bekommen... Ein Geheimnis ist dieses Papier ja nicht. Du brauchst es ja um ggfs andere freigegeben Reifengrößen verwenden zu können.

Ich drücke Dir die Daumen!!! Denke mal die Zonks sind jetzt raus!