Der Renni kann schon ordentlich was im Gelände.
Aber wer mehr und die Physik der Geometrie des Rennis austricksen will, muss dann aus technischer Sicht eben doch zu "mehr" greifen... Aka Wrangler und co
Das ging mir mit meinem Compass auch so. Er konnte sehr viel und ich habe ihn bis zu seiner Leistungsgrenze ausgereizt, aber irgendwann will man einfach mehr. Vor allem will man nicht immer am Limit unterwegs sein.
Ich denke, dann sollte man schon "ehrlich" sein und dasselbe Modell mit den unterschiedlichen Konzepten vergleichen
Nicht nur das, man sollte auch die Kosten vergleichen. Die nächtliche E-Ladung ist auch nicht kostenlos, von den öffentlichen Ladestationen sollten wir erst gar nicht sprechen.
.... Die tatsächliche Reichweite hat mich etwas überrascht, wenn man aber den kleinen Tank bedenkt, ist es eigentlich in Ordnung. ...
Wie gross war denn die tatsächliche Reichweite?
Vielleicht noch ganz interessant.
"Stromnetzbetreiber aus Deutschland, Österreich, der Schweiz und Tschechien wollen ab 2021 den Ladestrom an privaten Ladestationen beschränken, damit es zu Spitzenzeiten nicht zur Überlastung der Verteilernetze kommt."
200kg mehr als mein Diesel
Entscheidend wird das zulässige Gesamtgewicht und ob Auflastung noch möglich ist.
... und 'nem Tannenzäpfle ...
Ich muss mal wieder in unseren Club, die haben das immer selbst importiert.
....das ist hier die Question?
Im Zuge meiner Bestellung sind die Tow-Hooks auch an anderen Stellen noch aufgetaucht, es weiß aber keiner was davon.
Das wäre mal ein echter Fortschritt
Der Cherokee Trailhawk schneidet im Test der aktuellen Offroad 10/2020 richtig gut ab.
"Bequem im Alltag und kompromisslos im Gelände: Mit dem Cherokee Trailhawk hat Jeep eine wirklich tolle Mischung aus einem potenten Geländewagen mit Allrad, Untersetzung und Hinterachssperre sowie einem modernen, stylischen SUV geschaffen. An die Offroad-Performance einesWrangler kommt der Cherokee natürlich nicht heran – bietet aber mit seinem 272 PS starken Turbobenziner enorm viel Fahrkomfort. Zu diesem Preis eine fast unschlagbare Kombination."
" ... Morrison confirmed that owners will be able to charge up at Rubicon Springs, the halfway point of the 22-mile Rubicon Trail, as well as on select trails in Moab, Utah... "
Und wann kommen die Ladestationen am Col de Sommeiller? 
Was ist eine "zugesicherte Eigenschaft" wert, wenn sie nicht nachvollziehbar ist? Mir geht's darum, dass das trailrated reines Marketing ist, nichts über die Offroad-Fähigkeiten aussagt und die Fähigkeiten erst in der Praxis Bestand haben müssen.
Der bisherige Compass Trailhawk war nicht schlecht, aber eben ein Soft-Offroader. Man kommt sehr weit aber ohne irgendwelche Reserven. Damit meine ich nicht nicht nur die Geometrie sondern auch die Antriebstechnik wie z.b. den 4WD Serv-Fehler.
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Es war noch nie ein Thema welche exakte Route ein Fahrzeug dabei nimmt. Die Durchfahrt ist sowieso nicht reproduzierbar, da sich das Terrain quasi mit jedem passierenden Fahrzeug verändert. Und dass der Wrangler den Rubicon anders durchfährt als ein Renegade ist wohl klar.
Eben, dann ist es aber auch kein Qualitätsmerkmal oder hat Aussagekraft für die Offroad-Fähigkeiten.
Hat er doch schon. Der Trailhaw 4xe ist doch genauso Trail rated wie der Trailhawk Diesel.
Sorry aber das ist reines Marketing. Der Rubicon Trail lässt sich auf verschiedenen Wegen bestreiten und kritische Passagen umfahren.
Hybrid fahren kann absolut Spaß machen, die ganze Schlechtrederei, die im Vorfeld betrieben wurde, kann man getrost vom Tisch wischen.
Onroad ist es sicher ein Vergnügen. Offroad und auf Touren muss er sich erst mal beweisen.
Mopar hat diese im Angebot. In der EU hatte ich keinen gefunden.
@alex Glückwunsch . Da ist Deine Frau ja superweitsichtig und fürsorglich
Du wirst sehen, es wird zur Sucht.
Westalpen stehen auf meiner Zieleliste 2021.
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Danke, dem kann ich nur zustimmen.
Zu den Westalpen ein kleiner Tipp. Besorge dir das Buch der Pistenkuh für die Westalpen. Downloadbare Tracks die du direkt nachfahren kannst mit sehr guten Beschreibungen der einzelnen Touren.
https://pistenkuh.de/shop/gps-…westalpen-gardasee-kopie/
Glückwunsch, ich sag ja eine gute Ehefrau ist megawichtig!!
Vielen Dank, dem kann ich nur zustimmen. Sie hat sich zwar am Sitz festgekrallt aber tapfer die Tour ertragen.
Was hat denn die Werkstatt dazu gesagt oder hast nicht mehr nachgefragt?
Nachdem der Compass bei der Rückkehr bereits verkauft war, habe ich nicht mehr nachgefragt.
Die Ansage vom Trailhawk würde mich noch mehr interessieren.
Gute Frage, den genauen Grund kenne ich leider nicht, aber die Situation. Wir waren in einem Konvoi auf den Weg zum Col de Sommeiller. https://de.wikipedia.org/wiki/Col_de_Sommeiller Das ist mit fast 3000m Seehöhe der höchste mit einem Auto erreichbare Punkt in Europa. Übrigens eine absolut traumhafte Strecke zum Fahren. Empfehle ich jeden der Offroad-fahren will.
Es ist eine schmale, zum Teil sehr steile Schotterpiste mit engen steilen Serpentinen. Mehr als Schritttempo kann nicht gefahren werden und das über Stunden. 4WD Low habe ich bewusst wegen der möglichen Überhitzung ("Serv 4WD") nur in Ausnahmesituationen gewählt, da ein Ausfall des 4WD tragisch gewesen wäre. Und dann kam die Meldung "Sie bewegen Ihr Fahrzeug ausserhalb der zulässigen Einsatzbedingungen, bitte suchen Sie eine Werkstatt auf" oder so ähnlich. Gelbe Anzeige der Warnung, aber zum Glück kein Ausfall oder Leistungsminderung.
Wasser-, Öl, Getriebe etc waren von den Temperaturen alle im grünen Bereich. Diese Meldung ist mir trotz doch intensiven Betrieb in Parks oder Passstrassen noch nie vorgekommen, aber dieser Einsatz war sicher auch sehr hart. Alle anderen waren mit Untersetzung unterwegs.
Hallo zusammen
Ich bin jetzt doch früher als geplant beim Wrangler gelandet und zwar wurde ich zum Kauf eines JLU 2.2 CRDi MY20 in schwarz mit Sicherheits-, Technologie-Paket und Sky One-Touch Power Soft Top geradezu genötigt .
Und das habe ich meiner Göttergattin zu verdanken. Bei der Westalpentour hat mir der Trailhawk bei zwei Touren auf 2.500 m Seehöhe mit sanfter aber bestimmter Frauenstimme bekannt gegeben, dass ich das Fahrzeug "ausserhalb der zulässigen Einsatzbedingungen" bewege. Zu den jeweiligen Zielen haben wir es doch geschafft, aber meiner holden Gattin hat es gar nicht gefallen. Sie kannte meine Anforderungen an den Wrangler ziemlich genau und hat sich in der Nacht ohne mein Wissen auf die Suche gemacht und hat doch tatsächlich den letzten Diesel in meiner gewünschten Ausstattung gefunden. Am nächsten Morgen haben wir das Angebot eingeholt, verhandelt und den Wagen noch in den Westalpen bestellt.
Und das ist er.
