Beiträge von The Grinch

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Feiertag?

  • Die Plauderecke

    Tja gelobt sei die Generation der 60ger!


    Nerd?
    Nö, nur Interessiert!
    Unsere Generation war noch Neugierig, hat mal was Ausprobiert ohne Angst zu haben auch mal zu Scheitern.


    Kreativität brauch Freiraum für Fehler!

  • Der Alte geht, der neue kommt ... nicht ohne Hindernisse

    Wenn man sich selbst mit den Versicherungen um die Schdensregulierung kümmert kann und wird man nur verlieren!
    Versicherungen haben grundsätzlich das Bestreben den Schaden NICHT regulieren zu wollen (im Sinne der Versicherten,
    oder um sich den nächsten Glaspalast zu bauen und die Manager-Bonis zu sichern).


    So auch wenn man einen Schaden/Unfall auf normaler Straße hat.
    Ggf. ist mal ev. total Unschuldig, der Verursacher steht gem. Rennleitung und Gutachter felsenfest.
    DANN kommen die Versicherungen und sehen das GANZ anders!


    Immer dran denken:
    Als Versicherter ist man bei Versicherungen IMMER nur Bittsteller, klingt Doof, ist aber so.

  • Die Plauderecke

    Brotkasten (C64), Z80-Selbstlöt-Bausatz, Atari ST/TT, AMIGA 1000/2000, 8086 mit 8087 IBM AT03 und ALLE Folgemodelle.


    Und ich hab noch 121 Monate bis zur Rente.

  • Die Plauderecke

    Als die meisten hier noch mit der Blechtrommel um den Weihnachtsbaum gerannt sind ...
    war ich schon im INET unterwegs, also kurz nach dem ARPANet - als BBS noch der übliche Weg des Informationsaustausch war,
    so ganz schnöde mit Modem - Telefon.

  • 4. Inspektion

    Die AUX bedient ja nur Geräte die bei SS noch weiter laufen sollen, also Radio, Klima, Zusatzscheinwerfer etc.
    Einen Schaltplan suchst Du für den Wrangler im Netz vergeblich!


    Einige Cracks aus dem jeep-forum haben damit experimentiert und kamen nach etlíchen Bastelstunden zu der F42.
    Roland (Marb) hat die so auch deaktiviert (aber noch nicht ausgebaut).


    Der JK hatte das Problem nicht, weil der keine AUX hatte!
    Erst mit dem JL kam die AUX, und der damit verbundene Ärger das die Main-Bat. bei häufiger Nutzung von leistungsstarken Verbrauchern
    die AUX mit durchfüttern musste.
    Das geht so lange bis die AUX ein paar mal unter 50% landet und danach fritte ist.
    Hiernach versuch das BMS und die Main-Bat. die tote AUX immer noch zu laden und das endet mit einer kaputten Main.


    Ich hoffe ich hab das so richtig wieder gegeben.


    Da ich kein Overlander bin, und auch nicht permanent starke Verbraucher nutze, ist die AUX (für mich) nicht essentiell.
    Die richtigen Overlander verbauen sich eh eine LiFePo (mit eigener Laderegelung) hinten (was ja beim JKU/JLU problemlos möglich ist), geht aber beim JK/JL (kurz) nur bedingt,
    hier raus werden dann ggf. starke Verbraucher (wie Standheizung, Kühlschrank oder Lightbar) gefüttert.

  • 4. Inspektion

    Die meisten, die Probleme mit der AUX haben, sind vor gegangen wie ich es schon zuvor beschrieben habe:
    - Sicherung F42 ziehen
    - AUX-Batterie abklemmen
    - AUX-Batterie raus schmeißen

  • Die Plauderecke

    Problem ist und bleibt das in einer Marktwirtschaft eine Subvention eine Verzerrung hervor ruft!
    Somit ist es dann nicht wirklich eine Marktwirtschaft.


    Diesen Stein hat man angefangen den Berg hinunter zu rollen, und kann den jetzt nicht mehr bremsen.
    Wie so vieles im Leben: Gut gemeint, schlecht gemacht, noch schlechteres Ergebnis.

  • 4. Inspektion

    Über dieses Thema hab sich im Jeep-Forum schon viele Leute lange die Köpfe heiss geredet!
    Fazit:
    Sicherung 42 ziehen und die drecks AUX-Bat. raus schmeissen.

  • Die Plauderecke

    Wenn es um MEHR geht hätte ich einen Vorschlag:
    Aufhören mit der Gießkanne unter den Reichen Subventionen zu verschenken!


    ZIELGERICHTET heisst hier das Zauberwort!


    Aber Politiker kennen nur noch PLANLOS und VERWIRRT.

  • Die Plauderecke

    Ihr wisst aber schon das die "Beihilferegelung" für Agrardiesel schon eine gefühlte Ewigkeit gibt?!?


    https://de.wikipedia.org/wiki/Agrardiesel



    Zitat

    Mit dem von der rot-grünen Regierung verabschiedeten Agrardieselgesetz wurde am 1. Januar 2001 die frühere Gasölverbilligung nach dem Landwirtschafts-Gasölverwendungsgesetz vom 22. Dezember 1967 abgelöst.

    Und so ganz wenig fliesst in diesen Wirtschaftsbereich auch nicht!


    https://www.morgenpost.de/poli…die-deutschen-Bauern.html


    Und wenn ich überlege, dass sich in den letzten 7 Jahren meine Kosten - nur um zur Arbeit zu kommen - VERDOPPELT haben,
    ich KEINE Corona-Prämie bekam - obwohl wir Deppen voll durch gearbeitet haben (während sich so manch ein Beamter zu Hause die Eier hat kraulen lassen),
    keinen Inflationsausgleich bekam - und nat. in den letzten drei Jahren eine Lohnerhöhung von 1,5% bekam (wie hoch war gleich noch die Inflation letztes Jahr?).


    JAU, ich verstehe die vielen kleinen Landwirte - aber mein Mitleid hält sich in Grenzen.

  • 4. Inspektion

    In Rubi hab ich ja eine zweite Batterie (die sogenannte AUX-Batterie) eben für den SS-Rotz,
    und das ist - ganz vorsichtig ausgedrückt - der gröbste MÜLL den ich jemals gesehen habe!


    Beide Batterien hängen an EINEM BMS, und die schwächere Batterie (die AUX) zieht die Hauptbatterie (eine AGM) immer runter.
    Das geht so lange gut bis die AUX irgend wann tiefen Entladen ist - weil das bescheuerte BMS nicht auf die Kette bekommt.


    Was sich Jeep bei diesem MÜLL gedacht hat, oder ob da überhaupt einer Gedacht hat, weiss wohl nur das grenzenlose Universum.