Beiträge von turbofred

Zitat von w00t_w00t

Tja. die ITALIENER machen halt immer AVANTI AVANTI

Also ich kenn da eher DOMANI und DOPPLO DOMANI

Für mich wäre halt ne (richtig) lange Lieferzeit eher der Grund größere Kompromisse bei ner Tageszulassung einzugehen.
Aber es scheint sich was konkretes abzuzeichnen (drückt mal die Daumen)

Ich sehe schon, das Ganze ist schon sehr dynamisch und nicht verallgemeinbar.

War heute beim Jeep-Händler (ob er den Zusaz "meines Vetrauens" bekommt weiß ich noch nicht).

• Die Lieferzeiten gibt er unverbindlich mit 4-5 Monaten an, i.d.R. geht's schneller.
• Grundsätzlich sind die Zeiten kaum vorhersagbar, wenn wesentliche Teile für Ausstattungen fehlen dann dauerts halt....
• Je spezieller das Auto wird desto größer das Risiko einer Lieferzeitverlängerung (da dann logischerweise bei mehr Teilen ein Lieferengpass auftretten kann)
• Man (also er) kann wohl in Grenzen die "Pflicht"-Ausstattung die ich haben will vorgeben und drum herum das Auto an Hand von Verfügbarkeiten (wird wohl in grün, gelb und rot angezeigt) drumrumbauen, ggf. muss man dann wohl Abstriche machen
• Die AHK ist wohl oft ein Verursacher für lange Lieferzeiten gewesen
• Eine Nachrüst-AHK kostet bei ihm ca. 1400€

Und jetzt steh ich da mit meinem Konfigurations-Wunsch (viiiiiiele Extras Bbitte)

Hallo zusammen,

erst mal danke für die Hilfe in meinen anderen Threads - hier geht was!

Nun wird's wohl konkreter - da ich meinen alten Dicken scheinbar schneller wie gedacht nun meine Frage:

Hat jemand aktuelle Lieferzeiten und/oder Erfahrung mit aktuellen Lieferzeiten? (d.h. sind die eher kürzer oder länger)
Es wäre hilfreich wenn die Angaben einigermaßen aktuell sind (so aus IV. Quartal 16)

Grüße
Manfred

Guten Morgen zusammen!

Auch von mir "ein frohes neues Jahr" und bleibt gesund.
Heut emorgen (Juhuu.... Schnee...) ear ich schon ein wenig traurig, dass ich noch keinen Rennie habe --> Laaaangweilig...

Grüße aus der Voreifel
Manfred

Vorgangsnummer

Hier noch mal 'ne Aussage von RolandCH:

Zitat

Ich
habe eine AHK ab Werk und ein Reserverad. Bei Fahrten in der Region
bleibt das Reserverad in der Garage. Es ist erstaunlich, wieviel Platz
nun unter der Abdeckung ist. Da geht Krims-Kram ohne Ende hinein! Einen
original Notfallkompressor habe ich vom Händler geschenkt bekommen, auch
der findet problemlos Platz. Mit der Kunststoffwanne die original an
Stelle des Reserverades eingelegt wäre, verlierst Du viel Platz...sieht
einfach hübsch aus mit den unpraktischen Unterteilungen. Ende August
geht es nach Schottland....da kommt das Reserverad wieder rein!
Batterieladekabel, Abschleppgurt, Werkzeug, Powerpack, Erste-Hilfe,
Warndreieck und, und, und.. muss dann in den Kofferraum oder zu Hause
bleiben!
Mein Fazit: AHK und Reserverad ist die richtige Wahl!

Alles anzeigen

Meine (geplante) Ausgangslage:
- Rennie mit AHK ab Werk (und somit automatisch mit Ersatrad und passender (hohen) Plastikwanne, Kofferraumboden nur in oberen Position möglich

Plan:
- Herausnehmen des Ersatrades, Ausbau der hohen Kunststoffwanne
- Einbau der niedrigen Kunststoffwanne, Nutzung eines Reperatursets mit Kompressor

Ziel:
- Kofferraumboden in untere Rasterung legen, etwas mehr Platz im Kofferraum

Frage:
Könnte das so klappen?
Vor allem: sind die seitlichen Verkleidungen im Kofferraum, wenn der Wagen mit Ersatzrad geliefert wurde, überhaupt für die "untere" Raserung des Bodens geeignet?

MfG
Manfred

Zitat von postofficer

Und betreffend "MySky" - nette Spielerei - rauf, runter - wenn schon oben offen, dann das Glasschiebedach - knopfdruck - auf, zu - viel wenig - und verstauen musst du es auch nicht...

Hierzu noch mal:
Der Händler hatte auch behauptet, dass das MySky nur zun komplett raus- und reinbauen ist --> Dieses Youtube-Video zeigt aber die Schiebdachfunktion.

1.) Haben die EU/deutschen Renegades auch die Schiebdachfunktion bei MySky?
2.) Gehen die ausgebauten Dächer unter die Badenplatte im Kofferraum wenn diese in der oberen (ebenen) Stellung ist?

Zitat von sottozero

Also ein Anhänger ist nicht dabei. Dafür eine schnell montierbare Zugstange mit Kugelkopf, die unter dem Ersatzrad im Kofferraum liegt. Der Kofferraum ist wie von Wendy beschrieben dann natürlich kleiner.

Das heißt dann also, dass der Kofferraum nur noch in der "flachen" Konfiguration (also Boden oben) vorhanden ist und ein evtl. MySky-Dach nicht mehr unten rein geht.
Ohne Ersatzrad könnte man den Kofferraum noch ganz nutzen.

Fast erledigt:
Hab nen Thread in diesem Forum dazu mit Bildern gefunden! (Mal kucken was ne Nachrüstlösung kosten
soll...

Danke schon mal für die vielen Posts, hier ist ja echt was los...

Ich glaube, dass sich die Farbwahl bei ner Tageszulassung mit meiner Wunschkonfiguration auf schwarz oder weiß beschränken wird, mal schauen.

Grüße
Manfred

Guten Morgen und frohes neues Jahr zusammen!

Wie schon in meinem Vorstellungsbeitrag "angedroht" habe ich ein paar offene Fragen, die ich noch nicht selbst
Klären konnte und auch der Dealer nicht beantworten konnte/wollte:

1.) Modelljahrfragen
Es scheint relevant zu sein einen "späteren" Renegade zu kaufen (z.B. bzgl. Navi), bei Autos die beim Händler stehen (gerade Tageszulassungen) sieht man aber nicht wann sie gebaut wurden.
Kann man das Modelljahr selber identifizieren?
Ist ein MY 2016 ggf. 2015 gebaut (wird manchmal extra erwähnt)?

2.) Anhängerpaket
Ist da nur die Vorbereitung gemeint oder ist konkret die AHK dabei?

3.) PDC vorne
Gibt's Trailhawks ohne PDC vorne (dann müsste ich aufpassen beim suchen)?

4.) ACC
Ich mein zwar das es das für den Trailhawk nicht gibt, aber ggf. kann man das doch konfigurieren?

5.) Kamera hinten, tote Winkel-Warner im Spiegel, Querverkehrswarner hinten
Ist das nur mit dem Technologie-Paket drin oder gibt's das einzeln?

6.) Navi
Lohnt das VP4 oder gehen die Apps auch auf dem VP2?

Viele Fragen, ich hoffe ihr könnt mir helfen...
Grüße aus der Voreifel
Manfred

Guten Morgen zusammen!

Ich habe schon eine ganze Weile "anonym" mitgelesen und vom Forum wertvolle Infos erhalten - hier nun meine Anmeldung und Vorstellung.
Die Überschrift sagt's schon - ich bin noch auf der Suche nach einem Renegade - besser wäre (nicht hauen): Nach einem neuen Auto mit SUV-Look

Gleich von Anfang an hat mir der Rennegade gefallen, habe mir aber viele andere auch angeschaut und probegefahren (Sportage, RAV4, Kuga, 2008, Kadjar, ...). Das Angebot ist riesig, die meisten sind aber echt weichgespült - da sitzt man quasi in einem herkömmlichen PKW, nur höher. Mittlerweile konnte ich aber auch den Rest der Family vom besonderen Look des Renegade überzeugen und ich denke dass ich bald vor der Entscheidung stehe, welche Farbe ich nehmen soll.

Außerdem gibt es da Zeichen die mich quasi zum Jeep führen: HaJö! Genau der! Warum? Weil er quasi "mein" Foren-Admin ist.
Bis 2008 hatte ich nen STILO Mulitwagon und war in einem Forum unterwegs - wer war Admin? HaJö!
Seit 2012 hab ich nen FREEMONT, bin im Forum ein wenig unterwegs - wer war Admin? HaJö!
Und nu will ich nen RENEGADE ,kuck mich im new-jeep-forum um, wer ist Admin? HaJö!
Hey HaJö, danke für Deine Arbeit in den ganzen Foren - gibt's wenigstens nen Bonus vom FCA-Konzern? (Wohl eher nicht)
Und was noch total super ist - mein gewünschter Username (turbofred) war noch frei - jipiie!

Nun zum eigentlichen Anlass:
Eigentlich brauch ich keinen Allrad, aber wie sagt man: "Haben ist besser als brauchen". es wird ein 2.0 Multijet werden, entweder ein Limited oder ein Trailhawk.
Der Trailhawk ist mir lieber, die Frau zuckt aber noch bei der kantigeren Offroad-Optik .
Ich hoffe ihr könnt mir dann noch mit Rat zur Seite stehen, ich werde da noch die ein oder andere Frage haben die mir die (nicht immer so gut performenden) Autohändler nicht wirklich beantworten konnten.
Hoffentlich kann ich bald mein Userprofil mit den Autodaten befüllen.

Auf eine lange Zeit im Forum und einen guten Gedankenaustausch!
turbofred (Manfred Knöpfle)

P.S.: Falls einer nen FREEMONT braucht, der wird heute oder morgen bei mobile.de inseriert