Beiträge von Krischan

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BULBS - CHASSIS

Kann man das tatsächlich nachrüsten?

Hallo,

ich habe mir jetzt die Wing Bar Edge träger geholt...wie hier empfohlen.
Dachbox habe ich so bekommen...da sind U-Träger bei zur Befestigung, zum Verschrauben von innen in der Box. Gibt es noch andere passende Lösungen ohne sich einen Wolf zu drehen? Dann gibt es ja noch die Mögklichkeit mit diesen Adapterschrauben in der Führungsschiene der Querträger. Da ist die Dachbox ja quasi nur mit 4 Schrauben befestigt statt mit einer. Taugt das was...vor allem mit Hinsicht auf Geschwindigkeiten jenseits von 100 km/h?

Wenn ja, wie genau heißt das was man da kaufen muss. Leider ist bei Thule nicht jegliches passende Zubehör aufgelistet was passend wäre zu einem Querträger den man sich da anguckt....

Habe leider keinerlei Erfahrungen mit Dachboxen...der Kombi hat gereicht bisher...

Zitat von ManEater

Nö ... Teer ist seit Ende der 70er in D verboten ... wir nehmen Kaltbitumen ... das stinkt nicht so ...

Mit den roten Haken brauchst du kein Auffahrwarndingsbums mehr ... die Haken dringen direkt in den Stoßfänger des Kontrahenten ein und verkrallen sich dann ... einmal kurz angeditscht und der Kollege ist fertig zum entern ... deshalb will der Pirat die ja auch ...

So machst Du das...Dich sollte man von Man auf Careater umbenennen.

Jetzt interessiert es mich aber ernsthaft.
Was kostet das: 2 rote Haken vorn, 1 roter Haken hinten, Mittelteil Stoßfänger und Werkstattkosten. Vorhandenes 'Forward Collision Warning-Plus' verhindert Einbau?
Was kostet das: 1 roter Haken hinten, Werkstattkosten(?), sonstiges (?)

Musste doch nicht so lange auf Antwort warten. Hab eine Mail bekommen:

"Sehr geehrter Herr ,

vielen Dank, dass Sie mit U CONNECT LIVE Kontakt aufgenommen haben.
Wir haben Ihr Anliegen geprüft und teilen Ihnen mit, dass Ihr Jeep Renegade mit Fahrgestellnummer XY ungelöst nicht U CONNECT LIVE fähig ist.
Für weitere Anfragen stehen wir gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüssen
U CONNECT LIVE "

Uff....ich dachte ab einem bestimmten Baujahr sind die pauschal "live"-fähig. Na gut....wild ist das nicht...
Weiss eventuell jemand wie ich mein Auto im Fall des Falles trotzdem per GPS orten kann?

Neee...ich will weder Cookies noch Chronik.....aber Danköööö

Und vor allem: sitzen da wo die roten Haken sind nicht die Sensoren für Anti Kollisions-dingens? Geht überhaupt beides?

Hab jetzt erstmal bei der Jeep Kundenhotline angerufen. Das ist ja gräßlich....insbesondere die Menüführung beim anrufen hat nicht hingehauen. Erst als ich die Menüführung ignoriert habe und wild irgendwelche unvorgegebenen Zahlen eingegeben habe wurde ich verbunden...

Und man will mich zurückrufen. Seit gestern vormittag. So lange dauert es herauszufinden ob mein uconnect RadioNavi in meinem Ende15/ Anfang16 Baujahr Jeep "Live"-fähig ist? Schön ist das nicht. Vermutlich werde ich noch ein paar Wochen warten müssen...

Kann die Werkstatt mit den Montagedetails was anfangen?

Wie kommt das ganze denn preislich? Also die Haken plus neues Mittelteil im Stoßfänger plus Werkstattarbeitskosten? Das würde schon gut aussehen zum Coloradorot....

Bei mir immer wieder das gleiche Problem. Neuester Firefox unter Win10.....eine Chronik löschen geht nicht. Wird garnicht angelegt....

Oft bin ich schon "ausgeloggt" wenn ich nur das Themengebiet wechsel. Gehe ich zu einem anderen Thema bin ich wieder "eingeloggt" und kann ganz normal antworten in einem Fred.

Woran erkennt man ob man diese Glück hat???

Könnte das was mit dem einen Knopf zu tun haben? Da steht "More"...aber da sollte "Apps" stehen? Eventuell garnicht freigeschaltet? Sollte aber eigentlich sein...laut Jeep Baujahr Januar 2016...H...

Der Soft Reset funzt nicht...da passiert nichts.

Liegt es am Telefon? Bei mir versucht mit Sony Xperia Z1 Compact. Android 5.1.1.

Soeben in Braunschweig gesichtet: BS-NM xx (Renny in schwarz) und BS-KF xx (Renny in rot). Es gibt also doch ein paar...

Hmm...keiner eine Idee? Bei Euch scheint das mit der Live App also zu funzen...also bei denen die es nutzen wollten. Beim Download der App stehen viele Beiträge ala "lässt sich nicht verbinden".

Ich hab es jetzt mit verschiedenen Telefonen versucht ( alle uconnect "tauglich"). App mehrfach neu installiert, auch mit gleichzeitiger WLAN-Verbindung des Handys...hilft alles nichts. Eventuell habe ich bei der Registrierung was übersehen?

Weiss wenigstens jemand die Tastenkombi für ein Soft Reboot des RadioNav? Vllt. hängt da nur was....

Hötzumer: berichte mal wie das ausgeht...hattest Du noch mehr Schäden? Habe ich das falsche Auto gekauft oder hast Du einfacj nur Pech...das ist die Frage...

Zum Autohaus Sellmann: wenn ich das Internet richtig verstehe dann kann man Jeep auch nur bei Selmann in Harsum reparieren lassen...kaufen in allen Autohäusern. Zumindest wirft die Werkstattsuche bei Jeep nur Sellmann Harsum raus..nicht aber Sellmann Peine...mal schauen.

Hm...viele verschiedene Meinungen. Dann werd ich mal sehen was Jeep sagt bei der nächsten, ersten Inspektion.
Danke alle!

Die Farbe war mir immer egal. Hauptsache Schwarz.

Ich habe mir jetzt über ein Gebrauchtwagenportal den "Dawn of Justice" angeguckt. Offenbar wurde die Instrumententafel etwas verändert. Bei meinem sind Motortemperatur und Tankanzeige mittig UNTEN links und rechts. Das scheint jetzt direkt links und rechts der Mitte zu sein...nach oben und unten ausgerichtet. Und im Kofferraum sind da jetzt rechts und links kleine praktische Gepäcknetze. Bei mir sind da Plastikabdeckungen mit Kabeln hinter...verschenkter Raum....

Ging da schonmal was ab in der Sudeten? Und wie jetzt....der Originalteppich beim Fahrer ist schon durch???? Uff....

Dann ist ja Helmstedter auch erledigt....

Weiss jemand was Genaueres zu dem Programm? Laut meiner VIN-Überprüfung ist das "Trailer Sway Damping" standardmässig an Bord. Ich habe allerdings (noch) keine Anhängerkupplung. ISt das besagte Programm trotzdem aktiv oder wird das erst aktiviert mit Anbau derselben? Wenn ja muss der Anhängerkupplungseinbau dann durch eine Vertragswerkstatt erfolgen wegen Freischaltung?

Bei meinem Astra war das damals so, dass das Programm nur mit der Originalanhängerkupplung aktiv war und als Paket mitgekauft werden musste um freigeschaltet zu werden. Mein damaliger Freundlicher hat es damals gegen Gebühr von 20 Eurodollar freigeschaltet (statt 1400 EuroDollar fürs Anhängerpaket).

Gruß Christian

Das mit dem Battle-interaktive Video ist seit gestern auf der Webseite von Jeep. Und seit heute ist auch das Sondermodell gelistet.

Ich habe die Befürchtung wenn man dieses Auto irgendwo hinstellt werden Kids sich versuchen das Super/Batman Schild ohne Rücksicht auf Verluste abzumachen...

Ich drück mir mal die Daumen das ich nicht so oft in der Werkstatt sein muss. Ausser zu den Inspektionen.

So wie meine Opel's....nie kaputt.