Beiträge von Krischan

Ich habe mein LaneAssist standardmässig aus. Weil: Letztens habe ich auf einer Landstraße einen LKW überholt. Dummerweise saß da eine Amateur am Steuer oder er war abgelenkt. Jedenfalls kaum war ich neben ihm ist er nach links gezogen und kam immer weiter auf meine (Überhol)Spur. Dadurch war ich gezwungen nach links auszuweichen und war dann schon mit den linken Reifen auf dem Grünstreifen. Was hat das LaneAssist gemacht? Versucht mich wieder in die Spur zu bringen. Nach rechts in Richtung LKW. Ich musste aktiv gegen die Lenkung anarbeiten. Das war reichlich doof.

Auf langen Autobahnstrecken macht es Sinn. Ich hatte aber in Baustellenbereichen auch schon das Problem das er trotz schwächster Einstellung zu stark eingreift ...

Zitat von FG-Dödel

Ich hätte da mal eine Frage bezüglich LED Scheinwerfer.
Da die LED Lampen nicht warm werden im Einsatz, was passiert eigentlich bei starkem Schneefall, werden die nicht zugeschneit während der Fahrt?

Gruss Urs

LED werden nicht warm? Ich dachte LED in Hauptscheinwerfern brauchen sogar eine aktive Kühlung?

Ich persönlich bin ja noch am schwanken, was ich iwann nachrüste. Xenon oder LED-Scheinwerfer. Die Tendenz geht zu LED. Und was wirklich gut ist: es wurde ja hier im Forum schon festgestellt (und ich habe das in der Praxis getestet), dass der Hauptscheinwerfer nicht über CanBus vom Check Control überwacht wird. Somit kann man Xenon oder LED nachrüsten ohne einen Fehler angezeigt zu bekommen. Richtig? Dadurch ist der Renny extrem zukunftssicher...

Der Kamerad aus Brasilien hat mir nochmal ein Video geschickt wegen Umrüstung Halogen auf Xenon-Scheinwerfer mit Einbau der Diode.

https://onedrive.live.com/?aut…2D8CA767AF%219445&o=OneUp

Danke Silvio!

Zitat von Conrad

Mal abgesehen vom optischen Effekt, wozu dient dieser Abschlepphaken?
Ich meine gelesen zu haben, dass 4x4-Fahrzeuge mit Automatik gar nicht gezogen werden dürfen. Liege ich da falsch?

Ganz einfach. Man muss nicht mehr zwingend rückwärts an jemanden heranfahren um ihn herauszuziehen. Das geht dann auch vorwärts ran und rückwärts fahrend herausziehen.

Zitat von Freizeitpirat

Passt ja zu diesem Bürokratenstaat !
Zusätzliches Seitenlicht ... nicht gestattet ! Trotz bessere Sicht bzw. Erkennung.
Normales Bremslicht gestattet ..,. Schriftzug Renegade oder Jeep drauf ... gleiche Funktion, aber nicht gestattet.
Bremslicht normal mit Aufkleber bekleben ... interessiert keine Sau. Hatte ich am 3er BMW ...

Da bin ich eher auf der Seite der Bürokraten. Stell Dir mal vor jeder bastelt beim Licht rum wie er will. Dann kannst Du nicht mehr auf einen Blick erkennen wie das Fahrzeug positioniert ist. Und bei einem Aufkleber auf dem Bremslicht ist das definitiv NICHT mehr die gleiche Funktion. Weniger Lichtleistung die nach außen abstrahlt. Bei deinem BMW hattest Du nur Glück behaupte ich mal zu sagen.

Ein zusätzliches Seitenlicht ist durchaus gestattet. Muss nur die SM Markierung haben, dann darf es auch selbst leuchten. Siehe neuere BMW vorn im Hauptscheinwerfer bzw. viele Volvos. Das darf halt eben nur gelb/orange zur Seite leuchten und darf keine Lichtwirkung nach vorn oder hinten entfalten. Da sind nämlich gelb/orange Blinker....

Das mit den Reflektoren ist eine Sache. Das ist unauffällig, dazu muss das Auto angehalten werden um nach einem E-Prüfzeichen zu suchen. Macht keiner.
Das mit dem Bremslicht...davon würde ich die Finger lassen. Das ist zu auffällig. Jeder Rennleiter wird Euch anhalten wenn er nur ein bißchen Zeit hat und das bemerkt. Im Zweifel Post nach Hause schicken wenn er keine Zeit hat. Und das kostet Geld und ein Rückbau wird über eine Mängelmeldung angeordnet. Im Zweifel kann man Erlöschen der Betriebserlaubnis mit Gefährdung begründen...kostet richtig Geld.

Hab sie an beiden Rennys sowohl vorn als auch hinten angebaut. Sowohl das Heck als auch die Seiten bleiben dadurch wesentlich sauberer, verschmutzen aber natürlich trotzdem. Das mit dem heck war auch mein Grund für den Anbau...
Beim Anbau müssen allerdings die Reifen runter und irgendeine Dichtmasse wird auch noch zwischengeschmiert. Sie sind passgenau, Aussehen ist Geschmackssache...

Weil beim Limited das serienmässige Gewinde für die Not-Abschleppöse benutzt wurde zum anbringen eines "Haken" statt der Abschleppöse, welche zum Not-Abschleppen im Kofferraum liegt. Beim Trailhawk kann man nix abschrauben, das ist fest verbaut.

Ich finde leider keinen Haken wie er beim Trailhawk dran ist zu kaufen, zum selbst anbauen. Somit bleibt wohl nur der Weg über die Werkstatt zum bestellen und anbauen. Aber da hole ich mir dann doch lieber ne AHK...

Axo, an Alle, die mit dem Gedanken spielen rote Haken vorne nachzurüsten. Das funzt net wenn FCW vorhanden ist...

Soooo....

ich habe jetzt das gefunden. Da hat einer umgerüstet.

https://www.youtube.com/watch?v=UZgAqECnkew

Ich habe den jungen Mann in Brasilien kontaktet. Das Problem ist jetzt, er sagt man muss nur eine Diode wie im Video beschrieben zwischenbauen, nur dann funktioniert die ordentliche Trennung zwischen Aufblendlicht und Abblendlicht. Ansonsten passt alles, der Austausch ist quasi Plug and Play. Ich bin keine Elektriker/Elektrotechniker....und mit der Aussage "einfach eine Diode" kann ich nichts anfangen. Weiss da jemand was genaueres? Der Videoersteller hat mir auch jede Menge Fotos geschickt...

Hier gucke ich jeden Tag ob es endlich auch die Seitenreflektoren in smoke gibt....bei Ali ist schon mehr Angebot. Aber ganz allgemein gibt es auch einiges....für Renegade kommt hoffentlich bald mehr dort.

http://www.banggood.com/

Bei Dir ist eine Rasterung? Das heißt Du stellst das Drehrad auf Standlicht und es bleibt in der "Raste" stehen? Bei mir kann man es hin bewegen aber der Schalter geht dann automatisch auf die Schalterstellung "0" zurück. Oder meinst Du mit Raste nur die Beschriftung von links nach rechts: "Standlicht"-"0"-("Auto") -"Abblendlicht"?

Getestet. Das mit dem Blinker links/rechts und dann leuchtet auch nur die linke/rechte Seite funktioniert in keiner Schalterstellung.
Ansonsten genau wie beschrieben. Schalter auf Standlichtposi dann leuchten Kennzeichen hinten, Standlicht vorn und Rückleuchten. Nur beim ausmachen muss man etwas länger halten. Also den Drehschalter auf der Standlichtposition, damit es ausgeht.

Der Drehschalter hat keine Rasterung, er bleibt also nicht auf der Standlichtposition.

Zum Thema. Ich habe bisher nur Motoröle gefunden die beide Normen gleichzeitig erfüllen. Sollte also kein Problem sein?

https://www.amazon.de/FUCHS-Mo…B6l+sae+acea+c2+fiat+0w30

https://fuerst-autoteile.de/li…LCTzrTK_dACFQ0-Gwod44MJsQ

Reicht eigentlich ein 5 liter Gebinde aus für den Renny oder muss man 5 + 1 Liter in die Werkstatt mitgeben? Laut Anleitung sollen es ja 5,2 Liter Motoröl sein....

Damn. Hätte ich selber nachgucken können. Danke!

Beim Renny meiner Frau steht im Januar die erst Inspektion an. So oder so will ich einen Ölwechsel, auch wenn es eventuell "nicht nötig" ist.

Welches Öl braucht denn der 1,6 Diesel? Zu den FIAT Spezifikationen finde ich nicht so richtig ein zulässiges Öl...

Als Navigationsmeister auf Seeschiffen hatte ich oft das gleiche Problem. Ich konnte mit dem Sextanten keinen Ort bestimmen weil einfach keine Sterne zum "schiessen" zu sehen waren. Scheiss Wolken.

Nein ernsthaft....meinst Du sicher da ist ein Zusammenhang zwischen den Wolken und dem schlechten Empfang? Das kann ja nur sein wenn Du eventuell eine Wackelkontakt in der GPS-Antenne/ in der Leitung hast...
War das plötzlich während der Fahrt oder vom Start an? Es gibt auch (selten) Orts-"Schwankungen" wenn die Amis die Satelliten umjustieren oder ein Zeitfehler eingebaut wird in den GPS-Satellitensignalen....

Uff.

Die Wingbar Edge gibt es auch in schwarz? Ich hab sie nur in Alu-farben gefunden. Welches System ist das mit den Krallen als Fuß (Nummer?)? Auch hier habe ich beim Kauf nur das System mit den Plastikgurten gefunden und nutze das....

Thema Zoll: Ich habe viel im Ausland gekauft. Und schon alles drei gehabt. Bezahlen beim Postboten, zum Zoll dackeln und manchmal einfach geliefert ohne Formalitäten. Das liegt wohl alles daran dass Pakete und Päckchen immer nur stichprobenartig untersucht werden können. Schon wegen der puren Masse.

Mich interessiert eher wo bei den ErsatzReflektoren-Leuchten die Anschlüsse sind. Auf der linken Seite habe ich einen ungenutzten Stecker gefunden, welcher auf die mitgelieferten Kabel passen könnte. Aber soll das wirklich alles schon vorgerüstet sein?