Auf Ebay England, Spanien und Italien findet man die Teile einzeln ab/zu mal in black matt. ![]()
Beiträge von Krischan
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Hi Freizeitpirat,
was hat es denn für Außen-und Innenmaße?
wie ist denn die Passform? liegt es bündig drin oder hat es arg spiel?
Ich weiss es ist schwer mal nachzulesen. Vllt. hilft ja der Post Nr. 121 von diesem Fred hier

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Das ist quasi ein 3 in 1 Symbol, an der Stelle werden sowohl Glätte/Temperaturwarnung als auch Allradzuschaltung und Freibrennen angezeigt. Etwas ungünstig gelegt......aber Gewöhnungssache.
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Also meine in "smoke" sehen gut aus und reflektieren von Haus aus NULL. Dabei hätte ich nichts dagegen...ist ja Sicherheit.

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Vorhin getestet. In meinem Bereich gibt es keine Störungen. Allerdings hat das DAB Sytem per se viele "Funklöcher", bei mir sind die immer an den gleichen Stellen wenn ich zur Arbeit oder zurück fahre. Deswegen nutze ich normales FM, das ist immer störungsfrei.
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Sag Bescheid wenn Du die Anleitung hast. Dann machen wir einen Tag aus und ich komme vorbei. Dann tauschen wir, Du bekommst meinen Grill vom Limited und ich nehme Deinen Schwarzen .
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Iron883: Danke für die Fotos.
Ich habe meine "Reflektoren" jetzt auch geliefert bekommen. Sieht um Klassen besser aus als mit den Orangenen. Leider machen die in "smoke" eine Sache überhaupt nicht: reflektieren! Ist das bei euren auch so oder sind meine in einer anderen Fabrik hergestellt?
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Auch gekauft. Perfekt. Und anhand der Fotos sehe ich dann wo ich an welchem Kabel (insbesondere Farbe) den Strom "klauen" muss .
Danke! -
Ich habe den Stecker an dem Scheinwerfer abgenommen dann haben wir nachgemessen.Leider weiß ich die Farbe der Kabel nicht mehr.Wenn Du willst mache ich nächste Woche Fotos muss nur das Isolierband entfernen.Haben das Kabel auch nicht direkt am Stecker mit dem Stromdieb verbunden sondern sind dem Kabel an eine gut zugängliche Stelle gefolgt.Da haben wir den schwarzen Kabelkanal auseinander geschnitten,und die beiden Stromdiebe hintereinander angeschlossen.Danach mit schwarzem Textilisolierband noch alles abgedeckt .Der Stromdieb sollte unbedingt wasserdicht sein da ist so ein Gel drinnen,nicht die billigen aus dem Baumarkt nehmen meine sind von 3M.Auch daran denken das Kabel zum Reflektor lange genug zu lassen oder gegebenenfalls verlängern sonst könnt ihr keine Birne davon tauschen.Ist die Kabeldicke die der Stromdieb umfassen kann egal? Ist das eine Standarddicke?
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Gut das ich mir das Xenon verbauen lasen habe, gefallen mir und ich muss da nix rumdoktern !
@Wendy: Also an den Hauptscheinwerfer würde ich nur etwas ändern, wenn das Zugelassen ist.Du hast Xenon einbauen lassen? Wie jetzt, meinst Du ab Werk? Oder auf dem Weg der Nachrüstung? Den ganzen Scheinwerfer oder nur das Leuchtmittel, also eigentlich Illegales?
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Habe ich das jetzt richtig verstanden? Wenn ich die mitgelieferten Kabel von den beleuchteten Seitenreflektoren an die vorgesehene Stelle klemme (Welche Stelle soll das sein?) dann ist das Reflektorlicht immer an, dimmt ab beim einschalten des Hauptscheinwerfers, blinkt aber ansonsten immer mit beim blinken? Das ist jetzt gerade etwas konfus für mich ....kann das jemand mal genau beschreiben was dann passiert?
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Xenon und Halogen haben aussen die gleichen Stecker mit den gleichen Farben mit den gleichen Stomflüssen würde ich sagen. Siehe "Scheinwerfer ausbauen" Tread.
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Vorhandenes CheckControl für Hauptscheinwerfer ist natürlich besser

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Zitat von »Krischan«
....Ich hab bei mir spaßeshalber mal einen Stecker von der H4 im Hauptscheinwerfer entfernt. Wodurch dies natürlich "defekt" war. Ich hatte dabei weder nach "Zündung an" noch bei starten des Motors eine Fehlermeldung....Das System prüft einen Defekt bestimmt über eine Widerstandsmessung über die H4-Lampe, wenn die fehlt funktioniert das vermutlich nicht.
In irgendeinem Tread wurde hier schonmal gesagt, dass KEINE Hauptscheinwerferüberprüfung stattfindet? Ja watt denn nu, ist das Ausstattungsabhängig?

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Also bei meinem Renny bekomme ich eine Fehlermeldung, wenn die H4-Birnen defekt sind. Ebenso bei den TFL. Darum musste ich bei Umrüstung der TFL-Funzeln auf LED auch einen entsprechenden Lastwiderstand zwischenschalten.
Hm....hattest Du den Fall einer defekten H4 Hauptscheinwerfer Halogenbirne? Wurde das während der Fahrt angezeigt das da eine defekt ist oder schon beim hochfahren der Systeme nach einschalten der Zündung?
Ich hab bei mir spaßeshalber mal einen Stecker von der H4 im Hauptscheinwerfer entfernt. Wodurch dies natürlich "defekt" war. Ich hatte dabei weder nach "Zündung an" noch bei starten des Motors eine Fehlermeldung....

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Moin, wenn ihr eure Schlüssel so einpackt, funktioniert dann das keyless entry noch vernünftig? Denn gerade das Feature finde ich sehr praktisch.Grüße
VolkerJa. Wie schon geschrieben. Auch mit zusätzlich eingearbeiteter RFID Schutzhülle.
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Ich hab so ähnliche Cover wie Grusel Karren. Ich hab da noch RFID-Hüllen für Ausweise selbst "eingearbeitet". In der Hoffnung das es die Reichweite verkürzt und es schwieriger ist das Signal abzugreifen. Beim Keyless Entry.

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Hallo AS4x4 ,,, war bei mir auch so ... unsinnigerweise hatte die 16-Zöller ein Jahr vorher auf meinem Renny Fronttriebler - dort passte alles ohne knarzen. Nun, 1 Jahr später dieselben auf meinem 4x4 montiert und dieses knarzen weil die Wuchtgewichte am Bremssattel (nur vorne) schliffen. Entweder hat FCA am MY16 gegenüber dem MY15 etwas geändert oder der 4x4 hat andere Bremssattel als der Frontgetriebene. Jedenfalls konnte ich der Werkstatt keinen orwurf machen - weil - passte ja - zunächst. Klopfte die Wuchtgewichte alle ab und lies die in der Werkstatt neu montieren. Kratzer gab es noch keine da ich nur ca. 15 m vorwärts und 17 m rückwärts "gefahren" bin.Ich meine der 4 x 4 hat gößer dimensionierte Bremsen.
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Ich habe mein LaneAssist standardmässig aus. Weil: Letztens habe ich auf einer Landstraße einen LKW überholt. Dummerweise saß da eine Amateur am Steuer oder er war abgelenkt. Jedenfalls kaum war ich neben ihm ist er nach links gezogen und kam immer weiter auf meine (Überhol)Spur. Dadurch war ich gezwungen nach links auszuweichen und war dann schon mit den linken Reifen auf dem Grünstreifen. Was hat das LaneAssist gemacht? Versucht mich wieder in die Spur zu bringen. Nach rechts in Richtung LKW. Ich musste aktiv gegen die Lenkung anarbeiten. Das war reichlich doof.
Auf langen Autobahnstrecken macht es Sinn. Ich hatte aber in Baustellenbereichen auch schon das Problem das er trotz schwächster Einstellung zu stark eingreift ...
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Ich hätte da mal eine Frage bezüglich LED Scheinwerfer.
Da die LED Lampen nicht warm werden im Einsatz, was passiert eigentlich bei starkem Schneefall, werden die nicht zugeschneit während der Fahrt?Gruss Urs
LED werden nicht warm? Ich dachte LED in Hauptscheinwerfern brauchen sogar eine aktive Kühlung?


