Könnte das Versicherungsfall sein, weil ein Marder das perforiert hat?
Beiträge von Krischan
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Unser 2015er Rennie 1.6 Diesel hat schon lange die 100.000 geknackt. Fast nur Kurzsstrecke 12 km hin und 12 km zurück. Plus ab/zu mal mit Pferdehänger 20 km hin und zurück.
Immer wenn er DPF Reinigung meckert, wird er im Stand weiter laufen gelassen.Grade erst HU gemacht. Keine Probleme....
Nur mal als Erinnerung, dass es auch welche gibt, die tadellos laufen....*klopf auf Holz.....
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Bei JSCAN wird für den Jeep Compass auf das Proxy alignment hingewiesen und in diesem Zusammenhang wird der OBDAdapter vLinker MS empfohlen.
Warum wird bei AlfaOBD nicht auf das Proxy alignment hingewiesen?
Diese Frage geht an Blackhawk bzw. an alle.
Vermutlich weil es Standard ist, dass man nach jedem "Eingriff" ein Proxy Alignment machen muss, egal ob Compass, Cherokee oder oder?
Wenn Du den Hinweis haben willst, der Programmierer ist per Mail erreichbar und antwortet auch....hab ich vor Jahren getestet. -
Das SGW Modul ist seit dem Modelljahr 2018 an Bord. Der Cherokee war es, er wurde 2016 oder 2017 spektakulär gehackt und während der Fahrt fremdgesteuert. SGW ist quasi eine Firewall....
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Hallo Dirk.
Deine Signatur sieht man nicht
Von der technischen Seite hab ich keine Ahnung (ob die Stoßdämpfer dann noch passen oder so).
Wenn ich mich recht erinnere, ist der Indianer mit dem Active Drive I Fahrwerk ca 2cm höher und das Active Drive II ca. 4cm. Bist Du sicher, dass diese 4cm einen Unterschied machen, wie die Räder am Indianer aussehen?
Ich würde mal in der EBucht schauen, ob es da etwas gibt fahrwerkstechnisch....
Gruß
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Gibt es eine Wechselanleitung für Grobmotoriker?
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Gab es da nicht einen Adapter zu der Steckdose, weil es keine europäische oder deutsche Norm war? Bei mir lag die damals mit im Kofferraum. Schau doch mal nach.
Das ergab die Schnellsuche hier im Forum:
230V Steckdose -
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Erstens, wird es nicht nur auf meinem Handy, sondern auch auf meinem PC richtig dargestellt. Also keine Ahnung, warum das hier gedreht ist. Ist mir auch wurscht.
Zweitens: heisst das Programm immer noch AlfaOBD, nicht Alpha. Die Automarke hiess nämlich nicht Alpha, Beta, Gamma, sondern Alfa. Stamm von der Kooperation zwischen Alfa, Fiat, Jeep.
Drittens: Liest die App nach Grobeingabe des Fahrzeugtyps "Renegade BU" das Steuergerät aus, ehe man zu der Auswahl kommt. Niemand zwingt Dich, den Batterietyp per [definition=5,0]OBD[/definition] zu ändern. Ich habe nur den Wunsch erfüllt und nachgesehen, ob es das wirklich gibt. Oh Wunder, es gibt das!
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Aber falls jemand Alpha*[definition=5,0]OBD[/definition] hat, darf gerne mal nach sehen ob es da wirklich etwas gibt.
new-jeep-forum.de/attachment/19859/
Leider hat er das irgendwie quer gemacht. Das sind jedenfalls die Batterien, die möglich sind, sie per AlfaOBD zu ändern.
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Im Zweifel kann man den Batterietyp per AlfaOBD / [definition=5,0]OBD[/definition] Stecker ändern, wenn ich mich richtig an die Inhalte von ALfaOBD erinnere...
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Er lässt das ausrichten...
Naja...ganz so pauschal kann man das wohl nicht sagen. Der 4xe ist ja noch nicht auf den Straßen unterwegs.
Es kommt auch darauf an, ob "Froschmann" den Elektro, den Verbrenner oder den Mildhybrid fährt.Ich lese in einem Avengerforum mit. Es gab verstärkt beim Elektro-Avenger diverse Kinderkrankheiten wie verzogene Heckklappe, Fehlermeldungen zum Getriebe etc.
Insbesondere die App ist wohl richtig schlecht derzeit.
Beim Verbrenner und Hybrid (der ja die Basis vom 4xe ist), hält sich Alles noch in Grenzen.Also warten wir noch mal etwas ab....
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Also ich hatte diese Meldung auch mehrfach von wegen "Energiesparmodus....etc".
Allerdings im letzten Winter bei minus 10 Grad. Ist danach nicht wieder aufgetreten. Jetzt 9 Jahre alt und 95k km runter....letzten Monat erstmals Batterie gewechselt.Das mit den beiden Lima kurz nacheinander kann ja nur ein dummer Zufall sein....oder hat evtl ein Marder unbemerkt geknabbert?
Wurde der Laderegler (gibt es den noch?) mitgetauscht?
Und btw, Du hast 2x Sellmann vor der Tür und fährst statt dessen immer bis Gehrden? Krass....
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Im 2.2 l Diesel ist exakt die gleiche Batterie verbaut. Musste ich gestern austauschen...nach 8 Jahren.
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Ich habe den anderen Tread von Dir schon gelesen. Kann Dir aber leider nicht helfen. Es sind wohl zu wenige vom Rückruf betroffen....
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Ich hatte mal eine Woche einen als Werkstattwagen. Die Kiste ist schon ... kompakt, da ist ein Renny eine Großraumlimosine dagegen
Ja klar ist der klein- in etwa wie mein eGolf, den ich zum pendeln benutze. Ist mir also bewusst. Und einen Rennie haben wir ja auch noch. Passt also.
@Krischan das hoffe ich doch sehr, "das der nächste Hund kommt"
Mal schauen. Erst mal ist mein Herz gebrochen.
Einer ist ja noch da....
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@Krischan hast du daran Kaufinteresse?
Ich schaue mal. Rein optisch gefällt er mir. Da die Kinder fast raus sind, brauche ich auch kein so großes Auto mehr wie den Indianer. Mein Collie ist leider letztens auch an Krebs gestorben, also kann der Kofferraum auch kleiner sein (bis der Nächste kommt).
Allrad ist für mich persönlich mittlerweile Pflicht für ein Winterauto. Einzig dieses Mildhybridzeug gefällt mir nicht. Entweder rein elektrisch oder als Benziner mit Allrad wäre besser gewesen für mich. -
Gestern vorgestellt. Vorerst wohl bestellbar die Upland-Version und eine Sonderedition "The North Face Edition" in limitierter Stückzahl von 4806.
Einziger Kritikpunkt vom Anschauen: kein beheizbares Lenkrad verfügbar. -
Jetzt kommt er endlich als Allrad in Form eine Mild-Hybrid.
In den Ausstattungsvarianten Upland und Overland. Ich bin gespannt.....
Ich frage mich allerdings, wie gut und durchhaltefähig die kleinen Motoren sin....

