Also nach den ersten km kann ich sagen, daß DCCT schaltet butterweich und so wie man es sich wünscht, „zart“ beschleunigen = zeitiges hochschalten, „Vollgas“ = spätes hochschalten !
Das habe ich bei anderen Marken mir Wandlergetriebe oder automatisierten Schaltgetriebe schon wesentlich heftiger erlebt.
Alle anderen Systeme arbeiten perfekt, außer dass auf meinem Uconnect kein Symbol für die Livedienste o.ä. zu finden ist.
Die Abdeckungen im Motorraum und die fehlenden Zurrösen im Kofferraum werde ich nachrüsten.
Bei diesem Gummipuffer im Motorraum bin ich nicht sicher, weil die Haube ja durch die Verriegelung
eigentlich gut aufliegen müsste. Die hinteren Griffe vermisse ich eigentlich nicht.